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軟件無線電和重配置技術(shù)

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字: GSM  3GPP  ASIC  射頻  STK  放大器  FPGA  CDMA  UMTS  TDM  SDR  4G  TDMA  HSCSD  WAP  GPRS  變換器  QoS  IP  軟件無線電  

Avago推出GSM、CDMA2000、WCDMA和WiMAX用新系列低噪聲放大器

  •   Avago推出面向新一代移動(dòng)通信基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)優(yōu)化的新系列低噪聲放大器(LNA, Low Noise Amplifier)產(chǎn)品,Avago為提供先進(jìn)通信、工業(yè)與商業(yè)應(yīng)用等創(chuàng)新半導(dǎo)體解決方案之全球領(lǐng)導(dǎo)供貨商。內(nèi)藏有源偏壓電路和電流調(diào)節(jié)功能,Avago的小型化MGA-631P8和MGA-632P8特別容易集成到GSM、CDMA2000、WCDMA和WiMAX用基地臺(tái)與中繼器的接收路徑上。   通過將外部偏壓電路集成到芯片上,Avago的新MGA-631P8與MGA-632P8帶
  • 關(guān)鍵字: Avago  CDMA2000  GSM  WCDMA  WiMAX  低噪聲放大器  電源技術(shù)  模擬技術(shù)  通訊  網(wǎng)絡(luò)  無線  模擬IC  電源  

無線通信技術(shù)在可穿戴計(jì)算機(jī)中的應(yīng)用研究

  • 武漢大學(xué)電子信息學(xué)院(430072) 黃天戍 岳 斌 萬志江 汪汝寧    摘 要:將藍(lán)牙、GPRS無線通信以及USB技術(shù)應(yīng)用于可穿戴計(jì)算機(jī)中,使其更具操作性、靈活性。重點(diǎn)介紹了藍(lán)牙和GPRS技術(shù)以及藍(lán)牙模塊與USB接口的GPRS模塊的硬件及軟件實(shí)現(xiàn)。   關(guān)鍵詞:可穿戴計(jì)算機(jī) 藍(lán)牙 GPRS(通用分組無線業(yè)務(wù)) USB(通用串行總線)   近年來,可穿戴計(jì)算機(jī)(Wearable Computer,WearComp)悄然成為研究熱點(diǎn),發(fā)展勢(shì)頭非常迅猛??纱┐饔?jì)算機(jī)技術(shù)打破了傳統(tǒng)的交互模式,使
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解析空分多址(SDMA)下的智能天線技術(shù)

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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智能天線技術(shù)在GSM網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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高危心臟病人遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的原型研制

  • 摘要:針對(duì)高危心臟病具有病發(fā)突然、隨機(jī)、高猝死率的特點(diǎn),在病發(fā)前或病發(fā)時(shí)伴隨存在多種高危心電圖表現(xiàn),本文研制了一種用于遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)高危心臟病人的系統(tǒng)原型;實(shí)現(xiàn)對(duì)院外高危心臟病患者的心電信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析、早期診斷出心源性暈厥或猝死患者的高危心電圖表現(xiàn)和病發(fā)征兆;病發(fā)時(shí),根據(jù)系統(tǒng)提供的患者地理位置信息方便醫(yī)療中心迅速實(shí)施救助,最大限度防止患者發(fā)生猝死。系統(tǒng)原型的初步實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果表明,該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)患者的動(dòng)態(tài)心電圖,準(zhǔn)確定位患者地理位置,具有臨床應(yīng)用意義。 關(guān)鍵詞:高危心臟病、遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)、嵌入式技術(shù)、 G
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愛立信贏得Digicel集團(tuán)在薩爾瓦多和圭亞那的GSM/EDGE合同

  •   愛立信日前贏得了加勒比海和中美地區(qū)增長(zhǎng)最快的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商Digicel 集團(tuán)的兩份GSM/EDGE合同。根據(jù)合同,愛立信將為Digicel在薩爾瓦多和圭亞那提供覆蓋全國的 GSM/EDGE網(wǎng)絡(luò)。    上述合同包括GSM無線和傳輸設(shè)備、GPRS/EDGE網(wǎng)絡(luò)、預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)、實(shí)施服務(wù)和培訓(xùn)。商業(yè)部署將在2007年第一季度進(jìn)行。    愛立信目前為Digicel 集團(tuán)的超過22個(gè)市場(chǎng)提供GSM系統(tǒng)。這也是愛立信在圭亞那贏得的第一份合同,進(jìn)一步加強(qiáng)
  • 關(guān)鍵字: Digicel集團(tuán)  GSM/EDGE  愛立信  圭亞那  合同  薩爾瓦多  通訊  網(wǎng)絡(luò)  無線  

基于GSM網(wǎng)絡(luò)的汽車定位防盜系統(tǒng)

  • 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,購車的家族越來越多,但隨之而來的是盜車案件的增加,雖然目前國內(nèi)大多數(shù)車輛都裝有防盜系統(tǒng),但多為聲光警告,一旦車主離車距離過遠(yuǎn),就無法及時(shí)得知車輛狀況,從而失去實(shí)時(shí)報(bào)警的機(jī)會(huì),為此,本文針對(duì)這種的問題,研制開發(fā)了一種利用DSP來檢測(cè)和采集外部信息并進(jìn)行通訊的系統(tǒng),以便使車主能在很遠(yuǎn)的地方利用GSM手機(jī)及時(shí)獲得汽車的安全狀況信息。系統(tǒng)組成及功能◇ 系統(tǒng)組成基于GSM網(wǎng)絡(luò)的汽車定位防盜系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心(或手機(jī)用戶)及車載終端組成,其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。 一般的車載終端包括DS
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TD-SCDMA中國芯躍進(jìn)HSDPA

  •     12月10日消息,在第十屆世界電信展上,TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟四家國內(nèi)芯片廠商整齊亮相。    新浪科技在展會(huì)三天時(shí)間內(nèi),陸續(xù)走訪了全部終端(詳情)、芯片和系統(tǒng)廠商的展臺(tái)。據(jù)悉,展訊、凱明、天碁(T3G)的TD-SCDMA基帶芯片將在明年全面支持HSDPA,并且全部采用90nm工藝;鼎芯的TD射頻芯片則已經(jīng)支持HSDPA。   TD-SCDMA的短板在于手機(jī)終端,終端的短板在于芯片,射頻芯片與基帶芯片是無線通信終端的兩大核心技術(shù)?;鶐酒喈?dāng)于電腦中的CP
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HSDPA終端2006半年增幅達(dá)130%

  •   GSA(全球移動(dòng)供應(yīng)者協(xié)會(huì))近期發(fā)布的調(diào)查報(bào)告“HSDPA設(shè)備-2006/9/26”顯示,全球總計(jì)發(fā)布了58款支持HSDPA技術(shù)的終端設(shè)備,分別由18家終端制造商提供。    這表明,在終端制造商的共同努力下,HSDPA終端日漸豐富,半年增長(zhǎng)幅度高達(dá)130%。   在58款HSDPA終端中,手機(jī)占了大多數(shù),為26款;PC數(shù)據(jù)卡以及內(nèi)置型HSDPA模塊為24款;此外,還有4款USB型HSD-PA調(diào)制解調(diào)器和4款無線路由器。在接入性能上,16款HSDPA終端能夠運(yùn)行于850M
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基于GPS的車輛導(dǎo)航及GPRS網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控

  • 引言近年來,對(duì)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、數(shù)量眾多的移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行有效監(jiān)控、緊急救援和提供各種信息服務(wù)的需求,在客運(yùn)、公安、銀行、物流等行業(yè)表現(xiàn)得尤為突出。通用分組無線業(yè)務(wù)(GPRS)的出現(xiàn),使得人們能夠?qū)σ苿?dòng)目標(biāo)進(jìn)行全國范圍、實(shí)時(shí)、全天候的監(jiān)控調(diào)度。將GPS定位技術(shù)和GPRS相結(jié)合,具有廣泛的應(yīng)用前景。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)整個(gè)定位導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)主要由車載終端(包括微型工控機(jī)、觸摸屏、GPS接收模塊、GPRS通信模塊和電源等)和監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中心DSC(TCP/IP的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器)兩部分組成。車載終端的GPS模塊實(shí)時(shí)接收全球定位衛(wèi)星的位置、
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語音回示在GSM-R手持終端中的實(shí)現(xiàn)

基于GPRS業(yè)務(wù)的GPS手持式信息傳輸系統(tǒng)

  • 目前,GPS定位信息傳輸系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在警車、出租車、火車、長(zhǎng)途運(yùn)輸車以及生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域。但這些CPS定位系統(tǒng)的信息傳輸大都是基于手機(jī)短信息(即GSM業(yè)務(wù)的。雖然它已經(jīng)被廣泛使用,但是這種業(yè)務(wù)還存在著一定的缺點(diǎn)。事實(shí)上,除了費(fèi)用較高之外,其最大缺點(diǎn)是延遲時(shí)間太長(zhǎng),因而可能產(chǎn)牛較大的誤差,甚至可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。 利用中國移動(dòng)開通的GPRS業(yè)務(wù)(General Packet Radio Service,通用無線分組業(yè)務(wù))就可以較為圓滿地解決上述問題。當(dāng)GPRS建立可靠的數(shù)據(jù)鏈路以后,就相當(dāng)于使用專
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基于GPRS的車隊(duì)管理系統(tǒng)傳輸協(xié)議

  • 引言 由于土地資源的限制,各級(jí)道路建設(shè)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上機(jī)動(dòng)車輛的增長(zhǎng)速度,造成城市交通擁擠,加上人們對(duì)機(jī)動(dòng)車安全措施的重視,使得車隊(duì)管理系統(tǒng)越來越多地受到業(yè)界的關(guān)注。 典型的車隊(duì)管理系統(tǒng)由監(jiān)控中心,通信網(wǎng)絡(luò)和車載終端3部分組成。 在通信網(wǎng)絡(luò)部分,GPRS(通用分組無線電業(yè)務(wù))由于其永遠(yuǎn)在線、流量計(jì)費(fèi)、高速傳輸?shù)忍攸c(diǎn)已成為廣大車隊(duì)管理系統(tǒng)制造商的首選,GPRS是在現(xiàn)有的GSM(全球移動(dòng)通信系統(tǒng))網(wǎng)絡(luò)上增加了3種新的邏輯網(wǎng)絡(luò)實(shí)體并進(jìn)行相應(yīng)的軟件升級(jí)而發(fā)展起來的,這3種邏輯網(wǎng)絡(luò)是:SGSN(服務(wù)GPRS支持節(jié)點(diǎn)
  • 關(guān)鍵字: GPRS  工業(yè)控制  通訊  網(wǎng)絡(luò)  無線  工業(yè)控制  

MSC1210的GPRS無線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引言近年來,通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展,特別是無線通信技術(shù)的發(fā)展,使得電力系統(tǒng)的自動(dòng)化程度進(jìn)一步提高。GSM網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)后,技術(shù)人員很快把GSM模塊嵌入到各種儀表儀器中,如多功能電能表、故障測(cè)錄儀、抄表系統(tǒng)和用電負(fù)荷監(jiān)控等,從而使這些儀表儀器具有遠(yuǎn)程通信功能。GPRS是在現(xiàn)有GSM系統(tǒng)上發(fā)展出來的一種新的數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù),支持TCP/IP協(xié)議,可以與分組數(shù)據(jù)網(wǎng)(Internet等)直接互通。GPRS無線傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用范圍非常廣泛,幾乎可以涵蓋所有的中低業(yè)務(wù)和低速率的數(shù)據(jù)傳輸,尤其適合突發(fā)的小流量數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)。本
  • 關(guān)鍵字: GPRS  MSC1210  通訊  網(wǎng)關(guān)  網(wǎng)絡(luò)  無線  
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