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工業(yè)和車用USB-Type C接口有何優(yōu)勢？

  • 根據(jù)歐盟目前的規(guī)范，到2024年底在歐盟所有銷售的智能型手機、平板計算機和相機都必須配備USB Type-C充電接口。而從2026年春季開始，也將適用于筆記本電腦。因此USB Type-C接口將成為所有USB傳輸技術(shù)中，最受關(guān)注的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。此外，由于印度打算加入歐盟，因此也開始強制使用USB Type-C作為市場上所有智能型手機、平板計算機和筆記本電腦的統(tǒng)一充電接口。這些變化最早可能在2024年在生效。印度這樣做的主要理由，除了符合歐盟的規(guī)范之外，也希望減少使用不同充電接口所產(chǎn)生的電子垃圾（在這種背景之下
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選擇USB轉(zhuǎn)接驅(qū)動器的須知三要點

  • 市場對高處理能力和低功耗的需求與日俱增，推動著處理器和MCU向采用5奈米技術(shù)的先進處理節(jié)點發(fā)展。對于使用1.2V電源運行且適用于行動和運算應(yīng)用以及傳統(tǒng)市場（例如醫(yī)療、工業(yè)和電信）的處理器而言，USB2接口是一個挑戰(zhàn)。因為USB2接口的工作電壓較低，需要轉(zhuǎn)換器才能進行無縫通信。下列為選擇USB轉(zhuǎn)接驅(qū)動器時需要注意的3個考慮事項：信號質(zhì)量或完整性如果客戶的USB2接口的PCB走線較長，如不使用轉(zhuǎn)接驅(qū)動器，就會遇到信號質(zhì)量／完整性問題。對于USB2通常使用較長的PCB走線或電纜，然后需要轉(zhuǎn)接驅(qū)動器來確保USB2
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TDK推出為USB-C提供完整ESD保護的超緊湊型TVS二極管

  • TDK株式會社（東京證券交易所代碼：6762）針對USB-C端口和其他高速接口的ESD保護應(yīng)用推出一款超緊湊型TVS二極管。對于USB-C等符合USB4（第1版）規(guī)范且傳輸速度高達40 Gbit/s的高速接口 (Tx / Rx)，ESD保護應(yīng)用特別需要具有超低寄生電容和低鉗位電壓的TVS二極管。新的B74111U0033M060和B74121U0033M060型元件的在1 MHz條件下的寄生電容分別為0.48 pF和0.65 pF，鉗位電壓僅為3.8 V或3.9 V，ITLP為8 A，不會干擾信號完整性，
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Microchip發(fā)布長距離USB 3.2時鐘恢復(fù)器/信號中繼器器件

  • 標(biāo)準(zhǔn)通用串行總線或USB連接是在兩個設(shè)備之間傳輸數(shù)據(jù)的行業(yè)主流方式。汽車、工業(yè)和消費行業(yè)應(yīng)用中大量加入電子元件，刺激了對遠距離USB布線產(chǎn)品的需求。為了向市場提供遠距離和可靠的USB解決方案，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出兩款全新時鐘恢復(fù)器/信號中繼器器件。汽車用EQCO510和工業(yè)用EQCO5X31時鐘恢復(fù)器/信號中繼器器件可將USB覆蓋范圍擴大到15米，實現(xiàn)最大限度覆蓋，并兼容USB 3.2第一代超高速協(xié)議。?EQCO510和EQCO5X3
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歐盟：若蘋果限制第三方USB-C充電速度，iPhone將面臨禁售

  • 有傳言稱，蘋果計劃在其USB-C配件上實施MFi認證，將限制非MFi認證的USB-C數(shù)據(jù)線、充電器的數(shù)據(jù)傳輸功能和充電速度。如果蘋果真的這樣做，就違背了歐盟法律的目的。蘋果日前收到歐盟的警告，禁止該公司通過第三方配件限制設(shè)備的充電速度，否則iPhone將在歐洲面臨禁售。這是蘋果繼歐盟去年通過統(tǒng)一充電接口指令之后，遭遇的新一次打擊。歐盟工業(yè)專員蒂埃里·布雷頓（Thierry Breton）致信蘋果公司警告稱，涉及USB-C的限制是“不可接受的”，如果蘋果公司施加這樣的限制，歐盟將禁止iPhone 15及其后
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英飛凌推出EZ-PD USB-C PD解決方案 支持車載充電應(yīng)用和多媒體共享功能

  • 北京時間5月5日消息，英飛凌介紹了EZ-PD CCG7D，這款雙端口USB-C PD（充電）解決方案集成了用于車載充電應(yīng)用的升壓控制器，符合最新的USB Type-C和PD3.1規(guī)范，并獲得了AEC Q-100認證。該USB-C PD解決方案可專門用于支持Display port ，即USB-C Alternate 模式的汽車應(yīng)用。英飛凌與中國新能源汽車制造商理想汽車合作，在其新SUV車型理想L9上部署了該解決方案，不僅能夠利用USB接口給電子設(shè)備充電，還能將電子設(shè)備與汽車連接在一起，實現(xiàn)多媒體共享。此外
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英飛凌推出EZ-PD? USB-C PD解決方案

  • 【2023年05月5日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）介紹了EZ-PD? CCG7D，這款雙端口USB-C PD（充電）解決方案集成了用于車載充電應(yīng)用的升壓控制器，符合最新的USB Type-C和PD3.1規(guī)范，并獲得了AEC Q-100認證。該USB-C PD解決方案可專門用于支持Display port ，即USB-C Alternate 模式的汽車應(yīng)用。英飛凌與中國新能源汽車制造商理想汽車合作，在其新SUV車型理想L9上部署了該解決方案，不僅能
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貿(mào)澤開售面向便攜式電子應(yīng)用的英飛凌USB Type-C高壓微控制器

  • 2023年4月17日  – 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨英飛凌的EZ-PD? PMG1-B1 USB Type-C?微控制器。EZ-PD PMG1-B1微控制器為工程師提供一種集成式單芯片解決方案，適用于需要靈活安全的MCU和更少物料的高壓USB-C應(yīng)用，如電動工具、小家電、電動自行車等。貿(mào)澤電子供應(yīng)的EZ-PD PMG1-B1微控制器是高度集成的單端口USB-C供電 (PD) 解決方案。這些高電壓的可編程U
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意法半導(dǎo)體USB供電EPR整體方案獲USB-IF認證

  • 2023年4月11日，中國 – 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)宣布，兩款USB 供電 (USB PD) 擴展功率范圍 (EPR) 芯片獲得USB-IF(USB開發(fā)者論壇)認證。這兩款芯片分別用于電源/充電器的適配器端(供電)和設(shè)備端(受電)，將通用充電器的輸出功率范圍擴展到140W。現(xiàn)在，只用一個交流-直流適配器就能給大多數(shù)用電設(shè)備充電，例如，計算機、智能家居執(zhí)行器、電動工具、電動自行車，以及傳統(tǒng)充電產(chǎn)
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蘋果 iPhone 15 Pro 機模曝光：采用 USB-C 接口、固態(tài)按鍵

  • 4 月 11 日消息，近日，一段 iPhone 15 Pro 機模的視頻在抖音上流出，展示了該設(shè)備的傳聞設(shè)計。據(jù)悉，iPhone 15 Pro 的主要硬件特性包括固態(tài)按鍵、USB-C 接口和鈦合金框架。視頻并沒有揭示任何新信息，但提供了對 iPhone 15 Pro 可能的外觀的三維展示。總體來說，該設(shè)備與 iPhone 14 Pro 相似，最明顯的區(qū)別是音量鍵變長了，而靜音開關(guān)被替換為所謂的“動作按鍵（Action button）”。這個模型很可能是基于 iPhone 保護殼廠商泄露的 CAD 圖紙制作
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英飛凌推出具有USB-C PD和升降壓充電控制器的高壓MCU,簡化嵌入式系統(tǒng)設(shè)計

  • USB-C已被消費電子行業(yè)廣泛采用為首選連接器，有望取代大多數(shù)高達 240 W 的傳統(tǒng)電源適配器。隨著全球過渡到采用基于 USB-C 的直流電源，快速充電協(xié)議日漸普及，電源的功能性和用戶體驗也得到進一步提升。為滿足這一趨勢帶來的需求，英飛凌科技股份公司近日推出 EZ-PD? PMG1-B1，進一步完善了具有 USB-C 電力傳輸（PD）功能的 EZ-PD PMG1 系列高壓微控制器（MCU）產(chǎn)品。PMG1-B1 PD MCU 是集 USB-C PD 控制器、升降壓電池充電控制器、高壓保護電路和微控制器于一
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USB Type-C充電連接器：設(shè)計、優(yōu)化和互操作性

  • 2022年6月，歐盟議會批準(zhǔn)了一項新指令，要求下一代便攜式設(shè)備必須支持USB Type-C 充電連接器。制造商必須在 2024 年秋季之前為其產(chǎn)品增加 USB Type-C 接口，以兼容 USB Type-C 電纜。這項指令為眾多行業(yè)帶來影響，包括手機、數(shù)碼相機、手持視頻游戲機、便攜式揚聲器、鍵盤、便攜式導(dǎo)航設(shè)備、耳塞、鼠標(biāo)、電子書、耳麥和耳機等。筆記本電腦也包括在內(nèi)，但在2026 年之前，制造商還不需要遵守該項規(guī)定。到2027 年，歐盟議會計劃在這項規(guī)定中增加更多的設(shè)備；然后，每 5 年召開一次會議討論
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如何滿足各種環(huán)境下汽車USB充電端口要求？

  • USB充電端口已成為現(xiàn)代車輛信息娛樂系統(tǒng)的重要組成部分。乘客越來越習(xí)慣于通過車輛的電氣系統(tǒng)來為智能手機（或其他便攜式設(shè)備）充電，并反過來利用這些設(shè)備來豐富車輛信息和娛樂功能。為了同時支持電源和數(shù)據(jù)能力，并且適應(yīng)不斷快速變化的便攜式設(shè)備市場，USB充電端口必須滿足與電源、數(shù)據(jù)傳輸和魯棒性相關(guān)的各種系統(tǒng)要求，即使面對現(xiàn)實中的種種危險情況。便攜式設(shè)備電池充電——包括支持廣泛的設(shè)備充電協(xié)議的能力，例如USB BC 1.2充電下行端口(CDP)、專用充電端口(DCP)、標(biāo)準(zhǔn)下行端口(SDP)和各種常見專有協(xié)議——僅
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分析師：預(yù)計蘋果iPhone 15 Pro將迎來自iPhone X以來的首次漲價

  • 3 月 15 日消息，蘋果將在今年 9 月發(fā)布新一代 iPhone 15 系列手機，其中高端的 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 的售價可能會比之前的 Pro 系列更貴。香港海通國際證券的科技分析師 Jeff Pu 在本周的一份研究報告中預(yù)測，iPhone 15 Pro 系列將因為多項傳聞中的硬件升級而提高售價，包括鈦合金機身、帶有 Taptic Engine 觸覺反饋的固態(tài)按鍵、A17 仿生芯片、更大的內(nèi)存、Pro Max 機型增加了潛望式鏡頭以提高光學(xué)變焦性能等。這是
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歐盟約法三章：蘋果無法對iPhone 15 USB-C加密來限制充電速度

  • 今年秋季的iPhone 15系列，最引人注目的變化之一莫過于換裝USB-C接口。不過，此前有爆料稱，富士康為蘋果量產(chǎn)的USB-C接口產(chǎn)品繼續(xù)保持加密，也就是需要MFI（Made for iPhone）認證。沒有MFI認證的話，數(shù)據(jù)傳輸和充電速度將受到限制。當(dāng)然，這件事或許還有轉(zhuǎn)機。我們知道，蘋果之所以妥協(xié)USB-C接口，原因就在于歐盟的規(guī)定。事實上，歐盟在技術(shù)規(guī)范中要求移動電話設(shè)備需要配備USB-C接口進行有線充電，如果充電電壓高于5V或者電流高于3A，則需要遵循USB PD規(guī)范。歐盟強調(diào)，協(xié)調(diào)快充標(biāo)準(zhǔn)將
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