mcu&usb 文章 進入mcu&usb技術(shù)社區(qū)
曝蘋果 iPhone14 系列將繼續(xù)使用 Lightning口,明年過渡到 USB-C
- IT之家 6 月 26 日消息,彭博社科技記者馬克?古爾曼(Mark Gurman)6 月 26 日發(fā)文稱,蘋果將在 2022 年秋季至 2023 年上半年之間推出海量新品,至少包括四款 iPhone 14、三款 Apple Watch、幾款配備 M2 和 M3 芯片的 Mac、該公司首款混合現(xiàn)實耳機、低端以及高端 iPad、新款 AirPods Pro、全新的 HomePod 和升級的 Apple TV 等。今年秋天發(fā)布的所有新 iPhone 都將繼續(xù)使用 Lightning 接口,但他預(yù)計蘋果會在 2
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TI深耕藍牙低功耗MCU :推出性價比更高新品CC254X
- 在無線設(shè)備爆炸式增長的今天,從可穿戴設(shè)備到智能物聯(lián)網(wǎng),藍牙已經(jīng)成為一種普遍存在的無線連接技術(shù),藍牙市場也正在快速的擴張。TI作為藍牙技術(shù)聯(lián)盟(SIG)資深成員,從SIG成立之初就加入其中。其首席執(zhí)行官Mark Powell稱:“2022年,全行業(yè)的Bluetooth?設(shè)備出貨量將達到50億。在德州儀器(TI)等藍牙SIG成員的投入和參與之下,藍牙技術(shù)將能夠滿足更多對于增強無線連接的應(yīng)用持續(xù)增長的需求。” 基于已上的背景和市場調(diào)研,TI于2022年6月21日推出全新低功耗Bluetooth?無線MCU
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為汽車行業(yè)提供物聯(lián)網(wǎng)的MCU和MPU
- 簡介當代汽車日益增加的連接性能已經(jīng)不足為奇。在初期,油壓、冷卻液溫度和燃油液位等汽車傳感器會通過儀表板上的警告燈圖標,提醒駕駛員需要注意的問題。后來,集成全球定位 (GPS) 成為汽車制造商在車輛中引入的最早智能功能,馬自達在 1990 年的 Eunos Cosmo 中集成了第一個包含 GPS 的移動通信系統(tǒng),如今的汽車還集成有自動泊車和車道偏離輔助等自動功能。 目前每臺車的各個子系統(tǒng)大概擁有100多個微控制器和微處理器,它們控制著從打開前燈到調(diào)節(jié)廢氣排放,再到車輛如何與儀表板交互的一切。下面我
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TI推出全新低功耗 Bluetooth?無線 MCU,以優(yōu)秀的射頻和低功耗表現(xiàn)賦能高性價比藍牙市場
- 德州儀器 (TI)今日在其連接產(chǎn)品組合中推出了全新的無線微控制器 (MCU)系列,可實現(xiàn)高品質(zhì)、低功耗的藍牙連接功能,而價格只需競爭器件的一半。SimpleLink? 低功耗藍牙 CC2340 系列基于 TI 數(shù)十年的無線連接專業(yè)知識而構(gòu)建,具有出色的待機電流和射頻 (RF) 性能。CC2340 系列起售價低至 0.79 美元(注:市場參考價),價格更實惠,便于工程師在更多產(chǎn)品中應(yīng)用低功耗藍牙連接技術(shù)。有關(guān)詳細信息,請參閱 www.ti.com.cn/cc2340。
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助力邊緣智能落地 恩智浦推出全新MCX產(chǎn)品組合
- 從當今的技術(shù)發(fā)展來看,整個社會正在向著智能化的方向發(fā)展,并且隨著人們對信息安全和連接效率的要求不斷提升,邊緣智能技術(shù)因此加速落地。邊緣設(shè)備的迅速增加,傳統(tǒng)的MCU已經(jīng)難以滿足現(xiàn)有需求,這使得MCU等微處理器不斷演進,增加了更為復(fù)雜的功能以滿足開發(fā)人員對滿足功率、性能和安全上的復(fù)雜需求。 2022年6月15日,恩智浦半導(dǎo)體正式發(fā)布全新的MCX微控制器產(chǎn)品組合,旨在推動智能家居、智能工廠、智慧城市以及許多新興工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)邊緣應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新?! 《髦瞧执笾腥A區(qū)工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)市場高級總監(jiān)金宇杰表示“隨著人工智
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CEVA擴展傳感器融合產(chǎn)品線,推出用于高精度運動跟蹤和方向檢測的全新傳感器中樞 MCU
- 無線連接技術(shù)、智能傳感技術(shù)和集成 IP 解決方案的市場先驅(qū)者CEVA公司(納斯達克股票代碼: CEVA) 宣布擴展傳感器融合產(chǎn)品系列,推出一款高性能、低功耗的傳感器中樞 MCU產(chǎn)品FSP201,可為運動跟蹤、航向和方向檢測提供精準的傳感器融合功能。FSP201非常適合使用傳感器融合技術(shù)的消費類機器人和其他新興智能設(shè)備,包括 XR 眼鏡、3D 音頻耳機以及物聯(lián)網(wǎng)和元宇宙中廣泛的 6 軸運動應(yīng)用。 FSP201結(jié)合了CEVA 屢獲殊榮的 獨有MotionEn
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基于飛思卡爾MCU的車窗升降、車門與座椅控制方案
- 方案描述:中央車窗(車門)模塊一般控制多個電機 (例如,車窗升降、車鎖和后視鏡),與座椅控制模塊十分相似。飛思卡爾豐富的MCU產(chǎn)品組合包括基于Power Architecture?的32位、基于S12的16位和基于S08的8位微控制器系列,滿足各種車門和座椅控制應(yīng)用的需求。同時,各種SBC和eXtreme開關(guān)可進一步完善系統(tǒng)解決方案。分布式系統(tǒng)采用智能執(zhí)行器,將混合網(wǎng)絡(luò)模式的小型控制器件直接安裝在執(zhí)行器上。利用飛思卡爾16位S12 MCU平臺,分布式系統(tǒng)有助于減少ECU開發(fā)人員的設(shè)計工作量。這種
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STM32低功耗計算機視覺:模擬儀表展示
- 水表是常見的家庭設(shè)備,不過類似圖一的模擬水表多達數(shù)千種,需要技術(shù)人員每個月到現(xiàn)場人工記錄數(shù)據(jù),才能計算當月的使用量,這是十分費時且費力的工作。現(xiàn)在,電表逐漸被智慧電表所取代,不過成本仍然很高,對于缺乏聯(lián)機能力的使用者,或尚未規(guī)畫更換經(jīng)費的國家來說,這更加是艱巨的任務(wù)。本文敘述如何透過使用具MCU嵌入式聯(lián)機能力的低分辨率攝影機所組成的低功耗、低成本系統(tǒng),有效地將模擬儀表數(shù)字化。. 圖一經(jīng)由采用意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics;ST)的STM32WL55,透過攝影機擷取水表讀表區(qū)域
- 關(guān)鍵字: STM32 低功耗 計算機視覺 智能水表 MCU
瑞薩電子收購Reality AI 為終端帶來先進信號處理及智能化
- 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布,已與嵌入式AI解決方案供應(yīng)商Reality Analytics, Inc.(Reality AI)達成最終協(xié)議,根據(jù)協(xié)議,瑞薩將以全現(xiàn)金交易方式收購Reality AI。該交易已獲得兩家公司董事會的一致批準,在獲得股東和所需的監(jiān)管機構(gòu)批準以及其他慣例成交條件后,預(yù)計將于2022年年末前完成。此次收購將顯著增強瑞薩電子在端點人工智能的實力,為系統(tǒng)開發(fā)人員提供更大的靈活性和效率,幫助他們的產(chǎn)品 AIoT(物聯(lián)網(wǎng)人工智能)做好準備并更快進入市場。隨著
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意法半導(dǎo)體STM32全系產(chǎn)品部署Microsoft? Azure RTOS開發(fā)包
- 意法半導(dǎo)體在STM32Cube開發(fā)環(huán)境中擴大對Microsoft? Azure RTOS的支持范圍,涵蓋STM32產(chǎn)品家族中更多的高性能、主流、超低功耗和無線微控制器 (MCU)。?用戶可以利用Azure RTOS的特質(zhì)、STM32Cube的便利性,以及STM32系列優(yōu)化微控制器特性的靈活性,在擁有700余款微控制器的STM32 Arm? Cortex?-M 產(chǎn)品組合中來優(yōu)化微控制器的性能。在本次范圍擴大之后,所有的STM32G0主流產(chǎn)品線,STM32L4、STM32L4+、STM32L5、ST
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基于飛思卡爾MCU的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)方案
- 方案描述:專門用于關(guān)鍵安全應(yīng)用的先進的16位和32位MCU,已成為當前電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心組件。這些控制器可提供更強的計算能力和用以支持復(fù)雜電機控制功能的專用片內(nèi)外設(shè)。 集成式電源解決方案也是電子助力轉(zhuǎn)向單元的重要組件。它們集成了用于CAN和LIN等各種汽車總線互連能力。MCU通常可以通過SPI接口或直接控制內(nèi)置的預(yù)驅(qū)動器,對功率MOSFET進行驅(qū)動。方案設(shè)計圖: 方案關(guān)鍵器件表:
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基于飛思卡爾MCU的電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)方案
- 方案描述:飛思卡爾MCU、模擬器件與傳感器產(chǎn)品擴展了車載電子穩(wěn)定程序(ESC) 的功能,可在困難的駕駛條件下幫助駕駛員有效控制車輛避免傷亡,在發(fā)生事故時降低其嚴重程度。電子穩(wěn)定程序全面控制和監(jiān)測車輛底盤系統(tǒng)。從入門級到高端產(chǎn)品,直至符合汽車電子設(shè)備委員會(AEC) AEC-Q100技術(shù)規(guī)格,以及其他嚴格的汽車工業(yè)標準的電子器件,我們的電子穩(wěn)定程序套件提供世界一流質(zhì)量的解決方案。方案設(shè)計圖: 方案關(guān)鍵器件表:
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基于飛思卡爾MCU的防抱死制動系統(tǒng)(ABS)方案
- 方案描述:防抱死制動系統(tǒng)(ABS)在緊急制動情況下,有助于駕駛員的控制及汽車穩(wěn)定性。抱死車輪可以使汽車減速,但會失去轉(zhuǎn)向靈活性。ABS可以在施加最大制動力的同時,避免‘轉(zhuǎn)向失控’。某些情況下,ABS對于縮短制動距離作用不大,如在濕滑路面上行駛,但在深雪或沙石等路面上行駛時,可以明顯縮短行動距離。 ABS系統(tǒng)監(jiān)控四個車輪的傳感器,評估車輪是否發(fā)生打滑。 打滑可通過輪速與車速比來計算,這是一個根據(jù)四個車輪的速度連續(xù)計算的過程。制動期間,控制系統(tǒng)通過電控電磁閥調(diào)整每個制動器的液壓,盡可能保持車輪最大抓
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基于飛思卡爾MCU的空調(diào)(HVAC)與供暖通風(fēng)方案
- 方案描述:空調(diào) (HVAC) 與供暖通風(fēng)系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)車內(nèi)氣流,為駕乘者提供舒適的環(huán)境。這些系統(tǒng)一般需要根據(jù)不同輸入條件 (如溫度) 控制多個電機 (如運行風(fēng)機和風(fēng)扇),高端系統(tǒng)還含有LCD顯示屏,甚至觸控執(zhí)行器。 HVAC系統(tǒng)必須有效、安靜且經(jīng)濟地運行。多個電機需要同時控制,而且系統(tǒng)需要滿足汽車系統(tǒng)嚴格的可靠性要求。新型系統(tǒng)使用更少的傳感器檢測車內(nèi)環(huán)境,因此對計算能力提出了更高的要求。 飛思卡爾豐富的微控制器 (MCU) 產(chǎn)品組合可在存儲器容量、性能和引腳數(shù)方面,滿足車載HVAC系統(tǒng)的
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基于飛思卡爾MCU的氣囊(Airbag)方案
- 方案描述:控制單元是安全氣囊系統(tǒng)的核心組件,由16或32位MCU與一組局部加速度傳感器組成。根據(jù)系統(tǒng)復(fù)雜程度可增加衛(wèi)星傳感器,通過外圍設(shè)備接口5 (PSI5)和分布系統(tǒng)接口 (DSI) 等標準傳感器總線提供輔助碰撞信息。經(jīng)過處理的傳感器數(shù)據(jù)可利用專用多通道點火驅(qū)動電路引爆前部、側(cè)部和簾式氣囊。 作為附加安全要素,高能效開關(guān)式電源組件可在發(fā)生事故電源連接中斷的情況下,使系統(tǒng)保持工作幾百毫秒。 飛思卡爾氣囊系統(tǒng)產(chǎn)品符合汽車安全控制(AEC) AEC-Q100技術(shù)規(guī)范及其他關(guān)鍵汽車標準,提供世界一流的高質(zhì)量汽車
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mcu&usb介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條mcu&usb!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對mcu&usb的理解,并與今后在此搜索mcu&usb的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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