奇瑞文章進(jìn)入奇瑞技術(shù)社區(qū)

消息稱(chēng)奇瑞跟進(jìn)全民智駕，小螞蟻等入門(mén)車(chē)型全系標(biāo)配

2 月 24 日消息，據(jù)芯流汽車(chē)報(bào)道，知情人士透露，奇瑞計(jì)劃在小螞蟻等入門(mén)級(jí)車(chē)型上全系標(biāo)配基于高通 8620 平臺(tái)的智能駕駛系統(tǒng)，支持高速 NOA（自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛）和記憶泊車(chē)功能，或直接對(duì)標(biāo)比亞迪海鷗智駕版。報(bào)道稱(chēng)，這一動(dòng)作標(biāo)志著奇瑞正式加入“全民智駕”戰(zhàn)局，并試圖通過(guò)技術(shù)下沉搶占低端市場(chǎng)先機(jī)。比亞迪此前通過(guò)天神之眼 C，將智駕功能下放到了比亞迪品牌的一眾十幾萬(wàn)元級(jí)別價(jià)位車(chē)型，甚至下放到7 萬(wàn)元級(jí)別的海鷗車(chē)型（7.88 萬(wàn)元起版本搭載），吹響了 2025 全民智駕的號(hào)角。根據(jù)爆料信息，奇瑞或?qū)㈤_(kāi)啟“5
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【預(yù)測(cè)與分析亮點(diǎn)】奇瑞與上汽位居2024年中國(guó)整車(chē)出口前列

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車(chē)制造商奇瑞汽車(chē)在2024年中國(guó)整車(chē)出口方面繼續(xù)領(lǐng)跑，全年出口總量達(dá)到114.4萬(wàn)輛。上汽以92.9萬(wàn)輛的成績(jī)位居第二。長(zhǎng)安汽車(chē)和吉利汽車(chē)分列第三、四位，其中長(zhǎng)安汽車(chē)的出口量為53.6萬(wàn)輛，吉利汽車(chē)的出口量為53.2萬(wàn)輛。長(zhǎng)城汽車(chē)位列第五，去年向海外市場(chǎng)出口了45.3萬(wàn)輛汽車(chē)。比亞迪排名第六，2024年出口量同比大幅增長(zhǎng)72%，至43.3萬(wàn)輛。第七至第十分別是北汽（27.4萬(wàn)輛）、特斯拉（26萬(wàn)輛）、江淮汽車(chē)（24.9萬(wàn)輛）和東風(fēng)汽車(chē)（24.6萬(wàn)輛）。So
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外媒：中國(guó)汽車(chē)品牌崛起速度前所未有超過(guò)當(dāng)年日韓車(chē)企

12月10日消息，以比亞迪為首的中國(guó)汽車(chē)制造商正大力拓展墨西哥市場(chǎng)，同時(shí)密切關(guān)注美國(guó)市場(chǎng)。這些廠商正在從中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)，并在墨西哥積極尋找建廠選址，作為其全球擴(kuò)張戰(zhàn)略的一部分。在墨西哥城一處工人聚居區(qū)的破舊磚墻后，藏著一個(gè)看似不起眼的停車(chē)場(chǎng)。然而，這片土地可能預(yù)示著北美汽車(chē)行業(yè)潛在的重大挑戰(zhàn)。在這片塵土飛揚(yáng)的地塊上，比亞迪搭建了一家臨時(shí)銷(xiāo)售展廳。據(jù)員工埃斯特萬(wàn)·阿萊格里亞（Esteban Alegría）透露，展廳的汽車(chē)一抵達(dá)就會(huì)被搶購(gòu)一空。其中，最暢銷(xiāo)的車(chē)型是海豚Mini，這是一款緊湊型四門(mén)電動(dòng)車(chē)，售價(jià)約
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【電動(dòng)車(chē)和能效亮點(diǎn)】中國(guó)汽車(chē)制造商奇瑞發(fā)布6C超快充電池，并計(jì)劃在2026年推出固態(tài)電池

Source:?Getty Images/ilynx_v據(jù)CarNewsChina.com于10月18日發(fā)布的一篇新聞報(bào)道，中國(guó)汽車(chē)制造商奇瑞當(dāng)天在奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)期間發(fā)布了先進(jìn)的6C超快充電池。值得注意的是，C代表的是電池的充電倍率。充電倍率越高，電池充放電的速度就越快。據(jù)報(bào)道，這款6C超快充電池在鯤鵬電池品牌旗下發(fā)布，該品牌在初期將推出三大品類(lèi)電池，充電5分鐘即可補(bǔ)充400公里的續(xù)航里程。奇瑞汽車(chē)還在創(chuàng)新大會(huì)上宣布，計(jì)劃在2026年推出全固態(tài)電池。報(bào)道進(jìn)一步介紹了奇瑞固態(tài)電池的發(fā)展計(jì)劃，奇瑞
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中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪和奇瑞9月份銷(xiāo)量雙雙創(chuàng)下新高

意義：中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪和奇瑞9月份銷(xiāo)量雙雙創(chuàng)下新高，其銷(xiāo)量增速遠(yuǎn)超整體乘用車(chē)市場(chǎng)平均水平。展望：奇瑞致力于擴(kuò)大在東盟和中東地區(qū)的乘用車(chē)銷(xiāo)量，將有助于其進(jìn)一步鞏固作為中國(guó)最大汽車(chē)出口商的地位。在第四季度，比亞迪將繼續(xù)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)量超過(guò)40萬(wàn)輛，以實(shí)現(xiàn)年度銷(xiāo)量達(dá)到400萬(wàn)輛的目標(biāo)。該公司汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)將繼續(xù)得到政府提振汽車(chē)銷(xiāo)量相關(guān)政策的支持。Source:?Chery Auto奇瑞汽車(chē)母公司奇瑞集團(tuán)9月份銷(xiāo)量達(dá)到244,534輛，同比增長(zhǎng)28.6%。其中，出口量為109,048輛，同比增長(zhǎng)20.
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智界S7不溫不火背后到底有何因果？

在婚姻生活中飽受折磨的托爾斯泰曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，幸福的家庭總是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。套用在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上，爆款車(chē)型的成功原因總是一致的，比如出色的續(xù)航、領(lǐng)先的智能水平、穩(wěn)定的操控和品牌加成，而那些啞火的車(chē)型，失敗的原因卻是各種各樣的，比如沒(méi)有獨(dú)特的標(biāo)簽、存在明顯的短板、渠道資源的掣肘、營(yíng)銷(xiāo)水平的低下、重大交通事故的沖擊、應(yīng)對(duì)重大輿情的能力不足，或者單純只是品牌辨識(shí)度不夠，等等各種原因，不一而足。說(shuō)某款車(chē)型啞火，相關(guān)車(chē)企和消費(fèi)者肯定會(huì)上火。沒(méi)有達(dá)到月銷(xiāo)1萬(wàn)的門(mén)檻，沒(méi)能成為爆款，難道不可以高情商地說(shuō)它不溫不
關(guān)鍵字：新能源汽車(chē) 華為奇瑞智界

奇瑞與華為將擴(kuò)大智界車(chē)型陣容，推出R7轎跑SUV

由奇瑞與華為聯(lián)手推出的電動(dòng)汽車(chē)品牌智界將在不久后推出一款新車(chē)型。根據(jù)工業(yè)和信息化部的備案信息，智界品牌推出的第二款車(chē)型智界R7將是一款中型轎跑SUV。智界R7的車(chē)長(zhǎng)為4,956毫米、車(chē)寬為1,981毫米、車(chē)高為1,634毫米，軸距為2,950毫米。智界R7基于800V架構(gòu)開(kāi)發(fā)，將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本。R7的起售價(jià)預(yù)計(jì)為30萬(wàn)元人民幣（約合41,308美元）。Source：Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析智界R7將與智界S7轎車(chē)共享相同的動(dòng)力系統(tǒng)，兩者均搭載華為的智能汽車(chē)解決方案。其中，前驅(qū)版
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4月份西班牙乘用車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)34.4%，Ebro基于奇瑞車(chē)型打造的產(chǎn)品發(fā)布

意義：今年4月，西班牙乘用車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)34.4%，另外，Ebro也與奇瑞敲定了一項(xiàng)協(xié)議，更多的Ebro產(chǎn)品將在位于巴塞羅那的前日產(chǎn)工廠進(jìn)行組裝。展望：S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車(chē)]預(yù)測(cè)，盡管巴塞羅那新工廠投產(chǎn)，但未來(lái)幾年西班牙輕型汽車(chē)產(chǎn)量仍將下降。乘用車(chē)產(chǎn)量將同比下滑1%，至184萬(wàn)輛，2025年將進(jìn)一步大幅下滑10.3%。我們還預(yù)計(jì)，2024年輕型商用車(chē)產(chǎn)量將同比下降14.8%，至47.64萬(wàn)輛，并且未來(lái)幾年還將繼續(xù)下降。西班牙乘用車(chē)產(chǎn)量在經(jīng)歷3月份疲軟后，4月份產(chǎn)量同
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土耳其政府與比亞迪、奇瑞就純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)展開(kāi)談判

土耳其政府正在與中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪和奇瑞就其在該國(guó)建造純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行談判。土耳其工業(yè)和技術(shù)部長(zhǎng)Mehmet Fatih Kacir在接受彭博新聞社采訪時(shí)表示：“我們希望盡快完成談判。我們與兩家公司的談判已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展?！彼a(bǔ)充道，土耳其政府還在與上汽集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)行談判。這位高級(jí)官員強(qiáng)調(diào)，由于土耳其與歐盟簽署了關(guān)稅同盟協(xié)議，并且該國(guó)汽車(chē)行業(yè)也具有一定基礎(chǔ)，因此土耳其是向歐盟出口汽車(chē)的理想基地。他還表示，任何在土耳其設(shè)立汽車(chē)制造工廠的決定都將為中國(guó)公司帶來(lái)“電池相關(guān)投資優(yōu)惠”，他
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博世全球首個(gè)高階智能駕駛項(xiàng)目成功量產(chǎn)并交付高速領(lǐng)航輔助

博世智能駕駛與控制系統(tǒng)事業(yè)部中國(guó)區(qū)自獲得奇瑞星途星紀(jì)元項(xiàng)目定點(diǎn)以來(lái)，本土高階智駕項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與文遠(yuǎn)知行同心合力，歷時(shí)18個(gè)月的開(kāi)發(fā)與測(cè)試，成功量產(chǎn)博世全球首個(gè)高階智能駕駛項(xiàng)目，并取得多個(gè)行業(yè)首創(chuàng)的重要成果：全國(guó)首個(gè)應(yīng)用英偉達(dá)Drive OS安全版本的開(kāi)發(fā)者，從系統(tǒng)層面確保軟件安全；全國(guó)首個(gè)應(yīng)用自動(dòng)駕駛專(zhuān)有云的高階智駕解決方案供應(yīng)商，保證數(shù)據(jù)合規(guī)；構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈，持續(xù)高效賦能開(kāi)發(fā)迭代，建立前沿感知、規(guī)控能力；首次將AOS智駕中間件應(yīng)用于量產(chǎn)項(xiàng)目，并達(dá)到功能安全ASIL-B。近日，奇瑞星途星紀(jì)元ES
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奇瑞汽車(chē)高端品牌星途攜手Mobileye與伯特利 ADAS，在中國(guó)推出首個(gè)云增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)

2024年1月 15日，安徽蕪湖——奇瑞汽車(chē)高端品牌星途汽車(chē)今天宣布，將成為中國(guó)首家推出Mobileye云增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)的汽車(chē)制造商。星途汽車(chē)攜手Mobileye（納斯達(dá)克：MBLY）與伯特利ADAS，在星途攬?jiān)萝?chē)型上首次量產(chǎn)這一技術(shù)。搭載云增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)的星途攬?jiān)萝?chē)型可以通過(guò)持續(xù)更新，使車(chē)輛應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景。這一系統(tǒng)在具有挑戰(zhàn)性的駕駛場(chǎng)景下表現(xiàn)尤為出色，例如能見(jiàn)度差或交通復(fù)雜的情況，充分彰顯了奇瑞/星途品牌對(duì)安全和技術(shù)創(chuàng)新的承諾。奇瑞汽車(chē)總經(jīng)理助理、自動(dòng)駕駛技術(shù)負(fù)責(zé)人高家兵博士表示：“星
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兆易創(chuàng)新車(chē)規(guī)閃存產(chǎn)品成功應(yīng)用于懸架控制器,在奇瑞多款車(chē)型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice近日宣布，搭載了兆易創(chuàng)新GD25F128F車(chē)規(guī)級(jí)SPI NOR Flash的明然科技國(guó)產(chǎn)化主動(dòng)懸架控制器（CDC）出貨量已超數(shù)萬(wàn)臺(tái)，并在奇瑞瑞虎9和星途瑤光等車(chē)型上量產(chǎn)。在汽車(chē)底盤(pán)懸架系統(tǒng)等安全性要求較高的場(chǎng)景中穩(wěn)定運(yùn)行，標(biāo)志著兆易創(chuàng)新車(chē)規(guī)級(jí)SPI NOR Flash的可靠性得到進(jìn)一步驗(yàn)證。懸架是車(chē)架（或車(chē)身）與車(chē)轎（或車(chē)輪）之間的傳力連接裝置，分為傳統(tǒng)被動(dòng)式、半主動(dòng)式和主動(dòng)式三類(lèi)，而主動(dòng)式懸架系統(tǒng)能根據(jù)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和路面情況自適應(yīng)調(diào)節(jié)減振器阻尼力，
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恩智浦大中華區(qū)主席李廷偉博士受聘奇瑞瑤光技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟專(zhuān)家顧問(wèn)

近期，“科技觸手可及” 2023奇瑞科技DAY主題活動(dòng)在安徽蕪湖龍山試驗(yàn)中心盛大召開(kāi)。本次活動(dòng)全面展示奇瑞在汽車(chē)全科技領(lǐng)域布局、技術(shù)成果以及對(duì)未來(lái)技術(shù)的思考與探索。1300多名政府、院校、科研、行業(yè)、全球合作伙伴出席盛會(huì)。恩智浦大中華區(qū)主席李廷偉博士受邀出席大會(huì)，并受聘為“瑤光技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟”專(zhuān)家顧問(wèn)。該聯(lián)盟依托奇瑞“瑤光2025“的戰(zhàn)略規(guī)劃，攜手汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域科研院所、高校專(zhuān)家學(xué)者、全球供應(yīng)商合作伙伴等，旨在聚焦前瞻技術(shù)，開(kāi)展汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新和應(yīng)用落地，建立可持續(xù)發(fā)展新生態(tài)。李廷偉博士受聘奇瑞瑤光技術(shù)生態(tài)
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因電池軟件問(wèn)題，奇瑞召回部分 eQ1“小螞蟻”電動(dòng)汽車(chē)共計(jì) 20063 輛

IT之家 8 月 18 日消息，日前，奇瑞汽車(chē)股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃?！?圖源奇瑞官網(wǎng)，下同根據(jù)計(jì)劃，奇瑞決定自即日起，召回 2016 年 12 月 3 日至 2018 年 2 月 9 日生產(chǎn)的部分奇瑞 eQ1 電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì) 20063 輛。召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛由于電池系統(tǒng)軟件策略問(wèn)題，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期頻繁快充或長(zhǎng)期停放后，動(dòng)力電池內(nèi)部電芯壓差逐漸變大，壓差超過(guò)設(shè)計(jì)值可能導(dǎo)致車(chē)輛限功率
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華為智選車(chē)再擴(kuò)版圖奇瑞、寧德時(shí)代簽署合作協(xié)議：余承東站在C位

此前就有消息稱(chēng)，由余承東負(fù)責(zé)的華為智選車(chē)業(yè)務(wù)將要再次壯大，下一家就是奇瑞，而近日，這種消息似乎得到了強(qiáng)力的驗(yàn)證。12月14日晚些時(shí)候，寧德時(shí)代連發(fā)兩條通告，其一是與華為終端在福建寧德簽署合作備忘錄，其二是與奇瑞控股集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。非常有意思的是，在與奇瑞簽署協(xié)議的時(shí)候，到場(chǎng)的人員有奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍、華為余承東、寧德時(shí)代曾毓群和立訊精密董事長(zhǎng)王來(lái)春，而余承東緊靠尹同躍和曾毓群，處于C位，像是一座橋，連接了奇瑞和寧德。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，寧德時(shí)代與奇瑞集團(tuán)將在產(chǎn)品、商務(wù)、市場(chǎng)推廣、商業(yè)信息資源等領(lǐng)
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