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嵌入式視覺中要考慮哪些安全性與保密性問題?

  • 　　嵌入式視覺 (EV) 系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用已經(jīng)是無所不在，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)、機(jī)器視覺、醫(yī)療成像、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)以及眾多其他應(yīng)用等等， 都離不開一個(gè)搞笑的嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)?！　∪欢?nbsp;采用 EV 系統(tǒng)雖然能給最終應(yīng)用帶來明顯優(yōu)勢(shì)，但也要確保采用該系統(tǒng)后不會(huì)造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，這對(duì)開發(fā)人員來說義不容辭。要做到這點(diǎn)，不僅要考慮設(shè)計(jì)的安全性，嚴(yán)格遵循工程壽命周期和公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)，還需要考慮 EV 系統(tǒng)的保密性，防止被惡意
  • 關(guān)鍵字： 嵌入式視覺  EV  

為HEV/EV電機(jī)控制打造的汽車MCU

  • 說起HEV/EV電機(jī)控制，這個(gè)話題最近很火。隨著汽車保有量的不斷增加，能源消耗急劇增漲，尾氣排放這個(gè)問題備受關(guān)注，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車必然成為發(fā)展趨勢(shì)。EV/HEV（電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力汽車）是當(dāng)前新能源汽車的主要產(chǎn)品類型。而...
  • 關(guān)鍵字： HEV  EV  電機(jī)控制  MCU  

更小更智能的電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)

EV/HEV用IGBT將增長(zhǎng)3倍，IGBT仿真與測(cè)試引關(guān)注

  • EV/HEV用IGBT在5年內(nèi)將增長(zhǎng)3倍。由于EV/HEV的電力系統(tǒng)更加復(fù)雜，IGBT的熱設(shè)計(jì)與可靠性分析與測(cè)試十分重要，需要借助軟硬件結(jié)合的方式進(jìn)行仿真與測(cè)試。
  • 關(guān)鍵字： EV/HEV  IGBT  熱  可靠性  201606  

Molex助力中國成為世界電子設(shè)計(jì)中心

  • 過去的30年，中國為全球市場(chǎng)生產(chǎn)了大量消費(fèi)電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)和技術(shù)裝備，已經(jīng)成為名副其實(shí)的全球制造中心。
  • 關(guān)鍵字： Molex  電子設(shè)計(jì)  ECU  EV  IoT  

傳統(tǒng)IGBT可靠性測(cè)試急需變革

  • 　　據(jù)Yole Developpement市場(chǎng)調(diào)查公司2013年報(bào)告，2014年IGBT市場(chǎng)總值將達(dá)到43億美元，比2013年的39億美元多出40億美元。而從2011~2018年走勢(shì)可見，主要驅(qū)動(dòng)力是電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力(EV/HEV)汽車(如圖1)。同時(shí)，鐵路牽引、可再生能源發(fā)電等需要越來越高的可靠性。 可靠性成為功率電力電子器件的關(guān)鍵指標(biāo)。 　　IGBT等大功率的電力電子器件通常需要大電流，例如地鐵需要8A，新能源汽車需要600A，風(fēng)能需要1500A及以上。同時(shí)電力電子器件的可靠性非常關(guān)鍵，例如機(jī)
  • 關(guān)鍵字： IGBT  Mentor  EV/HEV  201406  

NEC推出可懸掛小型EV充電集中控制器

  • 2013年12月11日，NEC推出一款面向電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車的新型充電集中控制器，可對(duì)會(huì)員認(rèn)證、征費(fèi)管理、監(jiān)控?控制進(jìn)行一元化管理。
  • 關(guān)鍵字： NEC  控制器  EV?PHV  

圍繞單處理器開發(fā)智能HEV/EV基礎(chǔ)設(shè)施充電器

  • 引言　　隨著路上行駛的電動(dòng)車比例的增加，對(duì)于充電站的需求也隨之出現(xiàn)爆炸式的增長(zhǎng)。盡管在一些飯店和購物 ...
  • 關(guān)鍵字： 單處理器  開發(fā)  智能HEV/EV  充電器  

基于Ansoft仿真針對(duì)HEV/EV市場(chǎng)的IGBT模塊

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字： ANSOFT  HEV/EV  IGBT模塊  功率變換器  仿真  

安森美以模塊級(jí)專業(yè)技術(shù)及方案助推中國汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)發(fā)展

  • 如今，汽車大趨勢(shì)正在推動(dòng)著半導(dǎo)體成分的升高。主要推動(dòng)因素包括：動(dòng)力系統(tǒng)重點(diǎn)應(yīng)用，如提升汽車能效及將清潔能源技術(shù)用于汽車、智能電動(dòng)汽車電源管理、高能效變速箱的使用;車身重點(diǎn)應(yīng)用，如網(wǎng)絡(luò)、采用先進(jìn)照明及LED照明;安全/底盤重點(diǎn)應(yīng)用，如避免碰撞、動(dòng)力制動(dòng);信息娛樂系統(tǒng)重點(diǎn)應(yīng)用，如駕駛?cè)诵畔?、插入設(shè)備/充電;新興市場(chǎng)
  • 關(guān)鍵字： 安森美  HEV/EV  動(dòng)力汽車  

電流隔離增強(qiáng)EV/HEV安全、性能和可靠性

  • 雖然電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）技術(shù)仍然處于一個(gè)漸進(jìn)的發(fā)展階段，但是對(duì)于烴類燃料的長(zhǎng)期供應(yīng)和對(duì)環(huán)境問題的關(guān)注，成為新興汽車市場(chǎng)加快創(chuàng)新步伐的動(dòng)力。EV/HEV承諾更高效率、降低排放，并提供與烴動(dòng)力汽車
  • 關(guān)鍵字： 性能  可靠性  安全  EV/HEV  隔離  增強(qiáng)  電流  

美車企加快電動(dòng)進(jìn)程

  • 　　對(duì)奧巴馬的上任，美國汽車業(yè)表示熱烈歡迎。此外有評(píng)論表示，這還將繼續(xù)推動(dòng)其前一個(gè)四年推行的發(fā)展電動(dòng)車、提升燃效和加強(qiáng)安全等汽車行業(yè)新政策的發(fā)展。而美國的多個(gè)企業(yè)已經(jīng)開始用實(shí)際行動(dòng)表示對(duì)奧巴馬政府的支持。 　　通用： 　　計(jì)劃未來年產(chǎn)50萬輛電動(dòng)車 　　據(jù)美國汽車制造商通用汽車的一位高管對(duì)外表示，通用汽車力爭(zhēng)在2017年打造50萬輛電動(dòng)車，其中包括諸如雪佛蘭伏特這樣的插電式混合動(dòng)力車。 　　通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)高級(jí)副總裁瑪麗·芭拉表示，通用已經(jīng)開始鋪開搭載電動(dòng)技術(shù)的汽車生產(chǎn)工作，包括
  • 關(guān)鍵字： 通用  電動(dòng)車  Chevy Spark EV  

電動(dòng)汽車行業(yè)減速剎車，電量耗盡之前還能走多遠(yuǎn)

  • 　　最近，Linear公司發(fā)布了新產(chǎn)品電池組監(jiān)視器LTC6804和二線式隔離型數(shù)據(jù)通信芯片LTC6820，其應(yīng)用領(lǐng)域主要面向電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車，同時(shí)也適用于不間斷電源、數(shù)據(jù)中心、便攜式醫(yī)療設(shè)備等的電池管理以及風(fēng)能、太陽能等。 　　新推出的LTC6804是此前LTC6803的升級(jí)版。相比上一代產(chǎn)品，LTC6804在電池電壓檢測(cè)的準(zhǔn)確度和速度上有了顯著改善，準(zhǔn)確度方面由上代0.25%的最大誤差降低至了0.04%，速度方面由上代的13ms提升至290μs。另外，LTC6804的睡眠電流也由上代的12&
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CDMA 1x EV-DO無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)分析

  • 中國電信接手CDMA網(wǎng)絡(luò)后，除了保證現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性以不影響終端用戶的體驗(yàn)，持續(xù)發(fā)展CDMA1x的語音容量擴(kuò)容外，盡 ...
  • 關(guān)鍵字： CDMA  EV-DO  無線網(wǎng)絡(luò)  
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