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基于嵌入式車載安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 針對當(dāng)前駕駛安全備受關(guān)注的現(xiàn)狀,基于ARM Cortex-M3內(nèi)核的STM32設(shè)計(jì)了一種車栽安全預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對車輛超速監(jiān)測、司機(jī)超勞監(jiān)測、車輛定位、藍(lán)牙免提和無線通信功能于一體的車載終端。詳述了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各功能模塊的硬件設(shè)計(jì)方案,以及在軟件方面如何移植μC/OS-Ⅱ?qū)崟r操作系統(tǒng),并完成各應(yīng)用任務(wù)的調(diào)度和外圍設(shè)備管理。
- 關(guān)鍵字: STM32 &mu C/OS-Ⅱ 嵌入式 車載系統(tǒng)
μC/OS―III對信號量的改進(jìn)
- μC/OS-III是對μC/OS-II的重大改進(jìn),增加了許多新的特性。在信號量的使用上,μC/OS—III增加了一些可選的參數(shù),提高了使用的靈活性;新增了任務(wù)內(nèi)嵌的信號量,可以更高效地和任務(wù)進(jìn)行通信。本文分析對比μC/OS—II和μC/OS—III中信號量內(nèi)部結(jié)構(gòu)的差異及新增的特性。
- 關(guān)鍵字: &mu C/OS&mdash III 信號量 實(shí)時操作系統(tǒng)
ZigBee與μIP的嵌入式網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 針對傳統(tǒng)遠(yuǎn)程通信方式在嵌入式監(jiān)控系統(tǒng)中的低速、傳輸距離短、布線復(fù)雜等問題,提出了一種基于ZigBee與μIP協(xié)議棧的嵌入式網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)。選用STM32F103C6作為監(jiān)控系統(tǒng)下位機(jī)的主控芯片,與ENC28J60以太網(wǎng)控制器通過SPI接口相連,在μIP協(xié)議棧的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)下位機(jī)與遠(yuǎn)程監(jiān)控主機(jī)的網(wǎng)絡(luò)通信功能,并在ZigBee協(xié)議棧的基礎(chǔ)上通過CC2530芯片組建無線傳感器網(wǎng)絡(luò),通過串口與主控芯片通信。
- 關(guān)鍵字: ZigBee &mu IP 無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 遠(yuǎn)程監(jiān)控 STM32F103C6
基于嵌入式系統(tǒng)的電動汽車交流充電樁設(shè)計(jì)
- 交流充電樁是電動汽車充電系統(tǒng)的主要設(shè)備之一。在此以基于Cortex—M3內(nèi)核的微處理器為核心,結(jié)合嵌入式實(shí)時操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ,完成了電動汽車交流充電樁的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。對系統(tǒng)各個硬件模塊的原理和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了描述,并詳細(xì)闡述了應(yīng)用軟件的任務(wù)優(yōu)先級安排和各任務(wù)之間的關(guān)聯(lián)性設(shè)計(jì)。該交流充電樁工作穩(wěn)定、計(jì)量準(zhǔn)確、操作簡單、安裝布設(shè)方便,系統(tǒng)的可擴(kuò)展性強(qiáng),且已通過相關(guān)機(jī)構(gòu)鑒定。
- 關(guān)鍵字: 電動汽車 交流充電樁 嵌入式系統(tǒng)Cortex&mdash M3 &mu C/OS-Ⅱ
基于電力線載波的智能家居控制系統(tǒng)研究
- 摘要:結(jié)合電力線載波通信技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r,提出了基于電力線載波通信技術(shù)的智能家居系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案;詳細(xì)地闡述了該系統(tǒng)的總體框架設(shè)計(jì)、遠(yuǎn)程終端系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)以及嵌入式mu;C/OS系統(tǒng)控制器的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。系統(tǒng)
- 關(guān)鍵字: 電力線載波 &mu C/OS實(shí)時操作系統(tǒng) ARM7微處理器 智能家居 Android系統(tǒng)
MIMO技術(shù)在3G演進(jìn)中的應(yīng)用進(jìn)展
- 隨著無線通信技術(shù)的發(fā)展,人們對無線傳輸?shù)挠行院涂煽啃蕴岢隽烁叩囊?。MIMO(多輸入多輸出)技術(shù)在無...
- 關(guān)鍵字: MIMO技術(shù) 3G MIMO LSTC
一款新型煙草稱重讀卡定級器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 長期以來煙草稱重定級系統(tǒng)自動化程度不高引起了相當(dāng)多的關(guān)注,因此設(shè)計(jì)了一款新型的煙草稱重讀卡定級器來解決這一問題。該煙草稱重讀卡定級器采用ARM最新一代Cortex-M3內(nèi)核的STM32F103VC為主控制器,并將嵌入式實(shí)時多任務(wù)操作系統(tǒng)μC/OS-II引入系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)部分。本設(shè)計(jì)極大提高了煙草定級系統(tǒng)的自動化程度,同時又增強(qiáng)了系統(tǒng)的實(shí)時性與可靠性。目前,本煙草稱重讀卡定級器已成功運(yùn)用于某煙草定級系統(tǒng)中。
- 關(guān)鍵字: STM32F103VC:&mu C/OS-Ⅱ 任務(wù)調(diào)度
μC/OS-III中的高效時鐘節(jié)拍管理機(jī)制
- μC/OS-III中的高效時鐘節(jié)拍管理機(jī)制,摘要:為了有效管理時鐘節(jié)拍并確保系統(tǒng)的實(shí)時性,mu;C/OS—III不僅增加了一個專門的系統(tǒng)任務(wù)來管理時鐘節(jié)拍,而且采用哈希散列表機(jī)制來進(jìn)一步減少時鐘節(jié)拍處理過程所花費(fèi)的時間。本文討論mu;C/OS—II在
- 關(guān)鍵字: &mu C/OS&mdash III 時鐘節(jié)拍管理 哈希散列表
從μC/OS―II到μC/OS―III的各種改進(jìn)
- 相比μC/OS—II,μC/OS—III做了很多改進(jìn),比如任務(wù)調(diào)度策略、時間節(jié)拍管理等,不僅消除了μC/OS—II中的一些局限,而且增加了一些全新的功能。本文首先介紹了μC/OS—II的特點(diǎn)與局限,然后介紹了μC/OS—III所做的各種改進(jìn)。
- 關(guān)鍵字: &mu C/OS&mdash II &mu C/OS&mdash III 實(shí)時內(nèi)核
基于ARM處理器和CAN總線的電子結(jié)算終端設(shè)計(jì)
- 為了使農(nóng)副產(chǎn)品電子交易系統(tǒng)滿足交易管理、資金結(jié)算及市場各項(xiàng)費(fèi)用的收繳,同時最大限度的提高交易的效率,提出一種新的數(shù)字交易終端,它是以ARM7處理器LPC2292為核心,分別采用SJAI000和PCA82C251作為CAN協(xié)議控制器和與物理總線之間的接口,移植了嵌入式實(shí)時操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ來管理不同的任務(wù)模塊,提高了系統(tǒng)的實(shí)時性及可靠性。經(jīng)現(xiàn)場檢驗(yàn)和運(yùn)行,系統(tǒng)具有良好的實(shí)用性,可用于諸多電子結(jié)算領(lǐng)域。
- 關(guān)鍵字: ARM7 LPC2292 CAN總線 &mu C/OS-Ⅱ
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