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讓汽車看懂紅綠燈 奧迪新技術(shù)展示

  • 如果說無人駕駛離消費(fèi)者還很遙遠(yuǎn)，那么傳統(tǒng)車廠在汽車上植入的新功能對駕駛員來說已經(jīng)在逐步解放駕駛員了。據(jù)外媒報道，奧迪將在其2017款的Q7和A4
  • 關(guān)鍵字： 奧迪  V-to-V  V-to-I   

于PC104與C8051F120的水下機(jī)器人環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要：為了實現(xiàn)對水下機(jī)器人周圍環(huán)境的監(jiān)測，提出了一種基于PC104與C8051F120的水下機(jī)器人環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計方案，并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計。該系統(tǒng)的硬件部分主要是采集下潛深度傳感器、姿態(tài)傳感器、溫濕度傳感器的數(shù)
  • 關(guān)鍵字： PC104  C8051F120  Visual C++6．0  環(huán)境監(jiān)測  

PCB設(shè)計切斷干擾傳播路徑的常用措施介紹

  • 1元器件的合理布局(1)充分考慮電源對單片機(jī)的影響。電源做得好，整個電路的抗干擾就解決了一大半。許多單片機(jī)對電源噪聲很敏感，要給單片機(jī)電源加濾波電路或穩(wěn)壓器，以減小電源噪聲對單片機(jī)的干擾。比如，可以利用磁
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FPGA的基本結(jié)構(gòu)：六大組成部分簡介

  • FPGA由6部分組成，分別為可編程輸入/輸出單元、基本可編程邏輯單元、嵌入式塊RAM、豐富的布線資源、底層嵌入功能單元和內(nèi)嵌專用硬核等。每個單元簡介如下：1.可編程輸入/輸出單元(I/O單元)目前大多數(shù)FPGA的I/O單元被
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高密度印刷線路板的功能測試

  • 功能測試正變得越來越重要，然而與在線測試一樣，技術(shù)的發(fā)展和PCB設(shè)計會使測試范圍受到限制。盡管在編程的軟件環(huán)境方面已取得了很大的進(jìn)展，有助于克服其中一些困難，但若想按照你的測試策略成功實施功能測試，還有很
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GPS C／A碼發(fā)生器的仿真研究與FPGA設(shè)計

  • 摘要：全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)能夠向全球范圍內(nèi)的用戶提供全天候的高精度導(dǎo)航、定位和授時服務(wù)，在軍用和民用領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。以GPS系統(tǒng)的測距碼粗碼C/A碼為研究對象，在深入研究C/A碼
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Keyssa及睿思科技攜手為 USB Type-C 連接推出非接觸式替代方案

  • 　　高速非接觸式連接技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Keyssa與高速連接芯片及解決方案領(lǐng)先開發(fā)商睿思科技 ( Fresco Logic ) 日前宣布：業(yè)界首款可在移動設(shè)備和筆記本電腦中替代 USB Type-C 連接的非接觸式解決方案現(xiàn)已上市。全新非接觸式解決方案可在完全沒有機(jī)械連接器的情況下，實現(xiàn)機(jī)械式 USB Type-C 連接器的主要優(yōu)點(diǎn)，包括針對高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)亩鄥f(xié)議支持、高分辨率視頻文件的流傳輸，以及在設(shè)備間輸入輸出USB電源的快速充電協(xié)議的管理能力(包括從默認(rèn)的3A 5V到用于100W充電的5A 20V)。此外，
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一種模擬濾波電路數(shù)字化方法

  • 摘要 在信號處理中，濾波的優(yōu)劣直接影響信息的準(zhǔn)確性。模擬濾波雖然快捷但不靈活，數(shù)字濾波效果雖好但復(fù)雜。所以文中提出一種以模擬濾波器為基準(zhǔn)，設(shè)計具有相同功能而且參數(shù)可調(diào)的數(shù)字濾波器的方法。并以二階RC無源
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AVR單片機(jī)I/O口讀74HC165接口程序

  • AVR單片機(jī)I/O口讀74HC165接口程序*******************************/#include#define SER_IN PD3#define SER_CK PB2#define SER_SL PB3uint16_t SerIn(void){uint16_t ret=0,i;//數(shù)據(jù)鎖存,在shift/load輸入一脈沖PIO
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在i.mx536上實現(xiàn)Android平臺下的嵌入式人機(jī)交互

  • 嵌入式技術(shù)作為21世紀(jì)智能時代的核心技術(shù)，越來越多的在工業(yè)領(lǐng)域承擔(dān)起支柱性作用，嵌入式系統(tǒng)相對之前的電子計算機(jī)系統(tǒng)有低功耗、體積小、性能強(qiáng)、穩(wěn)定性高等特點(diǎn)。然而對于工業(yè)用戶來說嵌入式系統(tǒng)最突出、最重要的
  • 關(guān)鍵字： i.mx536    Android    人機(jī)交互  

Keystone I以太網(wǎng)子系統(tǒng)調(diào)試手冊

  • Keystone I系列芯片(C6670，C6671，C6672，C6674，C6678， TCI6614)的以太網(wǎng)子系統(tǒng)可以劃分為三個功能實體：內(nèi)部Switch(SGMII Serdes/SGMII/EMAC/CPSW)，PA(包加速器)，SA(安全加速器)。該子系統(tǒng)因為包含的子模塊多，相對較為復(fù)雜，相關(guān)的四本用戶手冊內(nèi)容組織并不是很容易理解，不少用戶在開發(fā)過程中都遇到了一些技術(shù)難題。本手冊總結(jié)實際應(yīng)用中遇到的部分典型的技術(shù)問題和各種問題的調(diào)試方法，同時也提供以太網(wǎng)子系統(tǒng)的各種實用配置和建議。對于具
  • 關(guān)鍵字： 德州儀器  Keystone I  以太網(wǎng)  

I/Q 調(diào)制器中的 EVM 性能優(yōu)化

  • 誤差矢量幅度 (EVM) 是數(shù)字調(diào)制準(zhǔn)確度的一種標(biāo)量測量，對于任何數(shù)字調(diào)制信號源來說都是一項重要的品質(zhì)因數(shù)。在發(fā)送器調(diào)制器中實現(xiàn)低 EVM 是很重要，因為一個信號的 EVM 在通過發(fā)送 / 接收鏈路的每個組件時都將發(fā)生劣化。發(fā)送器上變頻轉(zhuǎn)換器、濾波器、功率放大器、接收器、甚至包括通信通道均會損害信號質(zhì)量。
  • 關(guān)鍵字： I/Q調(diào)制器  EVM  

基于Flex和SSH架構(gòu)的在線商務(wù)咨詢管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 摘要：本文基于企業(yè)對網(wǎng)頁即時通訊的需要，研究了在線商務(wù)咨詢管理技術(shù)，分析了傳統(tǒng)在線客服的優(yōu)缺點(diǎn)，確定了基于Flex和SSH架構(gòu)的設(shè)計方案。基于Flex和SSH架構(gòu)在線商務(wù)咨詢管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)，滿足了廣大用戶對網(wǎng)
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用I/O口模擬IIC總線協(xié)議遇到的一些問題

  • 　　最近做的一個項目，是基于IIC總線通信的傳感器系統(tǒng)。由于另外一個傳感器使用的是類IIC協(xié)議，而不是標(biāo)準(zhǔn)IIC，所以MCU不能與其通信，最后沒有辦法，只有通過I/O口模擬的方式實現(xiàn)IIC的總線通信。具體的程序在我博客里在先前的早些時候已經(jīng)貼出來了，如果有興趣的可以查看我的博客。 　　主要終結(jié)一下我在這個過程中遇見的問題 　　1、在寫完數(shù)據(jù)(指令或者地址)后 沒有應(yīng)答信號 　　一般開始的時序根據(jù)手冊里面的時序圖很容易可以寫出，第一個沒有應(yīng)答，就有可能向從器件寫完數(shù)據(jù)以后。一般這個時候主要檢查的是，上
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PLC現(xiàn)場工程師工作指南

  • 　　在我從事自動化的職業(yè)生涯近十年的時間里，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)試的工程師的能力和工作水平的高低，對于一個項目的成敗是最關(guān)鍵的因素。但許多工程師在趕赴現(xiàn)場執(zhí)行任務(wù)前，缺乏必要的心理準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備，因此，到現(xiàn)場后根本無法發(fā)揮自己的能力。因此，在這里把自己的一些體會寫出來，希望能夠?qū)λ械募夹g(shù)工程師有一些啟發(fā)。 　　一、出發(fā)前的準(zhǔn)備 　　從事PLC的技術(shù)支持的人，如果是要到現(xiàn)場開始進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，無論是對OEM客戶，還是對一個過程控制的系統(tǒng)集成，都要在事先做好一些準(zhǔn)備工作。就像一個“驢友”出
  • 關(guān)鍵字： PLC  I/O  
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