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助推節(jié)省燃料的汽車啟動 / 停止電子系統(tǒng)
- 背景 許多汽車制造商設計了一種節(jié)省汽車燃料的巧妙方法,就是運用了被稱為“啟動 / 停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車處于停頓狀態(tài)或空檔位置時將自動關閉引擎,并在駕駛者再次踩壓離合器踏板時立即重新起動引擎。自動啟動 / 停止功能可在汽車每次完全停穩(wěn)時 (例如:等候交通信號燈) 關閉引擎,并自動重新發(fā)動引擎,因而有助于減少燃料消耗及尾氣排放。與未裝備此類系統(tǒng)的汽車相比,在城市交通環(huán)境中其耗油量的節(jié)省幅度可高達 8%。還有一個額外的好處就是能夠降低其二氧化碳排放量。 原理很
- 關鍵字: Linear DC/DC 轉換器
設計面向高級數(shù)據(jù)系統(tǒng)的高效、高功率DC/DC電源架構
- 在人們不斷追求更高的系統(tǒng)工作效率和性能的過程中,數(shù)據(jù)存儲和通信系統(tǒng)中的數(shù)字及混合信號組件的工作輸入電壓呈現(xiàn)出日益走低的趨勢。在許多場合中,此類系統(tǒng)內(nèi)部的大多數(shù)組件所需的最大輸入電壓如今僅為 3.3V。在這種情況下,可以對傳統(tǒng)的 5V 或 12V 中間電壓軌進行旁路,并將 24VDC 或 48VDC 背板分配電壓直接轉換為一個 3.3V 的兩用總線和電源軌。很多高功率 DC/DC 磚式模塊供應商 (例如:Emerson 和 TDK-Lambda 公司) 已經(jīng)認識到這一發(fā)展趨勢,他們通過大幅提升其在高降壓
- 關鍵字: Linear DC/DC電源
低功率反激式轉換器不再需要光耦合器
- 多種 DC/DC 轉換器應用都需要隔離式輸出,而不僅是電信和數(shù)據(jù)通信應用有 48V 隔離要求。對于那些需要針對噪聲輸入電壓 (例如:汽車電池、中間總線和工業(yè)輸入) 的接地隔離之噪聲敏感型器件而言,隔離可以說是必不可少的。顯示器、可編程邏輯控制器、GPS 系統(tǒng)和一些醫(yī)療監(jiān)視設備可能都會受到帶噪聲的總線電壓的負面影響。 反激式轉換器廣泛用于隔離式 DC/DC 應用,但是反激式轉換器未必是設計師的首選。電源設計師勉強選擇反激式轉換器的原因是,不得不滿足較低功率的隔離要求,而不是因為反激式轉換器更易于設
- 關鍵字: Linear DC/DC 轉換器
為什么 DC/DC 穩(wěn)壓器的效率指標會造成假象?
- 很多人認為,DC/DC 開關穩(wěn)壓器的電壓轉換效率是最后一項需要測量的性能。效率數(shù)字就是所測得的值,列在數(shù)據(jù)表中,當系統(tǒng)設計師試圖從幾家廠商中選出一個解決方案時,會針對一系列電壓和電流畫出效率曲線,并進行比較。為了實現(xiàn)高效率 (這個詞具有相對含義,不過我們假定一下,所謂高效率,即效率數(shù)字高于 85%),模擬芯片設計師和模擬應用工程師會非常仔細地嘗試書中列出的每一種巧妙的方法,例如調(diào)節(jié)電源開關的開關頻率、改變其柵極驅(qū)動的大小等。令人意外的是,僅靠芯片或 IC 并不能保證一個電路實現(xiàn)最高效率。外部組件的選擇
- 關鍵字: Linear DC/DC 穩(wěn)壓器
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