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EEPW首頁 >> 主題列表 >> emc&emi

為便攜應(yīng)用選擇適合的集成EMI濾波及ESD保護方案

  • 　　如今的手機等便攜設(shè)備的尺寸日趨小巧纖薄，同時又在集成越來越多的新功能或新特性，如大尺寸顯示屏、高分辨率相機模塊、高速數(shù)據(jù)接口、互聯(lián)網(wǎng)接入、電視接收等，讓便攜設(shè)備的數(shù)據(jù)率及時鐘頻率越來越高。這樣，便攜設(shè)備面臨著諸多潛在的電磁干擾(EMI)/射頻干擾(RFI)源的風(fēng)險，如開關(guān)負(fù)載、電源電壓波動、短路、電感開關(guān)、雷電、開關(guān)電源、RF放大器和功率放大器、帶狀線纜與視頻顯示屏的互連及時鐘信號的高頻噪聲等。因此，設(shè)計人員需要針對音頻插孔/耳機、USB端口、揚聲器、鍵盤、麥克風(fēng)、相機、顯示屏互連等多個位置，為便攜設(shè)
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EMC 預(yù)測試技術(shù)是保證產(chǎn)品質(zhì)量不可少的手段

  • 1 引言
    電磁兼容性(E1ectromagnetic Compatibility, EMC)是指電子、電氣設(shè)備共處一個環(huán)境中能互不干擾、兼容工作的能力。對于一個設(shè)備，既要求它不產(chǎn)生過大的干擾使其它設(shè)備工作失常，也要求它具有一定的抗干擾
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保護汽車電子系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)線與電源線

  • 　　前言 　　今天，汽車電子設(shè)備在整車中所占的比例相當(dāng)大。這些電子模塊雖然為汽車用戶帶來了舒適性和安全性，但與此同時，從汽車環(huán)境中電子模塊的可靠性來分析，也產(chǎn)生了一些不容忽視的問題。 　　因為電子模塊對電磁干擾(EMI)、靜電放電(ESD)和其它電氣干擾(汽車本身是這些危害的源頭)十分敏感，所以在汽車環(huán)境中使用電子模塊時必須慎重考慮。針對當(dāng)前汽車常見的電氣危害，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織出臺了多套電氣保護標(biāo)準(zhǔn)。汽車制造商和供應(yīng)商必須考慮這些標(biāo)準(zhǔn)，而只有在電子模塊中增加保護元器件，才能履行這些標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的主要責(zé)任。
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反激式開關(guān)電源的變壓器EMC設(shè)計

  • 　　摘要：對于帶變壓器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的開關(guān)電源來說，變壓器的電磁兼容性(EMC)設(shè)計對整個開關(guān)電源的EMC水平影響較大。本文以一款反激式開關(guān)電源為例，闡述了其傳導(dǎo)共模干擾的產(chǎn)生、傳播機理。根據(jù)噪聲活躍節(jié)點平衡的思想
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中國電信WLAN集采將施行WAPI標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證

  • 　　近日，記者獲悉，中國電信已經(jīng)開始新一輪的WLAN集采，據(jù)悉這次集采結(jié)果將于7月底前公布。 　　中國電信廣東研究院一位專家表示，這次WLAN集采將涉及對原有WLAN熱點的改造，其中主要滿足WAPI標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證需要，同時要加大WLAN與其他無線網(wǎng)絡(luò)融合運營能力。他表示，這次WLAN集采將對中國電信“C+W”戰(zhàn)略產(chǎn)生實質(zhì)影響，“C+W”戰(zhàn)略已經(jīng)進入深入實施階段，新一輪的WLAN集采將揭示下一階段電信在3G和無線寬帶建設(shè)與運營上的新思路。 　　WAPI認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)化
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開關(guān)電源EMI濾波器的設(shè)計與仿真

  • 摘 要：濾波是抑制傳導(dǎo)干擾的一種常用方法，為了提高濾波器性能和縮短開發(fā)時間，針對DC-DC開關(guān)電源介紹一種簡單且效果良好的濾波器設(shè)計方法。闡述EMI電源濾波器的基本原理、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、設(shè)計原則和濾波器件的高頻特性
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高頻開關(guān)電源的EMC設(shè)計

淺析頻譜分析儀和EMI接收機

  • 隨著電力電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用，帶來了很大的便利，但同時也帶來了不容忽視的電磁干擾(EMI)問題，這就要求必須對EMI特性進行準(zhǔn)確的測量，這對提高電力電子裝置的電磁兼容性(EMC)具有重要意義。近幾年，在整個電磁兼容測
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飛思卡爾系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片簡化并幫助保護汽車網(wǎng)絡(luò)

  • 　　LIN(Local Interconnect Network)是基于通用異步收發(fā)器(UART)的串行通信協(xié)議作為一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制，LIN為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如CAN總線)提供輔助功能，LIN網(wǎng)絡(luò)為電機、開關(guān)、傳感器和燈的連接提供了經(jīng)濟高效的單線主從架構(gòu)。 　　為了保護運行在惡劣環(huán)境中的汽車電子組件，飛思卡爾半導(dǎo)體近日推出了先進系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)系列，旨在為LIN汽車網(wǎng)絡(luò)提供強勁的電磁兼容性(EMC)和靜電放電(ESD)性能。 　　針對汽車電子應(yīng)用市場對
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同時滿足能源之星和EMI要求的高效率充電適配器設(shè)計解決方案

  • 基于PI的LinkSwitch-II系列產(chǎn)品LNK616PG而設(shè)計的反激式電源，采用開/關(guān)控制來維持恒壓(CV)階段的穩(wěn)壓，通過跳過開關(guān)周期來維持輸出功率水平，并通過調(diào)節(jié)使能與禁止開關(guān)周期的比值和初級限流點來維持穩(wěn)壓。
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音頻/視頻接口的EMI/EMC抑制

  • MAX9511和MAX9705代表了EMI/EMC控制的先進技術(shù)。將這些器件應(yīng)用于產(chǎn)品當(dāng)中可以有效降低EMI。不必像以前那樣依靠大尺寸外部濾波器和屏蔽等會增加成本和尺寸的方法，這些器件采用了當(dāng)今最先進的技術(shù)，有效保證了電磁兼容性和性能。
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通過改變電源開關(guān)頻率來降低EMI干擾

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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高頻開關(guān)變換器中EMI產(chǎn)生的機理及其抑制方法

  • 1 前言 開關(guān)電源具有體積小、重量輕、效率高等特點，廣泛用于通信、自動控制、家用電器、計算機等電子設(shè)備中。但是，其缺點是開關(guān)電源在高頻條件下工作，產(chǎn)生非常強的電磁干擾（Electromagnetic Interference,EM
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如何應(yīng)對D類音頻應(yīng)用中的EMI問題

  • 電磁干擾(EMI)是指電路受到了來自外部的非預(yù)期性電磁輻射干擾。這種干擾可以中斷、阻礙或降低電路的性能表現(xiàn)。在現(xiàn)今的便攜式消費電子設(shè)備設(shè)計中，空間已躍升為第一要素。設(shè)計師經(jīng)常需要移除外殼或屏罩，并且通過更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)碾娐犯綦x來抑制EMI和噪聲。毫無疑問，較小的空間和更多的功能增加了電路板的密度，此外還需要考慮圓片級封裝和微型電路設(shè)計規(guī)范，因此EMI問題更加值得關(guān)注。
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基于柔性多層繞組的集成EMI濾波器

  • 摘要：本文提出一種基于柔性多層集成L-C繞組的新型EMI濾波器集成結(jié)構(gòu)。 通過采用此種結(jié)構(gòu)，可以將共模電感，差模電感與共模電容集成為1個單元。與平面PCB繞組的集成EMI濾波器比較， 具有銅損顯著減小的特點。本文還介
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