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ZigBee在智能照明中的應(yīng)用

ZigBee技術(shù)主要應(yīng)用在短距離范圍內(nèi)以及數(shù)據(jù)傳輸速率不高的各種電子設(shè)備之間，因此非常適用于照明等小型電子設(shè)備的無(wú)線控制指令傳輸。其典型的傳輸數(shù)據(jù)類型有周期性數(shù)據(jù)(如傳感器)和間歇性數(shù)據(jù)(如照明控制)。其目標(biāo)功
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基于PLC、GPRS以及ZigBee的路燈無(wú)線控制系統(tǒng)

基于PLC、GPRS以及ZigBee的路燈無(wú)線控制系統(tǒng), 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，能源的開發(fā)和利用也顯得日益緊張起來(lái)。3月份以來(lái)，我國(guó)多地出現(xiàn)淡季“電荒”現(xiàn)象，而電能利用效率低下是導(dǎo)致“電荒”的重要原因之一，在這種情況下，提高電能效率迫在
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基于ZigBee的可編程路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，能源的開發(fā)和利用也顯得日益緊張起來(lái)。3月份以來(lái)，我國(guó)多地出現(xiàn)淡季“電荒”現(xiàn)象，而電 ...
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LED照明將開啟智能化時(shí)代

編者按：路燈、室內(nèi)燈光會(huì)隨著環(huán)境光的變化而自動(dòng)調(diào)整亮度;路燈可以根據(jù)是否有車和行人開啟;汽車入庫(kù)停車時(shí)，LED燈會(huì)指引著汽車找到空車位，車主回來(lái)時(shí)，按照LED燈指引的路線找到自己的座駕;利用LED燈光做鬧鐘，用漸亮的日光把人從睡夢(mèng)中喚醒……這個(gè)神奇的未來(lái)世界可由LED燈的智能照明打造!
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基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鮮肉冷鏈物流信息采集及監(jiān)控系統(tǒng)

摘要：在冷鮮肉食品的運(yùn)輸過程中，冷鏈物流車廂內(nèi)的溫度以及運(yùn)輸周期對(duì)冷鮮肉的質(zhì)量及安全有著重要的影響。根據(jù)運(yùn)輸過程中對(duì)溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控以及對(duì)運(yùn)輸車輛路徑優(yōu)化等的要求，設(shè)計(jì)了基于Zigbee技術(shù)的冷藏溫度無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)、基于RFID技術(shù)的冷鮮肉識(shí)別以及基于GPS/GPRS技術(shù)的地理位置信息采集及無(wú)線傳輸模塊。
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基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能農(nóng)業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)

立足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)智能化發(fā)展和實(shí)際需求，合理選用ZigBee技術(shù)、無(wú)線組網(wǎng)枝術(shù)、傳感器技術(shù)、RFID技術(shù)、單片機(jī)智能控制技術(shù)、條碼識(shí)別技術(shù)、嵌入式TCP／IP技術(shù)、GSM通訊技術(shù)、GPRS通訊技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)、DTU遠(yuǎn)程傳送技術(shù)、TTS語(yǔ)音合成技術(shù)、自適應(yīng)網(wǎng)關(guān)切換技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)計(jì)了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能農(nóng)業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括農(nóng)業(yè)產(chǎn)品環(huán)境監(jiān)測(cè)與培育平臺(tái)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸管理與控制系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品銷售與分配管理系統(tǒng)等三個(gè)子系統(tǒng)，可通過遠(yuǎn)程交互方式來(lái)解決農(nóng)作物的智能監(jiān)測(cè)和培育、運(yùn)輸、銷售等階段的一
關(guān)鍵字：智能農(nóng)業(yè) 物聯(lián)網(wǎng) ZigBee RFID 自適應(yīng)切換遠(yuǎn)程交互

基于ZigBee網(wǎng)絡(luò)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

在大型停車場(chǎng)如何快速停車是管理者與停車者之間存在的最大的難題。為了解決這個(gè)困擾社會(huì)管理的難題，文中提出了一種基于ZigBee與S3C2440的大型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)采用CC2430和超聲波傳感器采集與傳輸停車場(chǎng)車位信息，并用S3C2440和MFRC522模塊解決停車場(chǎng)收費(fèi)問題，用LED點(diǎn)陣屏實(shí)時(shí)顯示停車場(chǎng)車位信息以及引導(dǎo)停車者快速停車。整個(gè)系統(tǒng)能夠智能地管理與引導(dǎo)停車者快速停車。
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基于ZigBee技術(shù)的無(wú)線紅外瓦斯傳感器智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：給出了以AT86RF212為核心的ZigBee無(wú)線通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)紅外檢測(cè)終端的組網(wǎng)監(jiān)測(cè)方法，詳細(xì)介紹了系統(tǒng)架構(gòu)及終端紅外檢測(cè)模塊的硬件設(shè)計(jì)及軟件架構(gòu)。該方法可以很好地實(shí)現(xiàn)井下特殊環(huán)境下的檢測(cè)布控，從而有效監(jiān)控井下
關(guān)鍵字： Zigbee 紅外無(wú)線通信瓦斯傳感器智能監(jiān)控

基于ZigBee的自愈自組網(wǎng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

ZigBee技術(shù)為低功耗、低成本、低復(fù)雜度、適中數(shù)據(jù)傳榆率和且具有自組織功能的無(wú)線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的組建提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。為了增強(qiáng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)在無(wú)人值守、遠(yuǎn)程監(jiān)控等應(yīng)用中的穩(wěn)定性及智能化，本文在分析ZigBee協(xié)議體系結(jié)構(gòu)以及Z_Stack協(xié)議?；A(chǔ)上，研究了如何基于CC2530組建具有自組網(wǎng)、自愈特性的ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，通過對(duì)無(wú)人值守的通信基站的交流電壓、電流和溫濕度環(huán)境等參數(shù)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控的試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)的自組網(wǎng)與自愈功能，增強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性及智能化。
關(guān)鍵字： ZigBee 自組網(wǎng) Z_Stack CC2530

一種基于Zigbee技術(shù)在大面積農(nóng)場(chǎng)管理中組網(wǎng)的方法

為了實(shí)現(xiàn)大面積農(nóng)場(chǎng)管理，文中提供了一種使用Zigbee無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)的系統(tǒng)，包括第一網(wǎng)關(guān)、第二網(wǎng)關(guān)、至少一個(gè)Zigbee無(wú)線傳感器網(wǎng)以及RS485有線網(wǎng)絡(luò)。實(shí)際應(yīng)用表明，本系統(tǒng)利用大面積農(nóng)場(chǎng)管理系統(tǒng)已有的RS485有線網(wǎng)絡(luò)，大大降低了組網(wǎng)的成本、提高了管理對(duì)象和拓?fù)涞撵`活性。
關(guān)鍵字：大面積農(nóng)場(chǎng) 管理 Zigbee 無(wú)線傳感器

一種ZigBee以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)

摘要基于物聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用廣泛的ZigBee技術(shù)，設(shè)計(jì)的ZigBee以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)為物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)傳輸搭建了橋梁。闡述了網(wǎng)關(guān)軟硬件設(shè)計(jì)和測(cè)試過程，測(cè)試結(jié)果表明，設(shè)計(jì)的網(wǎng)關(guān)具有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和廣闊的市場(chǎng)前景。
關(guān)鍵
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 網(wǎng)關(guān) 以太網(wǎng) ZigBee 一種

基于ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的氣體監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要利用ZigBee實(shí)現(xiàn)短距離無(wú)線傳榆數(shù)據(jù)的技術(shù)，提出一種基于ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的氣體監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括終端節(jié)點(diǎn)、協(xié)調(diào)器、GSM模塊、手機(jī)4部分，終端節(jié)點(diǎn)與協(xié)調(diào)器通過ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，且對(duì)系統(tǒng)的硬件和軟
關(guān)鍵字：報(bào)警系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 監(jiān)測(cè) 氣體 ZigBee 無(wú)線網(wǎng)絡(luò) 基于

WLAN、Zigbee和M2M無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)點(diǎn)簡(jiǎn)介

　　在監(jiān)控或者控制設(shè)備需要通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信時(shí)，目前主要有兩個(gè)候選技術(shù)：IEEE802.11a/b/gWLAN和Zigbee。雖然它們最初為不同的目的而設(shè)計(jì)，但是在無(wú)線設(shè)備到設(shè)備(M2M)的通信方面它們各有優(yōu)勢(shì)。　　技術(shù)概覽　　WLAN802.11的最初設(shè)計(jì)目的是在計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)間取代有線的以太網(wǎng)連接，在M2M應(yīng)用中特別是工業(yè)環(huán)境下它取得廣泛的應(yīng)用，它有完備的以太網(wǎng)分層、協(xié)議以及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)支持。　　802.11b和g工作在2.4GHz，備選的802.11a工作在5GHz，主要部署在2.4G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)
關(guān)鍵字： Zigbee 無(wú)線網(wǎng)絡(luò) M2M

WLAN、Zigbee和M2M無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

在監(jiān)控或者控制設(shè)備需要通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信時(shí)，目前主要有兩個(gè)候選技術(shù)：IEEE802.11a/b/gWLAN和Zigbee。雖然它們最初為不同的目的而設(shè)計(jì)，但是在無(wú)線設(shè)備到設(shè)備(M2M)的通信方面它們各有優(yōu)勢(shì)。技術(shù)概覽WLAN802.11的最初
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基于ZigBee技術(shù)的物流監(jiān)控設(shè)計(jì)

為了對(duì)物流行業(yè)快遞實(shí)施有效監(jiān)控，采用ZigBee技術(shù)與GPS、GPRS、RFID相結(jié)合的方法，給出了車載終端的整體硬件結(jié)構(gòu)框架的設(shè)計(jì)方法，并對(duì)SPI接口和Z-stack協(xié)議等關(guān)鍵技術(shù)作了分析，從而實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸途中對(duì)快遞的實(shí)時(shí)定位、跟蹤和監(jiān)控。
關(guān)鍵字： ZigBee GPS GPRS RFID SPI Z-stack協(xié)議