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一種新型的零電壓開關(guān)雙向DC-DC變換電源

　　引言　　在許多場合下，需要有能將直流電源進行雙向變換的裝置，以燃料電池為能源的電動車驅(qū)動系統(tǒng)，就是一例。在該系統(tǒng)中，同時具有普通酸鉛蓄電池和燃料電池，普通酸鉛蓄電池作為車輛冷起動動力，提供12～24V的低電壓電源。起動后，用燃料電池提供150～300V的車輛驅(qū)動電壓。因此，在電動車起動時，要求能將普通蓄電池輸出的12～24V直流電壓提升到150～300V，以起動系統(tǒng)開始工作。當系統(tǒng)進入正常工作后，用燃料電池的電能，對酸鉛蓄電池進行充電，以恢復(fù)電池的能量消耗。雙向DC-DC電源也可用于供電系統(tǒng)的直流
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緊湊型全橋DC-DC隔離電源設(shè)計

　　新型電力電子器件IGBT 作為功率變換器的核心器件，其驅(qū)動和保護電路對變換器的可靠運行至關(guān)重要。集成驅(qū)動是一個具有完整功能的獨立驅(qū)動板，具有安裝方便、驅(qū)動高效、保護可靠等優(yōu)點，是目前大、中功率IGBT 驅(qū)動和保護的最佳方式。　　集成驅(qū)動一般包括板上DC-DC 隔離電源、PWM 信號隔離、功率放大、故障保護等4 個功能電路，各功能電路之間互相配合，完成IGBT 的驅(qū)動及保護。輸入電源為板上原邊各功能電路提供電源，兩路DC -DC 隔離電源輸出分別驅(qū)動上、下半橋開關(guān)管，同時為IGBT 側(cè)故障檢測和保護
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同步整流技術(shù)DC-DC模塊電源

　　1、概述　　　　2、基本同步整流電路　　如圖1所示電路，其副邊為基本同步整流電路，關(guān)鍵波形見圖2。當原邊主開關(guān)管Q1開通時，通過變壓器T1向副邊傳輸能量，副邊工作在整流狀態(tài)，此時SR1的Vgs電壓為變壓器副邊繞組電壓，極性為正，SR2的Vgs電壓為零，因而SR1導(dǎo)通，SR2關(guān)斷;當原邊主開關(guān)管Q1關(guān)斷時，變壓器T1原邊繞組的勵磁電流和負載電流流經(jīng)C1，C1上的電壓開始上升，當C1電壓升至Vin時，原邊繞組中的負載電流下降為0，在勵磁電流的作用下原邊勵磁電感Lm與電容
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基于LT3573隔離型反激式的DC-DC開關(guān)電源的設(shè)計

　　引言　　自從1994年單片開關(guān)電源問世以來，為開關(guān)電源的推廣和普及創(chuàng)造了條件。開關(guān)電源的應(yīng)用涉及到各種電子電器設(shè)備領(lǐng)域，如程控交換機、通訊、電子檢測設(shè)備電源、控制設(shè)備電源等都已廣泛地使用了開關(guān)電源，更促進了開關(guān)電源技術(shù)的迅速發(fā)展。各種新技術(shù)、新工藝和新器件如雨后春筍般，不斷問世，使得開關(guān)電源的應(yīng)用日益普及。開關(guān)電源高頻化是其發(fā)展的方向，從最初的20kHz提高到現(xiàn)在的幾百kHz甚至幾兆赫茲，高頻化帶來開關(guān)電源的小型化。目前，開關(guān)電源正朝著高效節(jié)能、安全環(huán)保、小型化、輕便化方向發(fā)展。　　LT357
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隔離型全橋DC-DC電源的設(shè)計方案

　　全橋結(jié)構(gòu)在電路設(shè)計當中有著相當廣泛的作用。本文介紹了一種基于全橋DC-DC的隔離電源設(shè)計。文中提及的半橋IGBT板為兩組隔離的正負電壓輸出，這樣做是為了能夠成為IGBT的驅(qū)動及保護。并且在實踐設(shè)計時，需要根據(jù)選擇的IGBT開關(guān)管參數(shù)和工作頻率，來確定驅(qū)動板電源功率。而后對原邊共用全橋控制的DC-DC電源設(shè)計進行了介紹，給出了變壓器的選擇方法。　　IGBT半橋集成驅(qū)動板電源特點　　半橋IGBT的有效驅(qū)動和可靠保護都由半橋IGBT集成驅(qū)動板來實現(xiàn)。半橋IGBT集成驅(qū)動板自身必須具備兩路DC-DC隔
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Spansion攜單芯片智能LED驅(qū)動IC挺進LED照明市場

　　全球行業(yè)領(lǐng)先的嵌入式市場閃存解決方案創(chuàng)新廠商 Spansion 公司今日發(fā)布一款全新智能LED驅(qū)動器集成電路(IC)解決方案。S6AL211產(chǎn)品家族將必要的智能照明組件集成在單個芯片內(nèi)，旨在降低產(chǎn)品開發(fā)成本并加快其上市速度。該系列支持DALI、DMX、藍牙®智能等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的通信協(xié)議。Spansion將在德國慕尼黑電子展(Electronica)4號館552展臺上(A4.552)介紹該全新產(chǎn)品系列。　　該系列采用一個4通道降壓DC/DC LED驅(qū)動器IC，可以在0.1% 到100%的范圍內(nèi)調(diào)
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凌力爾特公司推出同步降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器LT8610AC

　　凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 3.5A、42V 輸入同步降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器 LT8610AC。該器件的同步整流提供高達 96% 的效率，而突發(fā)模式 (Burst Mode?) 工作在無負載備用情況下保持靜態(tài)電流低于 2.5μA。3.0V 至 42V的輸入電壓范圍使該器件非常適合汽車應(yīng)用，因為此類應(yīng)用必須在低至 3.0V 的最小輸入電壓和超過 40V 的拋負載瞬變情況下于冷車發(fā)動 / 停-啟期間進行調(diào)節(jié)。其內(nèi)部 5A 開關(guān)可在電壓低
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超低功耗的鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計

　　為了滿足某微功耗儀表的應(yīng)用，提高安全性能，提出了一種超低功耗鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計方案。該方案采用雙向高端微電流檢測電路，結(jié)合開路電壓和電荷積分算法實現(xiàn)電量檢測。采用紐扣電池代替DC/DC降壓電路最大程度降低功耗。系統(tǒng)實現(xiàn)了基本保護、剩余電量檢測、故障記錄等功能。該鋰電池管理系統(tǒng)在儀表上進行驗證，結(jié)果表明具有良好的穩(wěn)定性和可靠性，平均工作電流僅145μA。　　隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展，儀器儀表的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，電池供電成為了重要的選擇。電池管理系統(tǒng)是電池使用安全性的有效保障。目前的電池管理系統(tǒng)
關(guān)鍵字：鋰電池 DC/DC MSP430

基于LM25037的車載便攜式SPWM逆變器設(shè)計

　　目前，汽車普及率日益升高，車載逆變器將汽車點煙器輸出12 V DC轉(zhuǎn)換成220 V/50 Hz交流電，供一般的電器產(chǎn)品使用。車載逆變器作為一種移動中使用的電源轉(zhuǎn)換器，為人們外出工作或旅游提供了很大的便利，具有廣闊的市場前景。汽車上使用的電器多為商用或一般生活用，如車用冰箱、筆記本電腦、手機充電器、汽車DVD等，有些設(shè)備方波逆變不能滿足其供電要求，如車用冰箱，必須要50 Hz的正弦波才能正常工作，因此車載正弦波逆變電源成為一種趨勢。　　本文介紹的基于LM25037的高效便攜式車載逆變電源的主要參數(shù)為
關(guān)鍵字： LM25037 SPWM DC/DC

一種單極倍頻電壓型SPWM軟開關(guān)DC/AC逆變器的設(shè)計

　　1 引言　　目前，PWM功率變換技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。對于工作在硬開關(guān)狀態(tài)下的PWM逆變器，由于其開關(guān)損耗大，并且產(chǎn)生嚴重EMI，難以滿足開關(guān)電源高頻化、綠色化的要求。為克服硬開關(guān)的不足，軟開關(guān)技術(shù)得到迅速的發(fā)展，特別是DC/DC變換器移相軟開關(guān)技術(shù)已趨于成熟。但對于DC/AC變換器，由于考慮其輸出波形質(zhì)量等因素，目前，還沒有真正意義上的軟開關(guān)產(chǎn)品出現(xiàn)。雖然也出現(xiàn)過一些DC/AC變換器拓撲和軟開關(guān)控制技術(shù)[1][2][3]，但這些方法還不能真正走向?qū)嵱谩? 　　文獻[4]介紹了用諧振電路實現(xiàn)軟開關(guān)
關(guān)鍵字： SPWM DC/AC MC51 EMI

一種電壓-電壓SPWM控制DC/AC電路的設(shè)計

　　正弦波逆變電源被廣泛的應(yīng)用于電力、郵電、通信、航天等各個領(lǐng)域，而且隨著微電腦技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，正弦波逆變電源的應(yīng)用越來越廣。為了滿足用戶對電能質(zhì)量的要求，逆變電源在直流輸入電壓波動的情況下應(yīng)保持輸出電壓恒定。傳統(tǒng)的電壓單環(huán)控制一般存在輸出電壓波動大、動態(tài)響應(yīng)慢等缺點，很難實現(xiàn)精確控制。在逆變電路中為了克服以上不足，采用電壓前饋控制技術(shù)來解決此問題。本文在單相SPWM逆變的基礎(chǔ)上，采用前饋調(diào)整三角載波和反饋調(diào)整正弦波相結(jié)合的電壓- 電壓復(fù)合控制方案，較好地解決了輸出電壓瞬態(tài)偏離問題，且實現(xiàn)簡單。
關(guān)鍵字： SPWM DC/AC MC51

大牛帶你分析一個LED驅(qū)動電源電路

　　大功率LED發(fā)展非常迅速，已經(jīng)成為在各種照明場合成為主流照明光源，了解和熟悉LED驅(qū)動電源的朋友也越來越多。毫不夸張的說,LED驅(qū)動電源將直接決定LED燈的可靠性與壽命，今天給EEPW網(wǎng)友們簡單分析一個LED驅(qū)動電路，供大家學習。　　一，先從一個完整的LED驅(qū)動電路原理圖講起。本文所用這張圖是從網(wǎng)上獲取，并不代表具體某個產(chǎn)品，主要是想從這個圖中，跟大家分享目前典型的恒流驅(qū)動電源原理，同時跟大家一起分享大牛對它的理解，希望可以幫到大家。那么本文只做定性分析，只討論信號的過程，對具體電壓電流的參數(shù)量在
關(guān)鍵字： LED 驅(qū)動電源 AC/DC

應(yīng)對中國最新標準的手機USB充電和過壓保護解決方案

　　中國信息產(chǎn)業(yè)部發(fā)布的“YD/T 1591-2006移動通信手持機充電器及接口技術(shù)要求和測試方法”標準已經(jīng)強制執(zhí)行，預(yù)計這一舉措將大幅減少中國每年與新手機一起銷售的電池充電器的數(shù)量，從而降低手機總體材料成本，并減少廢棄電子裝置帶來的環(huán)境污染。　　YD/T 1591標準涉及兩大部分，分別是移動通信手持機側(cè)(簡稱“手機側(cè)”)和充電器側(cè)。手機側(cè)指的是手機加上手機連接充電器直流輸出端的線纜及其插頭，由手機制造商提供;充電器側(cè)指充電器及直流輸出連接插座，由充電器
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USB充電解決方案：高效 AC 適配器

　　通用串行總線(USB)充電已經(jīng)成為小型電子產(chǎn)品的一種常見供電方法。許多新型消費類電子設(shè)備(例如：智能手機、平板電腦、電子閱讀器等)的AC電源適配器/電池充電器的功率范圍均為5到25W，并且都有一個USB標準A接口。5V適配器輸出電壓已經(jīng)成為兼容PC/桌面端口充電和通信的首選。目前主流的連接方法是使用一條標準(mini或者Micro-B)USB線，而大多數(shù)情況下使用的卻是非標準型連接器。隨著人們對電池充電問題關(guān)注度的提高，老式的“塊兒磚式適配器”正變身為一種外形“酷&
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增加AC-DC電源掉電保持時間的簡單方法

　　摘要：在一些特殊的應(yīng)用場合，常規(guī)AC-DC開關(guān)電源的掉電保持時間無法滿足要求，而超長掉電保持時間的開關(guān)電源在市場上十分少見。為滿足這些特殊應(yīng)用場合的需求，本文從理論上分析了決定掉電保持時間的因素，并提出了一種簡單的通過外圍電路來增加掉電保持時間的方法。　　關(guān)鍵詞：AC-DC;模塊電源;掉電保持時間　　0 引言　　ACDC開關(guān)電源有一項重要的技術(shù)參數(shù)——掉電保持時間，指從AC掉電到輸出電壓下降到精度范圍(通常是-2%)之外的時間差⊿t，如圖1所示。通俗地講，就是開關(guān)電
關(guān)鍵字： AC-DC 模塊電源保持時間

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dc-dc控制器介紹

DC/DC控制器介紹　　DC/DC是一種效率很高的電源管理芯片,它的原理是DC->AC->DC,既可以降壓也可以升壓。低輸入電壓同步降壓型 DC/DC 控制器　　該器件的內(nèi)置充電泵提供 5V 偏置電壓，以從標稱的 3.3V 電源驅(qū)動低 RDS (ON) 和標準邏輯電平的功率 MOSFET。因為 LTC3852 的內(nèi)部充電泵和 DC/DC 控制器是相互獨立的，所以充電泵可以提供 5V 輸 [ 查看詳細 ]