iis-bus 文章進(jìn)入iis-bus技術(shù)社區(qū)

Teledyne FLIR IIS擴(kuò)展其Forge相機(jī)系列，達(dá)到IP67防護(hù)等級(jí)，適用于智能農(nóng)業(yè)、食品和飲料行業(yè)

Teledyne FLIR IIS宣布推出Forge? 1GigE IP67，這是其工業(yè)相機(jī)系列的最新產(chǎn)品，旨在在惡劣的工業(yè)環(huán)境中運(yùn)行，同時(shí)確保高效的生產(chǎn)能力。Forge 1GigE IP67是我們致力于為工廠自動(dòng)化提供先進(jìn)成像系統(tǒng)的最新產(chǎn)品?！拔覀冏院赖匦纪瞥鑫覀冏钚碌臋C(jī)器視覺產(chǎn)品，該產(chǎn)品專為智能農(nóng)業(yè)、食品和飲料行業(yè)而設(shè)計(jì)?！盩eledyne FLIR IIS總經(jīng)理Sadiq Panjwani表示，“與擁擠的機(jī)器視覺市場(chǎng)中的通用相機(jī)不同，我們的解決方案是為解決特定行業(yè)的復(fù)雜性而量身定制的。我們專注于關(guān)
關(guān)鍵字： Teledyne FLIR IIS 相機(jī)

Teledyne FLIR IIS宣布推出用于為成像系統(tǒng)選擇最佳機(jī)器視覺組件的新在線平臺(tái)

Teledyne FLIR IIS宣布推出SightBase??，一個(gè)先進(jìn)的軟件即服務(wù)（SaaS）平臺(tái)，可加速成像系統(tǒng)的設(shè)計(jì)周期并減少客戶支出。這個(gè)新平臺(tái)包含一個(gè)虛擬實(shí)驗(yàn)室，可提高用戶在選擇系統(tǒng)配置以滿足其視覺應(yīng)用需求時(shí)的信心。“我們的使命是讓機(jī)器視覺技術(shù)對(duì)客戶來(lái)說變得簡(jiǎn)單。我們希望將相機(jī)選擇和設(shè)計(jì)過程加快到幾分鐘和幾小時(shí)，而不是幾個(gè)月和幾年?！盩eledyne FLIR IIS總經(jīng)理Sadiq Panjwani表示，“SightBase讓我們的客戶擁有塑造成像解決方案的選擇。讓我們努力工作，豐
關(guān)鍵字： Teledyne FLIR IIS 機(jī)器視覺

Teledyne FLIR IIS推出新款模塊化緊湊型USB3機(jī)器視覺相機(jī)系列

Dragonfly S?系列融合了?Teledyne?在?USB?方面的卓越性能和針對(duì)嵌入式系統(tǒng)解決方案的經(jīng)驗(yàn)，適合生命科學(xué)儀表、工廠自動(dòng)化等領(lǐng)域。USB相機(jī)行業(yè)先鋒?Teledyne FLIR IIS（前身?Point Grey Research）推出全新?Dragonfly?S USB3?相機(jī)系列，豐富其機(jī)器視覺產(chǎn)品組合。新系列產(chǎn)品體現(xiàn)出?Teledyne?不斷樹立和提高視覺行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、幫助客戶
關(guān)鍵字： Teledyne FLIR IIS USB3 機(jī)器視覺相機(jī)

Fraunhofer IIS/EAS選用Achronix的嵌入式FPGA（eFPGA）來(lái)構(gòu)建異構(gòu)Chiplet

硅谷圣克拉拉和德國(guó)德累斯頓，2023年5月——為了持續(xù)致力于為半導(dǎo)體市場(chǎng)提供行業(yè)領(lǐng)先的解決方案，先進(jìn)封裝解決方案設(shè)計(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)先應(yīng)用研究機(jī)構(gòu)Fraunhofer IIS/EAS，以及業(yè)內(nèi)唯一可同時(shí)提供高端FPGA和嵌入式FPGA（eFPGA）半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）解決方案的獨(dú)立供應(yīng)商Achronix半導(dǎo)體公司（Achronix semiconductor Corporation）日前共同宣布：雙方已達(dá)成合作伙伴關(guān)系，共同構(gòu)建異構(gòu)chiplet解決方案，以驗(yàn)證其在先進(jìn)的高性能系統(tǒng)解決方案中的性能和互操作性。F
關(guān)鍵字： Fraunhofer IIS Achronix 嵌入式FPGA eFPGA 異構(gòu)Chiplet

日本電產(chǎn)伺服推出搭載Can-Bus通信功能的自動(dòng)售貨機(jī)專用電機(jī)

日本電產(chǎn)伺服株式會(huì)社正式推出搭載有Can-Bus通信功能的無(wú)刷直流電機(jī)。該電機(jī)主要用于自動(dòng)售貨機(jī)的推貨機(jī)構(gòu)?！按钶d有Can-Bus通信功能的無(wú)刷直流電機(jī)”Can-Bus (Controller Area Network-Bus：控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)) 是一種被稱之為車用總線標(biāo)準(zhǔn)的、使汽車、火車內(nèi)部的組件相互連接的內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)。其特點(diǎn)是微控制器和設(shè)備無(wú)需主機(jī)即可相互通信。Can-Bus最初是為汽車內(nèi)部的多路復(fù)用電氣配線設(shè)計(jì)的，被要求具有抗噪音性，現(xiàn)在被廣泛用于傳輸設(shè)備中的控制信息，也用于運(yùn)輸設(shè)備、機(jī)床等機(jī)器
關(guān)鍵字：日本電產(chǎn) 伺服電機(jī) Can-Bus

UltraSoC的Bus Sentinel硬件網(wǎng)絡(luò)安全硅知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）榮獲安全技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)

UltraSoC在不久前于德國(guó)慕尼黑舉辦的Embedded World 2020大會(huì)上，榮獲了由行業(yè)門戶Embedded Computing頒發(fā)的安全產(chǎn)品類別的最佳展示獎(jiǎng)。此項(xiàng)“安全類別的最佳展示獎(jiǎng)”特別頒發(fā)給了UltraSoC的基于硬件的網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品Bus Sentinel，以表彰該解決方案能夠通過監(jiān)測(cè)、檢測(cè)和防御攻擊的擴(kuò)散，從而保護(hù)各種消費(fèi)類設(shè)備。
關(guān)鍵字： UltraSoC Bus Sentine 安全技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)

什么是\"CAN-BUS系統(tǒng)\"及它的作用

舉例：以前車子的電路系統(tǒng)有點(diǎn)像家庭用電，要有電力與插頭來(lái)供應(yīng)電器用品用電，只要哪個(gè)東西不會(huì)動(dòng)作，那不是電器用品壞了就是插頭沒送電過來(lái)，故障很
關(guān)鍵字： CAN-BUS 系統(tǒng)

MPEG-H電視音頻系統(tǒng)助力國(guó)內(nèi)3D音頻標(biāo)準(zhǔn)制定

隨著4K電視風(fēng)靡全球，相關(guān)電視音頻系統(tǒng)也面臨著進(jìn)一步升級(jí)需求。而MPEG-H電視音頻系統(tǒng)（下一代音頻編解碼器）基于音頻編碼標(biāo)準(zhǔn)化組織 MPEG最新開發(fā)的MPEG-H 3D音頻標(biāo)準(zhǔn)，能夠?yàn)榧彝ザ藥?lái)沉浸式聲音體驗(yàn)，增強(qiáng)電視節(jié)目的真實(shí)感和沉浸感，并通過音頻對(duì)象為觀眾呈現(xiàn)個(gè)性化的音頻內(nèi)容。
關(guān)鍵字： Fraunhofer IIS，3D音頻標(biāo)準(zhǔn)，ATSC，DVB

如何用您的手機(jī)控制CAN總線

　　傳統(tǒng)的CAN通信僅局限于PC機(jī)與電氣導(dǎo)線連接的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，面對(duì)當(dāng)今移動(dòng)設(shè)備大規(guī)模占據(jù)生活中的各個(gè)領(lǐng)域，我們CAN通信也不能固步自封，在無(wú)線與APP應(yīng)用領(lǐng)域，使用手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備監(jiān)控CAN總線成為未來(lái)一個(gè)趨勢(shì)。　　自1990年奔馳公司發(fā)布了第一輛使用CAN-bus通信的轎車之后，CAN-bus便成為了通訊界里一顆閃亮的星星，在車載設(shè)備的通訊中更是一枝獨(dú)秀。但面對(duì)目前這快速發(fā)展的新世界，傳統(tǒng)應(yīng)用方案下的線纜組網(wǎng)，PC機(jī)監(jiān)控已無(wú)法滿足我們新時(shí)代的需求，限制了CAN-bus通信的應(yīng)用場(chǎng)合。　　如果說手機(jī)的
關(guān)鍵字： CAN-bus WiFi

一文讀懂容錯(cuò)CAN！

　　CAN-bus家族中有三大成員，分別是高速CAN、容錯(cuò)CAN、單線CAN。其中容錯(cuò)CAN又叫低速CAN，它與最常用的高速CAN有什么異同呢?這里將與大家分享下對(duì)容錯(cuò)CAN的認(rèn)識(shí)?！　∫?、容錯(cuò)CAN的起源　　1986年Bosch在SAE(汽車工程人員協(xié)會(huì))大會(huì)上提出CAN總線概念，CAN總線率先在汽車電子行業(yè)孕育。隨后的1987年Intel推出第一片CAN控制器芯片82526，由此點(diǎn)亮CAN總線發(fā)展的星星之火。六年之后CAN國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO11898/ISO11519發(fā)布，CAN總線在通信領(lǐng)域的燎原之勢(shì)由
關(guān)鍵字：容錯(cuò)CAN CAN-bus

CAN總線如何防雷？

　　CAN-bus起源于汽車總線，目前被廣泛應(yīng)用于環(huán)境復(fù)雜的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，因此必要的總線防護(hù)是主板及設(shè)備安全的重要保障。今天這里跟說一說CAN總線防雷防護(hù)設(shè)計(jì)?！　?nbsp; 　　從廣義上講防雷包含兩個(gè)概念，一是防雷擊二是防浪涌。雷擊是雷雨云中電荷瞬間釋放的現(xiàn)象，它能在周圍引起高能、瞬變的電場(chǎng)及磁場(chǎng)。浪涌包括浪涌電流、浪涌電壓，它是指電路中瞬間出現(xiàn)超過正常工作電壓、電流的現(xiàn)象，如圖1，雷擊又可分為直擊雷、非直擊雷，直擊雷是雷電直接作用到物體上，非直擊雷則是通過電磁場(chǎng)感生出電動(dòng)勢(shì)、電流作用到物體上
關(guān)鍵字： CAN-bus

CAN總線中節(jié)點(diǎn)ID相同會(huì)怎樣？

　　CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中原則上不允許兩個(gè)節(jié)點(diǎn)具有相同的ID段，但如果兩個(gè)節(jié)點(diǎn)ID段相同會(huì)怎樣呢?　　實(shí)驗(yàn)前，我們首先要對(duì)CAN報(bào)文的結(jié)構(gòu)組成、仲裁原理有清晰的認(rèn)識(shí)?！　?? 　　一、CAN報(bào)文結(jié)構(gòu)　　目前使用最廣泛的CAN-bus網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)是V2.0版本，該標(biāo)準(zhǔn)又分為A、B兩部分，它們主要的區(qū)別在仲裁區(qū)域的ID碼長(zhǎng)度。其中CAN2.0A(標(biāo)準(zhǔn)幀)為11位ID，CAN2.0B(擴(kuò)展幀)為29位ID。下表1為CAN報(bào)文結(jié)構(gòu)：　　?? 　　表1?CAN報(bào)文結(jié)構(gòu)
關(guān)鍵字： CAN CAN-bus

如何保證CAN網(wǎng)絡(luò)中通訊的可靠性和節(jié)點(diǎn)數(shù)

　　在CAN-bus電路設(shè)計(jì)中，理論上收發(fā)器支持節(jié)點(diǎn)數(shù)最多可做到110個(gè)，但實(shí)際應(yīng)用中往往達(dá)不到這個(gè)數(shù)量。這里我們談?wù)勅绾瓮ㄟ^合理的CAN-bus總線設(shè)計(jì)，保證CAN網(wǎng)絡(luò)中的通訊的可靠性和節(jié)點(diǎn)數(shù)量?！　?.影響CAN總線節(jié)點(diǎn)數(shù)的因素　　影響總線節(jié)點(diǎn)數(shù)的因素有多種，本文我們從滿足接收節(jié)點(diǎn)的差分電壓幅值方面來(lái)討論，只有滿足了這個(gè)前提條件，我們才能考慮總線的其他因素如寄生電容、寄生電感對(duì)信號(hào)的影響?！　?)發(fā)送節(jié)點(diǎn)的CAN接口負(fù)載　　為何考慮CAN接口負(fù)載?　　CAN接口負(fù)載即為CANH、CANL之間的有效電阻
關(guān)鍵字： CAN-bus CAN

電力線通信總線技術(shù)PLC　BUS的技術(shù)介紹

電力線通信總線技術(shù)（PLC-BUS）是一種高穩(wěn)定性及較高價(jià)格性能比的雙向電力線通信總線技術(shù)，它主要利用已有的電力線來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)家用電器及辦公設(shè)備的智能控制。這種電力線通信技術(shù)是由電力通信系統(tǒng)有限公司研發(fā)而成，并因技術(shù)的革新被獲得多項(xiàng)專利。
關(guān)鍵字： PLC-BUS