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TI最新推出汽車LED照明控制器，助設(shè)計人員輕松掌控功率

  • 　　德州儀器(TI)近日推出首款無內(nèi)部MOSFET的三通道高側(cè)線性汽車發(fā)光二極管(LED)控制器，為設(shè)計人員的照明設(shè)計工作提供了更大的靈活性。與傳統(tǒng)的LED控制器相比，TPS92830-Q1的新型架構(gòu)能夠提供更高的功率和更佳的散熱性能，特別適用于對性能及可靠性具有高要求的汽車LED照明應(yīng)用。如需了解更多信息，敬請訪問www.ti.com.cn/TPS92830Q1-pr-cn　　傳統(tǒng)的LED驅(qū)動器集成了MOSFET，這限制了設(shè)計人員定制功能的能力。通常在使用這類驅(qū)動器時，設(shè)計人員必須進行大規(guī)模的設(shè)計修改才
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主流藍牙芯片盤點，Nordic/TI/博通哪家強？

  • 　　無線通信技術(shù)自19世紀(jì)中期誕生以來，從使用狼煙、火炬、閃光鏡、信號彈等在視距內(nèi)傳輸信息，到1838年塞繆爾?莫爾斯發(fā)明電報網(wǎng)，再到電報網(wǎng)被電話取代，再到幾十年后的1895年馬可尼首次從英國懷特島到30km之外的一條拖船之間成功進行了無線傳輸，現(xiàn)代意義下的無線通信從此誕生。從這一天開始，無線通信技術(shù)迅速發(fā)展，使我們能夠在更遠的傳輸距離上實現(xiàn)更好的通信質(zhì)量、更低的功耗、更小的體積和更便宜的價格，使公網(wǎng)和專網(wǎng)的無線通信、無線電視、無線網(wǎng)絡(luò)等成為現(xiàn)實。而目前，無線浪潮依然沒有退卻，卻已有愈演愈烈的趨勢。特別是
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TI DLP技術(shù)實現(xiàn)下一代AR抬頭顯示器

  • 　　德州儀器(TI)發(fā)布DLP技術(shù)在車用抬頭顯示器(HUD)系統(tǒng)的最新突破，全新DLP3030-Q1芯片組與評估模塊(EVMs)可幫助汽車制造商和一級供貨商在汽車擋風(fēng)玻璃上呈現(xiàn)清晰明亮、動態(tài)的擴增實境(AR)顯示， 并將重要信息顯示于汽車駕駛的視線范圍內(nèi)。 　　設(shè)計人員可利用符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的全新芯片組，開發(fā)可投射7.5公尺或更遠的虛擬圖像距離(VIDs)的AR HUD系統(tǒng)。 DLP技術(shù)的獨特架構(gòu)，可讓HUD系統(tǒng)承受投射長距離VIDs時所產(chǎn)生的強烈太陽光照射。 強化的VIDs結(jié)合透過寬視野(FOV)的影像顯
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德州儀器（TI）發(fā)布LLC諧振電源控制器，進一步降低待機功耗

  • 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為小型電子設(shè)備提供更廣闊的市場空間，這些電子設(shè)備具有更快、更薄、功能更加強大的特點，因此也引發(fā)對電源的新要求，低待機功耗。以日常生活為例，家用電器的待機功耗通常占家庭總耗電的12-18%。并且，據(jù)統(tǒng)計，處于待機狀態(tài)的設(shè)備所消耗的電量相當(dāng)于50個大型電廠的年發(fā)電總量。因此，想要達到綠色節(jié)能的目標(biāo)，就必須發(fā)展低待機功耗的相關(guān)設(shè)備。而作為電源行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的德州儀器（TI）時刻追隨市場需求，已經(jīng)推出一系列諧振LLC控制器來降低電源系統(tǒng)能耗。
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低功耗隔離式電源

簡單的熱電偶測量解決方案電路圖（精度小于1℃）

  • 簡單的熱電偶測量解決方案電路圖（精度小于1℃）-此熱電偶測量驗證設(shè)計提供了一種非常簡單且精確的方式方法來實施熱電偶測量。此設(shè)計概括了提供傳感器診斷所必需的抗混疊濾波器和偏置電阻器。此示例還提供了一種新穎的方式，即使用 ADS1118 上的板載溫度傳感器完成對系統(tǒng)的冷端補償。
  • 關(guān)鍵字： ADS1118  熱電偶  TI  
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