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鎳氫電池日本占有率第一的FDK株式會社 與世強(qiáng)達(dá)成代理協(xié)議

  • 　　近日，世強(qiáng)與鎳氫電池日本占有率第一的FDK株式會社(以下簡稱：FDK)達(dá)成代理協(xié)議，F(xiàn)DK的DC-DC converter、電感、線圈、變壓器等核心電子元件及Ni-HM 鎳氫電池產(chǎn)品均由世強(qiáng)代理銷售。　　FDK，成立于1950年，總部位于日本，是一家主要制造、銷售和出口各種電池、可充電電池、電池設(shè)備、電子元器件和設(shè)備的制造商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備、汽車用品、移動產(chǎn)品、通訊設(shè)備等應(yīng)用。其中FDK是全球首家研發(fā)疊層電感的，該電感以大電流更小體積方向持續(xù)領(lǐng)先電感產(chǎn)品行業(yè)，且是唯一家高度
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可穿戴與IoT用DC/DC：如何實(shí)現(xiàn)納安級消耗電流？ 　

  • 可穿戴等市場發(fā)展快。DC/DC轉(zhuǎn)換器成為影響這些產(chǎn)品電池壽命的重要器件。ROHM的BD70522GUL超輕載消耗電流只有180 nA，通過電路、布局和工藝實(shí)現(xiàn)。
  • 關(guān)鍵字： 可穿戴  DC/DC  降壓型  輕載  nA  201804  

最新DC-DC 轉(zhuǎn)換器系列為現(xiàn)代鐵路應(yīng)用注入強(qiáng)大動力

  • 　　Vicor 針對最新鐵路運(yùn)輸及基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用發(fā)布新一代 DCM，其所采用的一系列寬輸入范圍(43 - 154V 輸入)3623(36 x 23 毫米)ChiP 支持高達(dá) 240W 的功率以及高達(dá) 93% 的效率?！　‖F(xiàn)代鐵路基礎(chǔ)設(shè)施需要各種 DC-DC 轉(zhuǎn)換器，為貨運(yùn)及客運(yùn)市場提供各種不同的全新服務(wù)?？瓦\(yùn)軌道交通系統(tǒng)需要能夠支持家庭信息娛樂的移動辦公通信功
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DC-DC電源模塊常見故障及解決方案

  • 　　電源模塊作用都是為微控制器、集成電路、數(shù)字信號處理器、模擬電路及其他數(shù)字或模擬負(fù)載供電。電源模塊的雖然可靠性比較高，但在使用過程也可能出現(xiàn)故障，主要的故障原因分為兩大類：參數(shù)異常和使用異常。下文將分析較為常見的電源模塊參數(shù)異常故障問題，提供相應(yīng)的解決方案，其中的某些故障，您或許也遇到過?！　∫?、輸入電壓過高　　針對電源模輸入?yún)?shù)異?！斎腚妷哼^高。這中異常輕則導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常工作，重則會燒毀電路。那么輸入電壓過高通常是那些原因造成的呢?　　輸出端懸空或無負(fù)載;　　輸出端負(fù)載過輕，輕于10%的額定負(fù)載
  • 關(guān)鍵字： DC-DC  電源模塊  

采用纖巧QFN 封裝的42V 高功率密度降壓型穩(wěn)壓器

  • 　　功耗是工業(yè)和汽車應(yīng)用?DC/DC?轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)師面臨的重大問題，因?yàn)檫@類應(yīng)用需要大電流，但是空間受限。用高性能分立式組件可以構(gòu)成高效率穩(wěn)壓器，但是其費(fèi)用之高和解決方案占板面積之大卻使這種方法令人難以承受。LT8612?/?LT8613?高效率降壓型穩(wěn)壓器在單個(gè)?IC?中集成了所有必要的組件，顯著地減小了?DC/DC?轉(zhuǎn)換器的尺寸，甚至在面對高降壓比時(shí)也可以。這些器件還可以并聯(lián)，以增強(qiáng)輸出電流能力并分散負(fù)載和熱量?！?/li>
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憑借新的超低 IQ 降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器超越傳統(tǒng)供電方案

  • 　　背景信息　　由于存在非理想或多個(gè)輸入電源、瞬態(tài)干擾以及存儲組件充放電，DC/DC 轉(zhuǎn)換器的輸入電壓會在很寬的范圍內(nèi)變化。降壓-升壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器是電源設(shè)計(jì)師用來應(yīng)對這類變化的工具中最有用的工具之一。單個(gè)電感器、同相降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器無縫地降低或升高輸入電壓并調(diào)節(jié)輸出電壓，這無論輸入是高于、等于或低于輸出。降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器能夠靈活應(yīng)對這 3 種情況，因此可以代替兩個(gè) IC (一個(gè)單獨(dú)的降壓型轉(zhuǎn)換器或一個(gè)低壓差線性穩(wěn)壓器加上一
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牢靠的保護(hù)

  • 　　在混合動力和電動汽車應(yīng)用中，電路保護(hù)比以往任何時(shí)候都更為重要，具有挑戰(zhàn)的是找到適合的解決方案　　電動和混合動力汽車電池組具有防止過充電、過放電、短路和熱過載的均衡電路和電池組管理等保護(hù)電路(如圖1?所列)　　圖?1：EV/BEV?電池管理系統(tǒng)的電路保護(hù)　　(1)傳感線路保險(xiǎn)絲。通過測量電壓來監(jiān)測每個(gè)電池的充電狀態(tài)和健康狀態(tài)可以使用多達(dá)?200?條傳感線路。根據(jù)故障模式，保護(hù)傳感線路之間隨機(jī)發(fā)生的短路?！　?2)電池監(jiān)測?IC?過電壓
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電路域與分組域可視電話系統(tǒng)簡介

  • 電路域與分組域可視電話系統(tǒng)簡介-隨著現(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)展，移動多媒體通信已成為新的業(yè)務(wù)需求。其中移動多媒體可視電話型業(yè)務(wù)由于實(shí)現(xiàn)了音頻、視頻、數(shù)據(jù)（文本、圖文等）等多種媒體的綜合處理，使不同地點(diǎn)的
  • 關(guān)鍵字： ims  可視電話  視頻電話  電路域  分組域  

數(shù)字電源模塊設(shè)計(jì)技巧介紹

  • 數(shù)字電源模塊設(shè)計(jì)技巧介紹-電源模塊結(jié)合了大部分必要的組件，以提供即插即用的解決方案，取代了40多種不同的元器件。這種整合可簡化并加速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，它也能明顯減少電源管理部分所占的電路板面積。為了達(dá)到所需要的電壓精度，這些電源模塊一般放在電路板上需要供電的芯片電路附近。但是隨著系統(tǒng)的復(fù)雜程度的提高，更大電流、更低電壓和更高頻率的系統(tǒng)中，布局更顯重要。
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兩款USB車載 DC/DC 充電器設(shè)計(jì)

  • 兩款USB車載 DC/DC 充電器設(shè)計(jì)-如今每個(gè)人都有智能手機(jī)或平板電腦。它們是收發(fā)商務(wù)電子郵件、接打個(gè)人電話以及跟上時(shí)代發(fā)展潮流的必備工具，而且總是有新潮的游戲提供，憤怒的小鳥、糖果大爆險(xiǎn)以及填字游戲等等。我們的智能手機(jī)不僅支持天氣預(yù)報(bào)，而且還可為我們指引方向。所有這些特性與功能可讓我們的生活更輕松、更高效。 如果您像我一樣，也會為您的設(shè)備充電一整宿，以滿格電池開始新的一天。但是，由于屏幕尺寸與顯示器亮度等耗電元素的原因，現(xiàn)在電池很少能維
  • 關(guān)鍵字： 車載充電器  非同步降壓轉(zhuǎn)換器  DC/DC  

聊一聊手機(jī)上LCD的背光驅(qū)動芯片

  • 聊一聊手機(jī)上LCD的背光驅(qū)動芯片-LCD是手機(jī)上非常重要的部件之一，LCD顯示的效果，直接影響著用戶的直觀感受。 而LCD背光驅(qū)動芯片，也是具有影響的其中一個(gè)因素。
  • 關(guān)鍵字： 驅(qū)動芯片  LCD  Fairchild  DC/DC  

高性能混合集成DC/DC變換器

  • 高性能混合集成DC/DC變換器-隨著航天航空等電子工程系統(tǒng)小型化技術(shù)的發(fā)展，整機(jī)電源供電系統(tǒng)開始采用由混合集成DC/DC電源變換器構(gòu)成的分布式供電設(shè)計(jì)方案，取代傳統(tǒng)的由分立元器件組成的電源集中供電方式。
  • 關(guān)鍵字： 穩(wěn)壓電路  PWM  DC/DC變換器  
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