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R&S公司與凱瑟琳(Kathrein)合作推進(jìn)全球首個(gè)高塔高功率5G廣播

  • 當(dāng)車輛變得高度自動(dòng)化并且設(shè)備在物聯(lián)網(wǎng)中相互聯(lián)通時(shí),新的5G網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)成為未來的關(guān)鍵技術(shù)。5G還提供了有效地分發(fā)媒體內(nèi)容的巨大潛力。5G的推出將開辟一個(gè)全球市場(chǎng),數(shù)以百萬計(jì)的智能手機(jī)和平板電腦充當(dāng)潛在的電視接收器,能夠結(jié)合直播電視服務(wù),媒體庫,社交網(wǎng)絡(luò)和許多其他媒體服務(wù)?! ?G廣播,也稱為FeMBMS(進(jìn)一步演進(jìn)的多媒體廣播多播服務(wù)),于2017年6月在3GPP版本14中定義了用于向支持LTE的移動(dòng)用戶設(shè)備(例如智能電話和平板電腦)進(jìn)行廣播的新選項(xiàng)。 升級(jí)后的標(biāo)準(zhǔn)首次允許在僅下行鏈路模式下的高塔高功
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ZweiB 采購了羅德與施瓦茨公司最新一代母版制作工作站

  •   ZweiB GmbH是一家總部設(shè)在慕尼黑的公司,專門從事影視工程以及媒體和后期制作,該公司通過羅德與施瓦茨的CLIPSTER母版制作工作站來提高設(shè)備的性能。ZweiB在后期制作中使用R&S CLIPSTER進(jìn)行DCI和IMF母版制作。R&S CLIPSTER支持多種工作流程,并提供卓越的效率和投資保護(hù)。電視、電影后期制作和發(fā)行公司的顧客特別重視系統(tǒng)的可靠性。  R&S CLIPSTER模板制作工作站為影視劇后期制作與交付定義了標(biāo)準(zhǔn)。R&S CLIPSTER可
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羅德與施瓦茨公司支持Quectel公司完成最新的C-V2X模塊研發(fā)以及產(chǎn)線測(cè)試驗(yàn)證

  •   2018年11月16日,上海移遠(yuǎn)通信技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱Quectel公司)高級(jí)副總裁張棟先生拜訪了羅德與施瓦茨公司(以下簡(jiǎn)稱R&S公司)德國(guó)總部并和R&S公司全球執(zhí)行副總裁Andreas Pauly先生、全球副總裁Joerg Fries先生等人進(jìn)行了友好的會(huì)談。雙方對(duì)最近合作的項(xiàng)目互相表示了感謝和認(rèn)可,尤其是在車聯(lián)網(wǎng)方向的合作進(jìn)行了深度的交流。    近日, R&S公司支持Quectel公司完成多項(xiàng)LTE-V2X模塊QUECTEL AG15研發(fā)以及生產(chǎn)測(cè)試。該模塊支
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DOCOMO 和羅德與施瓦茨公司合作開拓高達(dá)150 GHz頻帶的后5G技術(shù)

  •   NTT DOCOMO 公司和羅德與施瓦茨公司(以下簡(jiǎn)稱R&S公司)合作建立了世界上第一個(gè)用于超過100 GHz的移動(dòng)通信系統(tǒng)的超寬帶信道探測(cè)器。他們?cè)诟哌_(dá)150 GHz的頻率進(jìn)行了無線電波傳導(dǎo)實(shí)驗(yàn)。100 GHz至300 GHz的頻帶有望使更高速率和更大容量的下一代后5G通信成為可能?! ?018年11月27日,在實(shí)驗(yàn)中,DOCOMO和R&S公司測(cè)量并分析了 無線電波在毫米波范圍的傳播特性和屏蔽效應(yīng)。因此,兩家公司開拓了新的頻帶,為實(shí)現(xiàn)T比特?cái)?shù)量級(jí)的移動(dòng)通信系統(tǒng)做出了貢獻(xiàn)。
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羅德與施瓦茨公司支持Quectel公司完成最新的C-V2X模塊研發(fā)以及產(chǎn)線測(cè)試驗(yàn)證

  •   018年11月16日,上海移遠(yuǎn)通信技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱Quectel公司)高級(jí)副總裁張棟先生拜訪了羅德與施瓦茨公司(以下簡(jiǎn)稱R&S公司)德國(guó)總部并和R&S公司全球執(zhí)行副總裁Andreas Pauly先生、全球副總裁Joerg Fries先生等人進(jìn)行了友好的會(huì)談。雙方對(duì)最近合作的項(xiàng)目互相表示了感謝和認(rèn)可,尤其是在車聯(lián)網(wǎng)方向的合作進(jìn)行了深度的交流?! 〗?, R&S公司支持Quectel公司完成多項(xiàng)LTE-V2X模塊QUECTEL AG15研發(fā)以及生產(chǎn)測(cè)試。該模塊支持最新
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愛丁堡機(jī)場(chǎng)和羅德與施瓦茨公司共同獲得民航機(jī)場(chǎng)的最高榮譽(yù)

  •   2018年度民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱AOA)公布授予愛丁堡機(jī)場(chǎng)和羅德與施瓦茨公司2018年度最佳解決方案提供商獎(jiǎng),以肯定通過使用新型安檢設(shè)備實(shí)現(xiàn)了旅客體驗(yàn)滿意度和安檢安全裕度的雙提升。AOA是一個(gè)面向英國(guó)機(jī)場(chǎng)的國(guó)家級(jí)機(jī)構(gòu)。  愛丁堡機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Peter Barnes先生欣慰的表示,“與羅德與施瓦茨公司的合作伙伴關(guān)系以及其自動(dòng)化旅客安檢設(shè)備的運(yùn)用極大地改善了旅客在完成安檢時(shí)的過程體驗(yàn)并提高了安檢的安全裕度,這正是愛丁堡機(jī)場(chǎng)一直以來的工作方向。在設(shè)備的整個(gè)安裝及使用過程中,羅 德與施瓦茨
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中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合聯(lián)發(fā)科技和羅德與施瓦茨公司開展毫米波原型終端技術(shù)試驗(yàn)

  •   近日,中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合聯(lián)發(fā)科技(以下簡(jiǎn)稱MTK)、 羅德與施瓦茨公司(以下簡(jiǎn)稱R&S公司) 在MTK實(shí)驗(yàn)室開展了毫米波原型終端技術(shù)試驗(yàn)。該試驗(yàn)主要驗(yàn)證毫米波終端在室內(nèi)外不同環(huán)境下的信號(hào)特性和衰減程度,觀察波束追蹤與天線陣列切換對(duì)于維持毫米波信號(hào)穩(wěn)定的效果?! ≡囼?yàn)使用了R&S公司的矢量信號(hào)源R&S?SMW200A作為信號(hào)發(fā)生器模擬基站下行信號(hào),使用MTK 毫米波原型終端作為被測(cè)件,該原型終端采用了高度集成的陣列天線技術(shù),具備波束追蹤與賦形的能力,且終端尺寸與一般手機(jī)相同。 
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羅德與施瓦茨展示了用于5G設(shè)備輻射測(cè)量的黃金標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試解決方案

  •   緊縮場(chǎng)(CATR)是設(shè)計(jì)和驗(yàn)證即將推出的5G智能手機(jī),平板電腦和筆記本電腦的首選解決方案,這些設(shè)備將運(yùn)行在新頻段(FR2:24.250 GHz至52.600 GHz)。 CATR測(cè)試系統(tǒng)采用間接遠(yuǎn)場(chǎng)技術(shù)(IFF),這種技術(shù)已經(jīng)被3GPP采納,而且是5G移動(dòng)設(shè)備的認(rèn)證測(cè)試方法,其中有源天線陣列是一種默認(rèn)的設(shè)計(jì)?! ∮性刺炀€陣列將天線,功率放大器和移相器集成在一個(gè)封裝中,并且可以放置在PCB板上。有源天線陣列首次在蜂窩設(shè)備中實(shí)現(xiàn)了有源波束控制。 為了提供可靠的通信鏈路,多個(gè)有源天線陣列將分布在移動(dòng)設(shè)備中(
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羅德與施瓦茨為優(yōu)化教育應(yīng)用提供電源產(chǎn)品

  •   新發(fā)布的電源系列包括R&S NGE102B(2通道)與R&S NGE103B(3通道),適用于教育和生產(chǎn)以及研發(fā)實(shí)驗(yàn)室的各種應(yīng)用。為產(chǎn)品帶來新特性的同時(shí),羅德和施瓦茨特別關(guān)注教育領(lǐng)域。  新的通道顏色編碼使得電源操作更簡(jiǎn)便。得益于可調(diào)節(jié)風(fēng)扇設(shè)計(jì),R&S NGE100B系列非常靜音。此外,輸入輸出端現(xiàn)已裝配安全接線柱,消除了對(duì)適配器的需求。R&S NGE100B系列電源能夠通過標(biāo)配的USB接口和選配的網(wǎng)口或無線功能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,這對(duì)教育應(yīng)用特別有幫助。  通道電氣隔離  
  • 關(guān)鍵字: R&S  NGE100B  

羅德與施瓦茨為優(yōu)化教育應(yīng)用提供電源產(chǎn)品

  •   新發(fā)布的電源系列包括R&S NGE102B(2通道)與R&S NGE103B(3通道),適用于教育和生產(chǎn)以及研發(fā)實(shí)驗(yàn)室的各種應(yīng)用。為產(chǎn)品帶來新特性的同時(shí),羅德和施瓦茨特別關(guān)注教育領(lǐng)域?! ⌒碌耐ǖ李伾幋a使得電源操作更簡(jiǎn)便。得益于可調(diào)節(jié)風(fēng)扇設(shè)計(jì),R&S NGE100B系列非常靜音。此外,輸入輸出端現(xiàn)已裝配安全接線柱,消除了對(duì)適配器的需求。R&S NGE100B系列電源能夠通過標(biāo)配的USB接口和選配的網(wǎng)口或無線功能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,這對(duì)教育應(yīng)用特別有幫助?! ⊥ǖ离姎飧綦x  
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羅德與施瓦茨展示了用于5G設(shè)備輻射測(cè)量的黃金標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試解決方案

  •   緊縮場(chǎng)(CATR)是設(shè)計(jì)和驗(yàn)證即將推出的5G智能手機(jī),平板電腦和筆記本電腦的首選解決方案,這些設(shè)備將運(yùn)行在新頻段(FR2:24.250 GHz至52.600 GHz)。 CATR測(cè)試系統(tǒng)采用間接遠(yuǎn)場(chǎng)技術(shù)(IFF),這種技術(shù)已經(jīng)被3GPP采納,而且是5G移動(dòng)設(shè)備的認(rèn)證測(cè)試方法,其中有源天線陣列是一種默認(rèn)的設(shè)計(jì)?! ∮性刺炀€陣列將天線,功率放大器和移相器集成在一個(gè)封裝中,并且可以放置在PCB板上。有源天線陣列首次在蜂窩設(shè)備中實(shí)現(xiàn)了有源波束控制。 為了提供可靠的通信鏈路,多個(gè)有源天線陣列將分布在移動(dòng)設(shè)備中(
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羅德與施瓦茨公司顯著提高R&S ELEKTRA EMC測(cè)試軟件的功能性

  •   EMC市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者羅德與施瓦茨公司在現(xiàn)有R&S ELEKTRA EMC測(cè)試軟件系列上推出了附加選件,可以將R&S ELEKTRA用于更深入的測(cè)試應(yīng)用?! ∮捎贓MI自動(dòng)化測(cè)試的廣泛執(zhí)行,它支持各種行業(yè),測(cè)試機(jī)構(gòu)或監(jiān)管機(jī)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)室操作員和EMC工程師,以節(jié)省在商業(yè),汽車和A&D產(chǎn)品開發(fā)和認(rèn)證上花費(fèi)的時(shí)間和精力?! 「鶕?jù)商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為傳導(dǎo)和輻射EMS測(cè)試推出的附加軟件選件,R&S ELEKTRA現(xiàn)在首次解決了工程師執(zhí)行電子產(chǎn)品抗干擾測(cè)試的難題?! ♂槍?duì)常見EMC標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)定義函數(shù)庫
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羅德與施瓦茨發(fā)布新型手持式微波頻譜分析儀,R&S Spectrum Rider FPH家族又添新成員

  •   2018年10月,羅德與施瓦茨在慕尼黑發(fā)布了三款新的標(biāo)配機(jī)型,頻率范圍覆蓋5 kHz至6 GHz、13.6 GHz和26.5 GHz,擴(kuò)充了已獲成功的R&S Spectrum Rider FPH家族。R&S Spectrum Rider FPH是業(yè)內(nèi)首款提供電容式觸摸屏,并通過密匙實(shí)現(xiàn)頻率升級(jí)的手持式頻譜分析儀。由于升級(jí)過程不需要停機(jī)和重新校準(zhǔn),因此用戶可以輕松的升級(jí)其標(biāo)配機(jī)型,如從26.5 GHz升級(jí)到31 GHz。  新的高頻機(jī)型的發(fā)布,使得堅(jiān)固耐用的R&S Spectru
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羅德與施瓦茨為R&S Spectrum Rider FPH家族增添新成員新型手持式微波頻譜分析儀

  •   2018年10月,羅德與施瓦茨在慕尼黑發(fā)布了三款新的標(biāo)配機(jī)型,頻率范圍覆蓋5 kHz至6 GHz、13.6 GHz和26.5 GHz,擴(kuò)充了已獲成功的R&S Spectrum Rider FPH家族。R&S Spectrum Rider FPH是業(yè)內(nèi)首款提供電容式觸摸屏,并通過密匙實(shí)現(xiàn)頻率升級(jí)的手持式頻譜分析儀。由于升級(jí)過程不需要停機(jī)和重新校準(zhǔn),因此用戶可以輕松的升級(jí)其標(biāo)配機(jī)型,如從26.5 GHz升級(jí)到31 GHz?! ⌒碌母哳l機(jī)型的發(fā)布,使得堅(jiān)固耐用的R&S Spectru
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羅德與施瓦茨獨(dú)特的 R&S QAR可視化地描述了雷達(dá)罩的信號(hào)穿透性

  •   雷達(dá)傳感器的放置通常涉及到車輛設(shè)計(jì)和傳感器性能之間的妥協(xié)。因此,它們通常被安置于品牌標(biāo)志和保險(xiǎn)杠的后面,或者被集成到后視鏡或其他塑料部件中。為了使雷達(dá)信號(hào)能夠忽略雷達(dá)罩的影響并進(jìn)行可靠地傳輸,雷達(dá)罩的材料必須在77GHz和79GHz頻段內(nèi)足夠透明和均勻。否則,在雷達(dá)傳感器的視野中反射和傳輸衰減將大大削弱傳感器的性能。通過雷達(dá)罩的總雷達(dá)功率是一個(gè)至關(guān)重要的因素。高損耗會(huì)降低雷達(dá)可探測(cè)目標(biāo)的最大范圍?! &S QAR:一種革新的成像式汽車?yán)走_(dá)罩測(cè)試儀  為了防止這種情況發(fā)生,此汽車?yán)走_(dá)罩測(cè)試儀使
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