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羅德與施瓦茨公司在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試方面引入行業(yè)內(nèi)具有權(quán)威性的合作伙伴共同迎接網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中帶來的挑戰(zhàn)

　　羅德與施瓦茨移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試部門正在引入行業(yè)內(nèi)有權(quán)威性的合作伙伴來應(yīng)對(duì)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試過程中面臨的復(fù)雜問題。通過加強(qiáng)與網(wǎng)絡(luò)測(cè)試服務(wù)提供商和網(wǎng)絡(luò)測(cè)試服務(wù)公司合作伙伴的合作，羅德與施瓦茨在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試中為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的解決方案，并促使這種解決方案在行業(yè)內(nèi)得以持續(xù)的傳播。羅德與施瓦茨移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試及它的認(rèn)證機(jī)構(gòu)可以為運(yùn)營(yíng)商提供更好的端到端的服務(wù)和專業(yè)的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試分析與評(píng)估。　　隨著復(fù)雜多樣化的射頻無線環(huán)境增加，網(wǎng)絡(luò)性能測(cè)試迎來了前所未有的挑戰(zhàn)，一方面是由于通訊領(lǐng)域先進(jìn)的技術(shù)快速的發(fā)展，這包括連接著數(shù)十億的終端和海
關(guān)鍵字： R&S 網(wǎng)絡(luò)測(cè)試

R&S將攜最新發(fā)布產(chǎn)品亮相2017年秋季第50屆全國(guó)高教儀器設(shè)備展示會(huì)

　　由中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)主辦的“第50屆全國(guó)高教儀器設(shè)備展示會(huì)”將于2017年11月2日至4日在江蘇省南京市召開。作為全球最大的電子測(cè)量?jī)x器公司之一，羅德與施瓦茨公司(Rohde & Schwarz，R&S公司)將攜多款適合高校，功能齊全最具性價(jià)比的新產(chǎn)品參加，如:RTB2000系列示波器、FPC1000、FPL1003系列頻譜分析儀等?！　?nbsp; 　　本次高教會(huì)R&S公司產(chǎn)品均可為高校教學(xué)實(shí)現(xiàn)多種創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案如：本科精英教學(xué)
關(guān)鍵字： R&S 頻譜分析儀

高性能MCU解決方案可實(shí)現(xiàn)汽車駕駛艙里的智能世界

高性能MCU解決方案可實(shí)現(xiàn)汽車駕駛艙里的智能世界-隨著車載信息系統(tǒng)的高度發(fā)展，HMI功能強(qiáng)且精度高的顯示器的需求應(yīng)運(yùn)而生，汽車駕駛座正在向“綜合駕駛艙”發(fā)展。瑞薩電子與車載信息系統(tǒng)的發(fā)展同步提供能實(shí)現(xiàn)更高性能和高功能的“R-Car”，并且為對(duì)應(yīng)因汽車的檔次和區(qū)域的不同功能要求，正在進(jìn)行R-Car E2、R-Car M2、R-Car H2 3種檔次的展開。本文主要針對(duì)后兩者解決方案在車載信息上的一些優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)做了簡(jiǎn)要介紹。
關(guān)鍵字：瑞薩電子 MCU GPU R-Car

全新R&S ZN-Z32/33——用于TVAC和多端口生產(chǎn)測(cè)試的新型矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀校準(zhǔn)方案

　　與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分析儀自動(dòng)校準(zhǔn)件不同，羅德與施瓦茨的新型R&S ZN-Z32/33內(nèi)聯(lián)校準(zhǔn)件與測(cè)試設(shè)備一直保持連接。這使得它們成為測(cè)試過程中需要頻繁重新校準(zhǔn)時(shí)的理想解決方案，尤其是在測(cè)試設(shè)備不易直接操作的情況下。　　在真空條件下輕松校準(zhǔn)　　由于在真空條件下無法直接操作測(cè)試設(shè)備，新推出的內(nèi)聯(lián)校準(zhǔn)件是唯一可用于TVAC室測(cè)試的校準(zhǔn)件。在TVAC室抽真空和測(cè)試之前，需要首先在室內(nèi)環(huán)境條件下進(jìn)行初始校準(zhǔn)，然后將測(cè)試裝置放入TVAC室。對(duì)TVAC室抽真空后，由于熱漂移效應(yīng)，每次溫度變化后都需要進(jìn)行重新校準(zhǔn)。
關(guān)鍵字： R&S ZN-Z3

羅德與施瓦茨在有線技術(shù)展上展示高性能的實(shí)時(shí)DOCSIS 3.0/3.1分析儀

　　為了在網(wǎng)上沖浪和應(yīng)用多媒體內(nèi)容時(shí)最大限度地保持高數(shù)據(jù)吞吐量，推出了DOCSIS 3.0的升級(jí)版——DOCSIS 3.1電纜數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)接口規(guī)范。新的標(biāo)準(zhǔn)使用高達(dá)192 MHz的信道帶寬和OFDM編碼，從而為電纜調(diào)制解調(diào)器提供高數(shù)據(jù)吞吐量。為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，有線電視網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商必須集成這些標(biāo)準(zhǔn)，并確?，F(xiàn)有的電視頻道和DOCSIS數(shù)據(jù)流均能可靠傳輸?！　×_德與施瓦茨公司的R&S DSA可用于在有線前端安裝、維護(hù)和運(yùn)行電纜調(diào)制解調(diào)器終端系統(tǒng)(CMTS)。它是排除復(fù)雜的前端問題和現(xiàn)場(chǎng)的有線網(wǎng)絡(luò)器件問題的理想工
關(guān)鍵字： R&S DOCSIS

全新R&S ZN-Z32/33——用于TVAC和多端口生產(chǎn)測(cè)試的新型矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀校準(zhǔn)方案

　　與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分析儀自動(dòng)校準(zhǔn)件不同，羅德與施瓦茨的新型R&S ZN-Z32/33內(nèi)聯(lián)校準(zhǔn)件與測(cè)試設(shè)備一直保持連接。這使得它們成為測(cè)試過程中需要頻繁重新校準(zhǔn)時(shí)的理想解決方案，尤其是在測(cè)試設(shè)備不易直接操作的情況下?！　≡谡婵諚l件下輕松校準(zhǔn)　　由于在真空條件下無法直接操作測(cè)試設(shè)備，新推出的內(nèi)聯(lián)校準(zhǔn)件是唯一可用于TVAC室測(cè)試的校準(zhǔn)件。在TVAC室抽真空和測(cè)試之前，需要首先在室內(nèi)環(huán)境條件下進(jìn)行初始校準(zhǔn)，然后將測(cè)試裝置放入TVAC室。對(duì)TVAC室抽真空后，由于熱漂移效應(yīng)，每次溫度變化后都需要進(jìn)行
關(guān)鍵字： R&S 網(wǎng)絡(luò)分析儀

羅德與施瓦茨為車載雷達(dá)回波生成和雷達(dá)罩測(cè)量提供的全新解決方案將在2017年歐洲微波周（EuMW）展示

　　基于在微波與毫米波測(cè)試中的專長(zhǎng)，羅德與施瓦茨正在開發(fā)一系列新的車載雷達(dá)測(cè)試解決方案。即將推出的創(chuàng)新性解決方案涵括從雷達(dá)罩分析到創(chuàng)建多維的車載雷達(dá)回波環(huán)境。在德國(guó)紐倫堡召開的2017年歐洲微波周，位于公司的專用技術(shù)展覽區(qū)，參觀者可以了解到面向明天的車載雷達(dá)測(cè)試解決方案，用于研發(fā)、驗(yàn)證、認(rèn)證和生產(chǎn)?！　∧侥岷?，2017年10月10日——隨著先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的臨近，越來越多的車輛配備了雷達(dá)傳感器，可以在危急時(shí)刻支持司機(jī)。為了滿足該行業(yè)的測(cè)試需求，羅德與施瓦茨正在開發(fā)一系列全新的雷達(dá)測(cè)試解決方
關(guān)鍵字： R&S AREG100A

瑞薩電子推出支持Android? 8.0的Android R-Car開發(fā)包

???????2017年10月5日，日本東京訊?–?全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布推出適用于瑞薩R-Car汽車片上系統(tǒng)(SoC)的Android??R-Car開發(fā)包。該開發(fā)包支持Google于2017年8月22日發(fā)布的最新操作系統(tǒng)Android?8.0。　　Android?8.0是Android首次支持汽車系統(tǒng)所需功能的操作系統(tǒng)。該操作系統(tǒng)與瑞薩電子強(qiáng)大而又高度安
關(guān)鍵字：瑞薩電子 R-Car

全面助力萬物互連時(shí)代的IC設(shè)計(jì)創(chuàng)新——-R&S公司將參展第15屆中國(guó)國(guó)際半導(dǎo)體博覽會(huì)暨高峰論壇（IC China 2017）

　　中國(guó)國(guó)際半導(dǎo)體博覽會(huì)暨高峰論壇 (IC China)將于2017年10月25-27號(hào)在上海新國(guó)際博覽中心盛大舉行，經(jīng)過15年的發(fā)展，已成為國(guó)內(nèi)外具有一定影響力的半導(dǎo)體業(yè)界盛會(huì)。“IC China”為從事集成電路設(shè)計(jì)、芯片加工、封裝測(cè)試、半導(dǎo)體專用設(shè)備、半導(dǎo)體專用材料、半導(dǎo)體分立器件的海內(nèi)外廠商，企事業(yè)單位搭建了一個(gè)展示最新成果，打造產(chǎn)品品牌的平臺(tái)。聚焦產(chǎn)業(yè)政策解讀，涵蓋“體制創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新”等內(nèi)容的高峰論壇和專題研討會(huì)，在業(yè)界有著極佳的口碑和知名度。　　&nbs
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羅德與施瓦茨公司發(fā)布緊湊、便攜型測(cè)試儀表：矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀ZNL和頻譜分析儀FPL1000

　　在德國(guó)紐倫堡舉辦的2017年歐洲微波周上，羅德與施瓦茨展示了包括ZNL網(wǎng)絡(luò)分析儀和FPL1000頻譜分析儀在內(nèi)的新一代緊湊、便攜、功能豐富的用于研發(fā)、服務(wù)、生產(chǎn)的儀器。單純的頻譜分析儀(R&S FPL1000)或者網(wǎng)絡(luò)分析儀(R&S ZNL)，通過增加集成頻譜分析選件和功率探頭可以變成三合一的全能型測(cè)量設(shè)備，這豐富的測(cè)量能力使得新一代頻譜儀和網(wǎng)絡(luò)分析儀成為一項(xiàng)穩(wěn)健的投入?！　?017年10月2號(hào)，羅德與施瓦茨在慕尼黑發(fā)布了可給重要射頻測(cè)量應(yīng)用提供靈活解決方案的ZNL
關(guān)鍵字： R&S FPL1000

羅德與施瓦茨公司推出全新高端GNSS模擬器，高度還原現(xiàn)實(shí)測(cè)試場(chǎng)景

　　R&S SMW200A高端GNSS模擬器是羅德與施瓦茨公司衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)模擬器產(chǎn)品家族的一顆耀眼的新成員。它可以擴(kuò)展至多達(dá)4個(gè)RF輸出，可同時(shí)模擬多天線和多頻段環(huán)境下的GNSS信號(hào)，是市場(chǎng)上唯一一款能夠內(nèi)部并行模擬GNSS信號(hào)和復(fù)雜干擾環(huán)境的儀器。R&S SMW200A的問世為羅德與施瓦茨公司開啟了GNSS模擬的革新時(shí)代?！　?nbsp; 　　慕尼黑，2017年9月26日 — 越來越多的GNSS接收機(jī)需要處理來自多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不同頻段的
關(guān)鍵字： R&S SMW200A

羅德與施瓦茨公司推出全新高端GNSS模擬器，高度還原現(xiàn)實(shí)測(cè)試場(chǎng)景

　　越來越多的GNSS接收機(jī)需要處理來自多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不同頻段的信號(hào)，例如GPS、Glonass、Galileo或者BeiDou，有時(shí)甚至使用多根天線并行處理以提高定位精度，此外差分GNSS(DGNSS)定位技術(shù)也可以進(jìn)一步提高定位精度。這些技術(shù)主要應(yīng)用于自動(dòng)駕駛以及飛機(jī)著陸等場(chǎng)景，定位的精確性和可靠性是不可或缺的。應(yīng)用于這類場(chǎng)景的GNSS接收機(jī)必須經(jīng)過大量的測(cè)試才能部署在車輛或飛機(jī)上?！　〗柚鷱?fù)雜干擾功能，高度還原現(xiàn)實(shí)測(cè)試場(chǎng)景　　R&S SMW200A GNSS模擬器提供了
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瑞薩電子與Cogent Embedded合作制定適用于所有新車的3D全景可視泊車輔助系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)

　　全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社與汽車行業(yè)領(lǐng)先的嵌入式軟件供應(yīng)商Cogent Embedded公司，今日宣布兩家公司共同開發(fā)了一款3D全景可視解決方案，在停車或低速行駛時(shí)為駕駛員提供協(xié)助。新解決方案專為入門級(jí)和中級(jí)車型的泊車輔助系統(tǒng)而設(shè)計(jì)，它基于R-Car V3M SoC，該SoC自帶專用圖像渲染單元(IMR), 在瑞薩參考板上實(shí)現(xiàn)了可定制的3D全景可視化軟件。該解決方案無需使用GPU，可幫助系統(tǒng)開發(fā)人員以低成本開發(fā)節(jié)能全景環(huán)視泊車輔助系統(tǒng)。Cog
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中興通訊攜手羅德與施瓦茨在PT/Expo 2017上展示1Gbps高速下載

　　全球領(lǐng)先的移動(dòng)設(shè)備制造商中興通訊，將在北京舉辦的中國(guó)國(guó)際信息通信展上展示世界上首款下載速度可達(dá)1Gbps的智能手機(jī)。通過羅德與施瓦茨公司的CMWflexx測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)觀眾可以看到這款中興千兆手機(jī)(ZTE Gigabit phone)的下載速率成功達(dá)到1Gbps。　　隨著移動(dòng)通信技術(shù)的演進(jìn)和發(fā)展，智能手機(jī)的下載速率越來越高。3GPP從Release8開始就有2×2 MIMO的特性;Release10開始引入載波聚合的特性;Release12進(jìn)一步采用下行256-QAM調(diào)制
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驅(qū)動(dòng)未來全面的智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子測(cè)試解決方案

　　未來是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的時(shí)代，蜂窩通信, 無線互聯(lián), ADAS, DSRC, eCall，等等越來越多的無線應(yīng)用已成為汽車不可或缺的重要組成。面對(duì)越來越復(fù)雜的系統(tǒng)，與無人駕駛技術(shù)越來越嚴(yán)格的安全需求，如何驗(yàn)證汽車各部件、新技術(shù)應(yīng)用的功能與性能?如何評(píng)估系統(tǒng)共存對(duì)用戶體驗(yàn)的影響?如何確保汽車甚至整個(gè)交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作與電磁兼容可靠性?　　羅德與施瓦茨公司(簡(jiǎn)稱R&S)作為在電磁兼容、無線通信、廣播電視市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，在汽車領(lǐng)域積累了數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，能夠
關(guān)鍵字： R&S ADAS