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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> “山?！眘12

安謀中國(guó)發(fā)布全新“山?！盨12解決方案，持續(xù)鞏固AIoT安全生態(tài)

  • 安謀中國(guó)今天發(fā)布面向 AIoT 系統(tǒng)的全棧安全解決方案“山?！盨12，包含硬件加解密引擎、安全軟件和安全服務(wù)三大部分，從芯片的安全 IP 層到云端安全應(yīng)用和安全管理提供全鏈路的安全保護(hù)?！吧胶！盨12可以廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、平板、智能電視及安防等行業(yè)，為多種安全解決方案如數(shù)字版權(quán)保護(hù)、AI 安全、身份認(rèn)證等提供基礎(chǔ)安全能力?！吧胶！盨12由安謀中國(guó)自主研發(fā)，重點(diǎn)匹配基于Arm? Cortex?-A和Cortex-R處理器的CPU，不僅能與Arm安全基礎(chǔ)架構(gòu)形成系統(tǒng)協(xié)同，同時(shí)支持未來(lái)的 Arm 安全架構(gòu)，從
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基于S12 MagniV系列的LIN Bootloader設(shè)計(jì)

  • 引言 ? ? ?LIN (Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通 訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)的分布式控制。在不需要 CAN總線的應(yīng)用場(chǎng)合，比如智能傳感器和BCM之間的通訊， 使用LIN總線可大大節(jié)省成本。而且在智能傳感器或智能執(zhí) 行器等基于LIN通訊的模塊中，也需要實(shí)現(xiàn)用戶程序的引導(dǎo) 啟動(dòng)和固件自更新的功能。因此，基于LIN總線的Bootloader 是汽車網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的一個(gè)重要功能。1 S12 Magniv特點(diǎn)S12 MagniV是面向汽車
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基于S12的簡(jiǎn)易數(shù)字示波器的設(shè)計(jì)方案

  • 摘要：本文提出了一臺(tái)基于S12的簡(jiǎn)易便攜式數(shù)字示波器的設(shè)計(jì)方案，該設(shè)計(jì)方案中的數(shù)字示波器能對(duì)任意小于1MHz的 ...
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飛思卡爾S12 MagniV混合信號(hào)MCU助力中國(guó)汽車市場(chǎng)

  • 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)汽車銷售量增長(zhǎng)迅速，2013年4月比去年同期增長(zhǎng)13%。與此同時(shí)，為在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，汽車制造商為汽車不斷添加新的功能，每輛汽車采用的電子配置也不斷增加。
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嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-II在S12單片機(jī)上的移植

  • 嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-II在S12單片機(jī)上的移植,1 引言在采用前后臺(tái)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)模式的嵌入式系統(tǒng)中，主程序是一個(gè)無(wú)限循環(huán)，單任務(wù)順序執(zhí)行，通過(guò)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)中斷來(lái)處理異步事件。這種系統(tǒng)對(duì)于簡(jiǎn)單的應(yīng)用是可以的，但對(duì)于實(shí)時(shí)性要求比較高的、處理任務(wù)較多的應(yīng)
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基于MC9S12HY32的電動(dòng)汽車儀表盤設(shè)計(jì)

  • 引言：電動(dòng)汽車儀表盤是一種集LED、LCD顯示技術(shù)、步進(jìn)電機(jī)控制技術(shù)于一體，適應(yīng)電動(dòng)汽車電子化、數(shù)字化、信息化發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)品，它是駕駛員與汽車進(jìn)行信息交流的窗口，是一個(gè)多信息顯示平臺(tái)，顯示電機(jī)狀態(tài)、電池
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嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) μC/OS-II 在S12 單片機(jī)上的移植

  • 嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) μC/OS-II 在S12 單片機(jī)上的移植,摘要：本文介紹嵌入式實(shí)時(shí)操作系mu;C/OS-II 在飛思卡爾16 位單片機(jī)MC9S12DG128 上的移植過(guò)程。首先對(duì)MC9S12DG128 的體系結(jié)構(gòu)和存儲(chǔ)器組織進(jìn)行了分析，然后詳細(xì)論述了mu;C/OS-II 移植過(guò)程中的難點(diǎn)和關(guān)鍵問(wèn)題，最終實(shí)
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基于單片機(jī)MC9S12XS128的車身控制模塊設(shè)計(jì)

  • Freescale的S12系列16位MCU在車身控制系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，用于車身控制器BCM、門鎖模塊、RKE接收器、智能執(zhí)行器、燈光模塊等車身ECU中。在某整車廠開(kāi)發(fā)的車身控制模塊中，采用MC9S12XS128做為中央處理器，實(shí)現(xiàn)了車身控制
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Freescale MC9S12XHY256汽車控制解決方案

  • Freescale 公司的MC9S12XHY系列是16位微控制器,具有高性能的32位特性, CPU12XV1 CPU內(nèi)核具有高達(dá)40MHz總線頻率,支持CAN和LIN/J2602通信,并提供多達(dá)4個(gè)步進(jìn)馬達(dá)控制以及40x4 LCD驅(qū)動(dòng)器,帶ECC特性的多達(dá)245KB片上閃存和
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飛思卡爾向S12 MagniV組合中加入汽車儀表組解決方案

  • 飛思卡爾半導(dǎo)體公司向其S12 MagniV 混合信號(hào)微控制器(MCU)產(chǎn)品組合中添加了主要面向主流汽車儀表組市場(chǎng)的器件系列。新型S12 MagniV S12ZVH使開(kāi)發(fā)人員可以利用一個(gè)芯片創(chuàng)建完整的儀表組解決方案，大幅縮短上市時(shí)間并降低總體材料成本。
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基于MC9S12DP256的燃料電池電動(dòng)汽車整車控制器設(shè)計(jì)

  • 燃料電池電動(dòng)汽車整車控制器VCU（VehicleControlUnit）是整個(gè)汽車的核心控制部件，它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。因此VCU的
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基于MC9S12XS128的汽車BCM的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：為某車型設(shè)計(jì)了一款車身中央控制器BCM，實(shí)現(xiàn)了門鎖控制、燈光控制、雨刷控制、車窗控制、LIN通信、RKE通信等功能。BCM采用Freescale的S12系列16位微處理器MC9S12XS128進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)多路開(kāi)關(guān)檢測(cè)芯片MC33993進(jìn)
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基于S12的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)樣機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要闡述基于藍(lán)牙技術(shù)的無(wú)線傳感器技術(shù)模塊的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方法。詳細(xì)描述了MC9S12DT128單片機(jī)在CodeWarrior開(kāi)發(fā)環(huán)境下模/數(shù)轉(zhuǎn)換的中斷控制方式，以及主從藍(lán)牙模塊的驅(qū)動(dòng)過(guò)程。系統(tǒng)包含主從2個(gè)藍(lán)牙模塊：主藍(lán)牙模塊由PC
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基于MC9S12HZ256的總線式汽車數(shù)字儀表設(shè)計(jì)

  • 摘要：首先研究CAN總線和SAE J1939協(xié)議，提出一種基于MC9S12HZ256微控制器的總線式汽車數(shù)字儀表解決方案。詳細(xì)介紹SAE J1939協(xié)議的報(bào)文幀格式及應(yīng)用層協(xié)議中發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù)的定義，以及步進(jìn)電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)和車速信
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基于MC9S12XSl28微控制器的智能車硬件設(shè)計(jì)

  • 摘要：以“飛思卡爾”杯智能車大賽為研究背景，采用MC9S12XSl28作為核心處理器，通過(guò)對(duì)比各個(gè)模塊不同設(shè)計(jì)方案的性能，完成智能車電源、驅(qū)動(dòng)、圖像采集、測(cè)速等模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)調(diào)試完成了智能車的組
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