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全新R&S ZN-Z32/33——用于TVAC和多端口生產(chǎn)測(cè)試的新型矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀校準(zhǔn)方案

　　與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分析儀自動(dòng)校準(zhǔn)件不同，羅德與施瓦茨的新型R&S ZN-Z32/33內(nèi)聯(lián)校準(zhǔn)件與測(cè)試設(shè)備一直保持連接。這使得它們成為測(cè)試過(guò)程中需要頻繁重新校準(zhǔn)時(shí)的理想解決方案，尤其是在測(cè)試設(shè)備不易直接操作的情況下?！　≡谡婵諚l件下輕松校準(zhǔn)　　由于在真空條件下無(wú)法直接操作測(cè)試設(shè)備，新推出的內(nèi)聯(lián)校準(zhǔn)件是唯一可用于TVAC室測(cè)試的校準(zhǔn)件。在TVAC室抽真空和測(cè)試之前，需要首先在室內(nèi)環(huán)境條件下進(jìn)行初始校準(zhǔn)，然后將測(cè)試裝置放入TVAC室。對(duì)TVAC室抽真空后，由于熱漂移效應(yīng)，每次溫度變化后都需要進(jìn)行
關(guān)鍵字： R&S 網(wǎng)絡(luò)分析儀

雙繞組電流互感器的設(shè)計(jì)及應(yīng)用

雙繞組電流互感器的設(shè)計(jì)及應(yīng)用-　　對(duì)饋線眾多的低壓配電線路，目前主要有以下方法來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)：1.采用電流互感器接多功能電力監(jiān)控儀加485通訊表實(shí)現(xiàn)多路系統(tǒng)監(jiān)測(cè)；2采用電流互感器接變送器來(lái)實(shí)現(xiàn)；、使用上述兩種方案成本高、投資大。
關(guān)鍵字：互感器 S-30I S-40I

羅德與施瓦茨為車(chē)載雷達(dá)回波生成和雷達(dá)罩測(cè)量提供的全新解決方案將在2017年歐洲微波周（EuMW）展示

　　基于在微波與毫米波測(cè)試中的專長(zhǎng)，羅德與施瓦茨正在開(kāi)發(fā)一系列新的車(chē)載雷達(dá)測(cè)試解決方案。即將推出的創(chuàng)新性解決方案涵括從雷達(dá)罩分析到創(chuàng)建多維的車(chē)載雷達(dá)回波環(huán)境。在德國(guó)紐倫堡召開(kāi)的2017年歐洲微波周，位于公司的專用技術(shù)展覽區(qū)，參觀者可以了解到面向明天的車(chē)載雷達(dá)測(cè)試解決方案，用于研發(fā)、驗(yàn)證、認(rèn)證和生產(chǎn)?！　∧侥岷冢?017年10月10日——隨著先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的臨近，越來(lái)越多的車(chē)輛配備了雷達(dá)傳感器，可以在危急時(shí)刻支持司機(jī)。為了滿足該行業(yè)的測(cè)試需求，羅德與施瓦茨正在開(kāi)發(fā)一系列全新的雷達(dá)測(cè)試解決方
關(guān)鍵字： R&S AREG100A

全面助力萬(wàn)物互連時(shí)代的IC設(shè)計(jì)創(chuàng)新——-R&S公司將參展第15屆中國(guó)國(guó)際半導(dǎo)體博覽會(huì)暨高峰論壇（IC China 2017）

　　中國(guó)國(guó)際半導(dǎo)體博覽會(huì)暨高峰論壇 (IC China)將于2017年10月25-27號(hào)在上海新國(guó)際博覽中心盛大舉行，經(jīng)過(guò)15年的發(fā)展，已成為國(guó)內(nèi)外具有一定影響力的半導(dǎo)體業(yè)界盛會(huì)?！癐C China”為從事集成電路設(shè)計(jì)、芯片加工、封裝測(cè)試、半導(dǎo)體專用設(shè)備、半導(dǎo)體專用材料、半導(dǎo)體分立器件的海內(nèi)外廠商，企事業(yè)單位搭建了一個(gè)展示最新成果，打造產(chǎn)品品牌的平臺(tái)。聚焦產(chǎn)業(yè)政策解讀，涵蓋“體制創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新”等內(nèi)容的高峰論壇和專題研討會(huì)，在業(yè)界有著極佳的口碑和知名度?！　?nbs
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羅德與施瓦茨公司發(fā)布緊湊、便攜型測(cè)試儀表：矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀ZNL和頻譜分析儀FPL1000

　　在德國(guó)紐倫堡舉辦的2017年歐洲微波周上，羅德與施瓦茨展示了包括ZNL網(wǎng)絡(luò)分析儀和FPL1000頻譜分析儀在內(nèi)的新一代緊湊、便攜、功能豐富的用于研發(fā)、服務(wù)、生產(chǎn)的儀器。單純的頻譜分析儀(R&S FPL1000)或者網(wǎng)絡(luò)分析儀(R&S ZNL)，通過(guò)增加集成頻譜分析選件和功率探頭可以變成三合一的全能型測(cè)量設(shè)備，這豐富的測(cè)量能力使得新一代頻譜儀和網(wǎng)絡(luò)分析儀成為一項(xiàng)穩(wěn)健的投入?！　?017年10月2號(hào)，羅德與施瓦茨在慕尼黑發(fā)布了可給重要射頻測(cè)量應(yīng)用提供靈活解決方案的ZNL
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羅德與施瓦茨公司推出全新高端GNSS模擬器，高度還原現(xiàn)實(shí)測(cè)試場(chǎng)景

　　R&S SMW200A高端GNSS模擬器是羅德與施瓦茨公司衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)模擬器產(chǎn)品家族的一顆耀眼的新成員。它可以擴(kuò)展至多達(dá)4個(gè)RF輸出，可同時(shí)模擬多天線和多頻段環(huán)境下的GNSS信號(hào)，是市場(chǎng)上唯一一款能夠內(nèi)部并行模擬GNSS信號(hào)和復(fù)雜干擾環(huán)境的儀器。R&S SMW200A的問(wèn)世為羅德與施瓦茨公司開(kāi)啟了GNSS模擬的革新時(shí)代。　　　　慕尼黑，2017年9月26日 — 越來(lái)越多的GNSS接收機(jī)需要處理來(lái)自多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不同頻段的
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羅德與施瓦茨公司推出全新高端GNSS模擬器，高度還原現(xiàn)實(shí)測(cè)試場(chǎng)景

　　越來(lái)越多的GNSS接收機(jī)需要處理來(lái)自多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不同頻段的信號(hào)，例如GPS、Glonass、Galileo或者BeiDou，有時(shí)甚至使用多根天線并行處理以提高定位精度，此外差分GNSS(DGNSS)定位技術(shù)也可以進(jìn)一步提高定位精度。這些技術(shù)主要應(yīng)用于自動(dòng)駕駛以及飛機(jī)著陸等場(chǎng)景，定位的精確性和可靠性是不可或缺的。應(yīng)用于這類場(chǎng)景的GNSS接收機(jī)必須經(jīng)過(guò)大量的測(cè)試才能部署在車(chē)輛或飛機(jī)上?！　〗柚鷱?fù)雜干擾功能，高度還原現(xiàn)實(shí)測(cè)試場(chǎng)景　　R&S SMW200A GNSS模擬器提供了
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中興通訊攜手羅德與施瓦茨在PT/Expo 2017上展示1Gbps高速下載

　　全球領(lǐng)先的移動(dòng)設(shè)備制造商中興通訊，將在北京舉辦的中國(guó)國(guó)際信息通信展上展示世界上首款下載速度可達(dá)1Gbps的智能手機(jī)。通過(guò)羅德與施瓦茨公司的CMWflexx測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)觀眾可以看到這款中興千兆手機(jī)(ZTE Gigabit phone)的下載速率成功達(dá)到1Gbps?！　‰S著移動(dòng)通信技術(shù)的演進(jìn)和發(fā)展，智能手機(jī)的下載速率越來(lái)越高。3GPP從Release8開(kāi)始就有2×2 MIMO的特性;Release10開(kāi)始引入載波聚合的特性;Release12進(jìn)一步采用下行256-QAM調(diào)制
關(guān)鍵字： R&S CMWflexx

Powerbox的電池備份單元縮減了鐵路現(xiàn)代化的時(shí)間

　　Powerbox，歐洲最大的電源公司之一,40多年以來(lái)在給高要求的應(yīng)用提供最佳的解決方案的領(lǐng)域里一直處于領(lǐng)導(dǎo)地位，已宣布推出其第二代電池備份系統(tǒng) (BBU S) ，它應(yīng)用于需要靈活電源備份的系統(tǒng)，比如現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，以及工業(yè)中的擴(kuò)展監(jiān)測(cè)與控制應(yīng)用。它滿足大范圍的應(yīng)用環(huán)境的需求，專為封閉的室外環(huán)境而設(shè)計(jì)，Powerbox 的 BBU-S 由行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 19 英寸機(jī)架與子模塊組成。BBU-S系統(tǒng)包括有源功率因數(shù)校正輸入、&
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驅(qū)動(dòng)未來(lái) 全面的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子測(cè)試解決方案

　　未來(lái)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的時(shí)代，蜂窩通信, 無(wú)線互聯(lián), ADAS, DSRC, eCall，等等越來(lái)越多的無(wú)線應(yīng)用已成為汽車(chē)不可或缺的重要組成。面對(duì)越來(lái)越復(fù)雜的系統(tǒng)，與無(wú)人駕駛技術(shù)越來(lái)越嚴(yán)格的安全需求，如何驗(yàn)證汽車(chē)各部件、新技術(shù)應(yīng)用的功能與性能?如何評(píng)估系統(tǒng)共存對(duì)用戶體驗(yàn)的影響?如何確保汽車(chē)甚至整個(gè)交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作與電磁兼容可靠性?　　羅德與施瓦茨公司(簡(jiǎn)稱R&S)作為在電磁兼容、無(wú)線通信、廣播電視市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，在汽車(chē)領(lǐng)域積累了數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，能夠
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中興通訊使用羅德與施瓦茨CMWflexx系統(tǒng)演示智能手機(jī)1Gbps高速下載

　　全球領(lǐng)先的移動(dòng)設(shè)備制造商中興通訊，將在于美國(guó)舊金山舉辦的2017世界移動(dòng)通信大會(huì)上展示世界上首款下載速度可達(dá)1Gbps的智能手機(jī)。通過(guò)羅德與施瓦茨公司的R&S CMWflexx測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)觀眾可以看到這款中興千兆手機(jī)(ZTE Gigabit phone)的下載速率成功達(dá)到1Gbps。　　中興千兆手機(jī)，搭載了集成驍龍X16 LTE調(diào)制解調(diào)器的高通驍龍835移動(dòng)平臺(tái)，通過(guò)將載波聚合技術(shù)、4x4 MIMO天線技術(shù)以及256-QAM高階調(diào)制技術(shù)相結(jié)合
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羅德與施瓦茨公司業(yè)界首發(fā)具有指標(biāo)保證的5GHz帶寬信號(hào)分析功能

　　羅德與施瓦茨公司一直以來(lái)致力于滿足快速增長(zhǎng)的寬帶器件和系統(tǒng)測(cè)試需求，R&S FSW-B5000選件的功能更加突出了這一貢獻(xiàn)。信號(hào)與頻譜分析儀R&S FSW85配備新的硬件選件和R&S RTO2064數(shù)字示波器配合使用就具有5GHz帶寬信號(hào)分析能力?！　?nbsp; 　　配備R&S FSW-B5000硬件的R&S FSW85在出廠前會(huì)做全頻段的幅度和相位頻率相應(yīng)的校準(zhǔn)，全頻段內(nèi)保證了高精度的幅度和相位測(cè)量
關(guān)鍵字： R&S RTO2064

羅德與施瓦茨聯(lián)手華為共同演示1.2Gbps高速下載

　　北京羅德與施瓦茨公司(以下簡(jiǎn)稱R&S公司)和華為技術(shù)有限公司共同宣布，使用華為最新的麒麟970芯片平臺(tái)成功演示了1.2Gbps下載速率，這是業(yè)界首款支持LTE-A-Pro Category18(1.2Gbps)的智能手機(jī)芯片平臺(tái)?！　≡赗&S和華為實(shí)驗(yàn)室，使用3個(gè)FDD載波的載波聚合(3CC)、4×4MIMO以及256QAM調(diào)制方式使得FDD下行傳輸速率達(dá)到1.2Gbps。3GPP 4×4 MIMO要求在設(shè)備側(cè)具備4根接收天線，意味著終端必須配置四路射頻連
關(guān)鍵字： R&S CMW500

羅德與施瓦茨在IBC 2017上展示用于OTT直播流高質(zhì)量轉(zhuǎn)碼的編碼和復(fù)用解決方案

　　羅德與施瓦茨的R&S AVHE100編碼和復(fù)用解決方案提供了業(yè)界最佳的HEVC編碼的視頻質(zhì)量(從高清到超高清)。質(zhì)量和穩(wěn)定性對(duì)于在直播同時(shí)進(jìn)行流推送業(yè)務(wù)的OTT提供商來(lái)說(shuō)也是至關(guān)重要的。通過(guò)最新提供的增強(qiáng)功能，R&S AVHE100可以在單臺(tái)設(shè)備上高效地復(fù)用生成并行的流格式信號(hào)。R&S AVHE100提供ABR編碼，例如，它使用多個(gè)不同的視頻配置文件同時(shí)進(jìn)行多路OTT直播流的編碼，這樣消費(fèi)者就可以根據(jù)數(shù)據(jù)連接的質(zhì)量始終接收最佳分辨率的信號(hào)。該平臺(tái)集
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羅德與施瓦茨參展DSEI 2017：為武裝部隊(duì)打造的系統(tǒng)方案

　　羅德與施瓦茨提供的通信系統(tǒng)能夠給所有軍種帶來(lái)互操作能力和國(guó)家級(jí)信息優(yōu)勢(shì)。總部位于慕尼黑的集團(tuán)提供的先進(jìn)的軟件定義無(wú)線電(SDR)為德國(guó)軍隊(duì)的移動(dòng)戰(zhàn)術(shù)通信系統(tǒng)的現(xiàn)代化做出了重要貢獻(xiàn)。2017年6月，羅德與施瓦茨贏得了德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防部(BMVg)的合同，向德軍提供50輛搭載了聯(lián)合無(wú)線系統(tǒng)的指控車(chē)。此系統(tǒng)一般被稱為SVFuA，是MoTaKo現(xiàn)代化項(xiàng)目的首要核心，用于將德國(guó)部隊(duì)的移動(dòng)戰(zhàn)術(shù)通信系統(tǒng)數(shù)字化。作為該前瞻性項(xiàng)目的一部分，羅德與施瓦茨基于國(guó)際軟件通信結(jié)構(gòu)(SCA)將多種波形首次移植到電臺(tái)?！　∮行У能娪猛?/li>
關(guān)鍵字： R&S NAVICS