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基于GSM網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要:為了能夠利用現(xiàn)有的移動(dòng)通信網(wǎng)控制遠(yuǎn)端的電子顯示屏,提出基于GSM網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線控制顯示屏的解決方案,該系統(tǒng)由單片機(jī)及TC35無(wú)線接收器構(gòu)成??刂普咄ㄟ^(guò)手機(jī)發(fā)送短消息,短消息經(jīng)GSM網(wǎng)絡(luò)傳送到接收端,最終顯示在
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德國(guó)大陸公開(kāi)配備EDLC的怠速停止機(jī)構(gòu)

基于ARM的GPS同步授時(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于ARM的GPS同步授時(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要:基于國(guó)際航海標(biāo)準(zhǔn)NMEA-0183為數(shù)據(jù)協(xié)議,以保證電力系統(tǒng)精準(zhǔn)授時(shí)為目的,通過(guò)ARM微控制器STM32f103rbt6和高精度GPS接收模塊NEO-5Q為核心控制數(shù)據(jù)采集和傳輸,實(shí)現(xiàn)了GPS同步授時(shí)的設(shè)計(jì)方案。系統(tǒng)采用GPS接收模塊
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基于GPS和GSM的車輛自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)的原理與設(shè)計(jì)

基于GSM的遠(yuǎn)程智能汽車溫控系統(tǒng)

  • 該系統(tǒng)利用GSM遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)控制車內(nèi)空調(diào)等器械運(yùn)作。用戶通過(guò)短信形式達(dá)到人機(jī)互動(dòng),克服紅外線、無(wú)線等遠(yuǎn)程...
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GSM網(wǎng)絡(luò)中跳頻技術(shù)的應(yīng)用

  • 隨著數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展,移動(dòng)用戶的急劇增加,網(wǎng)絡(luò)中單位面積的話務(wù)量也在不斷地增加。在某些城市的市中心等繁華地段,在忙時(shí)甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的話務(wù)擁塞情況,面對(duì)日益增長(zhǎng)的話務(wù)需求,需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行擴(kuò)容以滿
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一種基于GSM的遠(yuǎn)程智能汽車溫控系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)

消除鋰離子電池火災(zāi)隱患:將不可燃性熔融鹽作為電解液

u-blox成為Daviscomms跟蹤器的GPS/GSM供應(yīng)商

  • 來(lái)自瑞士的定位與無(wú)線芯片及模塊供應(yīng)商u-blox已經(jīng)被Daviscomms選為其全球定位與GSM無(wú)線技術(shù)供應(yīng)商。Daviscomms是一家知名的高級(jí)個(gè)人跟蹤設(shè)備OEM/ODM廠商。而EaziTRAC 2000個(gè)人跟蹤器則集成了u-blox的LEON GSM和AMY GPS模塊。
  • 關(guān)鍵字: u-blox  GPS  無(wú)線  

GPS航跡測(cè)量北斗星高精度系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 概述:  GPS航跡測(cè)量系統(tǒng)是利用高精度的GPS技術(shù),測(cè)量移動(dòng)目標(biāo)如車、船、飛機(jī)等的軌跡、速度、姿態(tài)等實(shí)時(shí)信息,同時(shí)系統(tǒng)融合GIS、移動(dòng)通信等技術(shù),對(duì)移動(dòng)目標(biāo)的信息進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析處理,評(píng)估運(yùn)動(dòng)過(guò)程,保證
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基于GPS和GSM的車輛自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)

  • 摘要:采用STC公司的STC12C2A60S2單片機(jī)為控制核心,在車輛被盜的情況下,利用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)確定車輛的位置,然后通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)將車輛的位王以短息的方式發(fā)送到車主指定的手機(jī)中,車主可遠(yuǎn)程控制使系統(tǒng)自動(dòng)切斷汽車內(nèi)
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享受黃金周 自駕游導(dǎo)航儀使用技巧解析

充滿想象 馬自達(dá)未來(lái)的動(dòng)力總成技術(shù)

基于GPS的智能公交報(bào)站系統(tǒng)

  • 近年來(lái),隨著城市公交事業(yè)的迅速發(fā)展,國(guó)內(nèi)公交車報(bào)站的方式已經(jīng)有了很大改善,由傳統(tǒng)的售票員喊話報(bào)站逐漸變?yōu)轳{駛員使用報(bào)站器手動(dòng)報(bào)站?! ‰m然手動(dòng)報(bào)站器使用比較方便,但是因?yàn)轳{駛員需要在保證安全駕駛的前提
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運(yùn)動(dòng)控制將汽車發(fā)展推往新方向(上)

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gps-gsm介紹

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