- 每五次汽車故障就有一次是電池造成的。在未來數(shù)年內(nèi)，隨著電傳線控，發(fā)動/熄火引擎管理和混合動力（電力/燃?xì)猓┑绕嚰夹g(shù)日益普及，這一問題將變得越來越嚴(yán)重。 為了減少故障，需要精確地檢測電池的電壓、電流和
- 關(guān)鍵字：
降低 汽車 電氣 故障 技術(shù) 傳感 精密 電池 檢測 利用
- 摘要：CAN總線是一種使用CAN協(xié)議的串行通信網(wǎng)絡(luò)。Silicon Laboratories公司的單片機(jī)C8051F040是完全集成的混合信號系統(tǒng)級芯片，而且內(nèi)部集成了CAN控制器。文中詳述了如何通過CAN總線實(shí)現(xiàn)對軟件的升級，并給出具體的軟
- 關(guān)鍵字：
IAP 技術(shù) 軟件 總線 CAN 基于
- H.264是由ITU-T（ITU Telecommunication Standardization Sector，國際電信聯(lián)盟遠(yuǎn)程通信標(biāo)準(zhǔn)化組）視頻編碼專家組（VCEG）和ISO/IEC動態(tài)圖像專家組（MPEG）聯(lián)合組成的聯(lián)合視頻組 （JVT，Joint Video Team）提出的高
- 關(guān)鍵字：
技術(shù) 編碼 h.264
- 自動調(diào)焦技術(shù)主要應(yīng)用于高檔實(shí)驗(yàn)室和研究型(或特殊類型)光學(xué)顯微鏡中。光學(xué)顯微鏡光電自動調(diào)焦技術(shù)的實(shí)質(zhì)是光電子學(xué)技術(shù)、激光技術(shù)、計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)、自動控制與傳動技術(shù)的集成，也是光學(xué)顯微鏡智能化、自動化要
- 關(guān)鍵字：
技術(shù) 自動 光電 顯微鏡 光學(xué)
- 摘要： 為最大可能提高大功率LED路燈發(fā)光板的電光轉(zhuǎn)化率與散熱效率，在不影響外量子效率前提下對LED芯片設(shè)計(jì)采用擴(kuò)大LED芯片面積，以及電極優(yōu)化技術(shù)增加LED芯片的出光量，使芯片表面熱流均勻分布，芯片工作更穩(wěn)定。分
- 關(guān)鍵字：
設(shè)計(jì) 驅(qū)動 技術(shù) 發(fā)光 路燈 白光 LED 大功率
- 1． 實(shí)驗(yàn)任務(wù)如圖4.13.1所示，AT89S51單片機(jī) P0端口接動態(tài)數(shù)碼管的字形碼筆段，P2端口接動態(tài)數(shù)碼管的數(shù)位選擇端，P1.7接一個(gè)開關(guān)，當(dāng)開關(guān)接高電平時(shí)，顯示“12345”字樣；當(dāng)開關(guān)接低電平時(shí)，顯示“H
- 關(guān)鍵字：
技術(shù) 顯示 數(shù)碼 動態(tài) 單片機(jī)
- 在光伏產(chǎn)業(yè)興起之前，逆變器或者逆變技術(shù)主要被應(yīng)用到了如軌道交通，電源等行業(yè)。當(dāng)光伏產(chǎn)業(yè)興起之后，光伏逆變器變成了新能源發(fā)電系統(tǒng)中的核心設(shè) 備，隨之被大家所熟悉。尤其在歐美發(fā)達(dá)國家，由于節(jié)能環(huán)保觀念深入人
- 關(guān)鍵字：
路線 發(fā)展 技術(shù) 逆變器 光伏逆變器
- 隨著能源效率和環(huán)保的日益重要，人們對開關(guān)電源待機(jī)效率期望越來越高，客戶要求電源制造商提供的電源產(chǎn)品能滿足BLUEANGEL，ENERGYSTAR，ENERGY2000等綠色能源標(biāo)準(zhǔn)，而歐盟對開關(guān)電源的要求是：到2005年，額定功率為0
- 關(guān)鍵字：
技術(shù) 方法 功耗 降低 開關(guān)電源 大功率
- 開關(guān)電源的控制技術(shù)主要有三種：(1)脈沖寬度調(diào)制(PWM);(2)脈沖頻率調(diào)制(PFM);(3)脈沖寬度頻率調(diào)制(PWM-PFM).PWM：(pulse width modulation)脈沖寬度調(diào)制脈寬調(diào)制PWM是開關(guān)型穩(wěn)壓電源中的術(shù)語。這是按穩(wěn)壓的控制方式分
- 關(guān)鍵字：
解析 全面 技術(shù) 控制 開關(guān)電源
- 摘要：信號的調(diào)制識別技術(shù)在目前數(shù)字通信中應(yīng)用極為廣泛，針對QPSK的倒現(xiàn)象，文中介紹了一種OQPSK調(diào)制方法，其具有較高的傳輸可靠性和頻帶利用率，并對基帶信號的產(chǎn)生方法和用正交調(diào)制法實(shí)現(xiàn)OQPSK信號調(diào)制的基本原理
- 關(guān)鍵字：
技術(shù) 調(diào)制 信號 OQPSK 一種
- 摘要：LFM連續(xù)波雷達(dá)系統(tǒng)中，從發(fā)射通道泄露的強(qiáng)發(fā)射信號、近距離目標(biāo)的強(qiáng)回波信號和天線罩的強(qiáng)反射信號會對接收機(jī)性能造成嚴(yán)重影響。低相噪高線性度的發(fā)射信號會顯著提升雷達(dá)系統(tǒng)性能。介紹了LFM連續(xù)波雷達(dá)信道的設(shè)
- 關(guān)鍵字：
關(guān)鍵 技術(shù) 研究 設(shè)計(jì) 信道 連續(xù) 雷達(dá) LFM
- 1引言為減少洪澇災(zāi)害，我國在大江大河流域建設(shè)了許多電力排灌站。一般電力排灌站設(shè)計(jì)為固定揚(yáng)程。在洪澇期間，外江水位超過設(shè)計(jì)揚(yáng)程時(shí)，泵站被迫停機(jī)，使內(nèi)河漬水不能及時(shí)排出，給國家和人民財(cái)產(chǎn)帶來嚴(yán)重?fù)p失。如果此
- 關(guān)鍵字：
控制 技術(shù) 介紹 調(diào)速 勵(lì)磁 電機(jī) 交流 泵站
- 傳統(tǒng)的發(fā)電企業(yè)管理信息系統(tǒng)存在不支持業(yè)務(wù)流程等諸多缺點(diǎn)。本文將工作流管理技術(shù)與管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，開發(fā)了一種新型的基于工作流技術(shù)的發(fā)電企業(yè)管理信息系統(tǒng)。介紹了該系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的劃分、數(shù)據(jù)
- 關(guān)鍵字：
信息系統(tǒng) 研究 開發(fā) 企業(yè)管理 發(fā)電 工作流 技術(shù) 采用
- 標(biāo)簽：電源 ＥＭＩ 汽車電子 掃描技術(shù)汽車廠商往往采用最新的消費(fèi)電子系統(tǒng)來體現(xiàn)與其他廠商汽車的差異化，該系統(tǒng)必須在各種苛刻的條件下都能正常工作。動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和其它汽車控制系統(tǒng)也都有同樣的要求，一旦
- 關(guān)鍵字：
掃描 技術(shù) EMI 近場 電子 子系 汽車
- 摘要：面向應(yīng)用于地鐵牽引供電系統(tǒng)中的PWM整流器的智能診斷技術(shù)開展了研究。文中首先圍繞影響PWM整流器可靠性最大的直流支撐電容器提出了基于參數(shù)擬合以及Miner累積損傷原則的電解電容器損傷預(yù)測方法；其次，文中基于
- 關(guān)鍵字：
智能 維護(hù) 技術(shù) 整流器 PWM 牽引 供電 地鐵
lora?技術(shù)介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條lora?技術(shù)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對lora?技術(shù)的理解，并與今后在此搜索lora?技術(shù)的朋友們分享。
創(chuàng)建詞條
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473