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基于ARM的多功能錄擴(kuò)音系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

摘要：電力企業(yè)安全第一，因此，在生產(chǎn)過(guò)程中，操作步驟、工作內(nèi)容、安全措施、分工等都提出了錄音要求，但是，傳統(tǒng)的錄音機(jī)、錄音筆等因?yàn)楣δ?、容量、便利性等不便于工作中的使用，我們提出了基于ARM-AT91SAM9263的多功能錄擴(kuò)音系統(tǒng)，由聲音控制實(shí)現(xiàn)無(wú)聲或聲音低至設(shè)定值時(shí)自動(dòng)停止錄音記錄
關(guān)鍵字： ARM 錄擴(kuò)音系統(tǒng) MP3 振蕩器 μC/OS-II 201312

　　電腦、手機(jī)、平板這都是現(xiàn)代人離不開(kāi)的電子產(chǎn)品，在一個(gè)成熟的電子市場(chǎng)中，人們渴望創(chuàng)新的產(chǎn)品和創(chuàng)新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。近年來(lái)隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)在家庭中也逐步普及，汽車(chē)生活也成為生活的一部分。而在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大潮下，一切事物變得更加節(jié)能，城市智能交通和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將是未來(lái)的發(fā)展方向。　　所謂OBD盒子，就是通過(guò)一個(gè)插入到車(chē)輛OBD接口的設(shè)備，讀取并分析車(chē)輛的數(shù)據(jù)，從而分析出車(chē)輛能耗、故障等車(chē)況信息，分析出駕駛者的開(kāi)車(chē)習(xí)慣進(jìn)而提供個(gè)性化保險(xiǎn)，也就是不同的駕車(chē)習(xí)慣有不同的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，結(jié)合客戶(hù)數(shù)據(jù)可以劃分出客戶(hù)
關(guān)鍵字：廣和通 OBD

選擇開(kāi)發(fā)工具在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，開(kāi)發(fā)工具的選取是一個(gè)重要的考慮因素，通常這是與開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的需求和應(yīng)用背景相 ...
關(guān)鍵字： uCOS-II ADS ARM

MAX97200 II耳機(jī)放大器，有效延長(zhǎng)便攜設(shè)備的音頻播放時(shí)間新型放大器在提供高質(zhì)量音頻輸出的同時(shí)有效延長(zhǎng)音頻 ...
關(guān)鍵字： MAX97200 II 耳機(jī)放大器音頻播放

1 引言近幾年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，TCP/IP協(xié)議已成為應(yīng)用最廣泛的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)協(xié)議。USB(通用串行總 ...
關(guān)鍵字： μCOS-II VG2以太網(wǎng) USB接口

引言μC／OS-II是基于優(yōu)先級(jí)的可剝奪型內(nèi)核，實(shí)時(shí)性較強(qiáng)，但不區(qū)分用戶(hù)空間和系統(tǒng)空間，使得系統(tǒng)的安全性變差。而μ ...
關(guān)鍵字： ucos-ii LPC1786 Cortex-M3

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前有縣及縣級(jí)以上醫(yī)院1.3萬(wàn)家，醫(yī)療機(jī)械總數(shù)達(dá)17.5萬(wàn)臺(tái)，加上一些專(zhuān)業(yè)心臟疾病治療機(jī)構(gòu)，我國(guó)目前每 ...
關(guān)鍵字：心電信號(hào) 號(hào)采集 ucos-ii

引言：　　目前，實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域。uC/OS-II作為一個(gè)實(shí)時(shí)內(nèi)核，由于其源碼公開(kāi)、代 ...
關(guān)鍵字： uCOS-II 凌陽(yáng)單片機(jī) SPCE061A

隨著科技的進(jìn)步，嵌入式系統(tǒng)的功能逐漸由簡(jiǎn)單向復(fù)雜發(fā)展，開(kāi)發(fā)難度也隨之提高。嵌入式操作系統(tǒng)的使用，屏蔽了部分 ...
關(guān)鍵字： μCOS-II 實(shí)時(shí)系統(tǒng) 加速模塊

　　應(yīng)用uC/OS-II，自然要為它開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序，下面論述基于uC/OS-II的應(yīng)用程序的基本結(jié)構(gòu)以及注意事項(xiàng)。　　每 ...
關(guān)鍵字： uCOS-II 函數(shù)調(diào)用任務(wù)堆棧

μC/OS是Jean J.Labrosse開(kāi)發(fā)的實(shí)時(shí)多任務(wù)內(nèi)核，最初是為Motorola 8位處理器68HC11寫(xiě)的。在后來(lái)的相關(guān)著作中， ...
關(guān)鍵字： uCOS-II 優(yōu)先級(jí) 任務(wù)調(diào)度 PowerPC

隨著信息技術(shù)技術(shù)的飛速發(fā)展，ARM技術(shù)方案架構(gòu)作為一種具備低功耗、高性能、以及小體積等特性的32位嵌入式微 ...
關(guān)鍵字： LPC2131 嵌入式系統(tǒng) μCOS-II CAN通訊

摘要：制動(dòng)性能測(cè)試儀是一種以測(cè)量機(jī)車(chē)充分發(fā)出的平均減速度來(lái)檢驗(yàn)機(jī)車(chē)制動(dòng)性能，同時(shí)具有其它輔助項(xiàng)目的綜合性測(cè)試儀器。新一代制動(dòng)性能測(cè)試儀的硬件采用ARM控制器，SD存儲(chǔ)卡，USB通信接口以及觸摸式人機(jī)界面，軟件采用基于μC/OS-II的面向任務(wù)的設(shè)計(jì)方法。實(shí)際測(cè)試表明，新儀表的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
關(guān)鍵字： ARM 控制器測(cè)試儀制動(dòng)性能 μC/OS-II 201308

設(shè)計(jì)了一種氣象數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，該系統(tǒng)能采集溫度、濕度、氣壓、風(fēng)速4個(gè)氣象要素，采集的原始數(shù)據(jù)保存在本地SD卡中，同時(shí)對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，處理后的數(shù)據(jù)打包成氣象數(shù)據(jù)包，使用GPRS模塊將數(shù)據(jù)包通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)上傳到上位機(jī)。采集系統(tǒng)主控制器使用基于Conex—M3內(nèi)核的STM32處理器，在處理器上移植μc／os—II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)作為軟件平臺(tái)，保證了數(shù)據(jù)采集中較好的實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性。在數(shù)據(jù)處理方面，參考地面觀測(cè)規(guī)范對(duì)溫度、濕度、氣壓采用篩除大小值取算術(shù)平均的算法，對(duì)風(fēng)速測(cè)量數(shù)據(jù)采用滑
關(guān)鍵字： Correx-M3 STM32 氣象數(shù)據(jù)采集 &mu c／os&mdash II

設(shè)計(jì)了一種新型智能車(chē)載終端設(shè)備系統(tǒng)，以ARM微處理器LPC2103為硬件核心，在嵌入式μC／OS-II操作系統(tǒng)平臺(tái)上，運(yùn)用IC刷卡、GPS、GPRS等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了公交車(chē)刷卡消費(fèi)、語(yǔ)音提示、LCD液晶顯示、實(shí)時(shí)定位和遠(yuǎn)程監(jiān)控、調(diào)度等功能。本文主要對(duì)智能車(chē)載終端系統(tǒng)的總體方案、硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。
關(guān)鍵字： ARM LPC2103 &mu C／OS-II GPS GPRS