波音文章進(jìn)入波音技術(shù)社區(qū)

受艙門脫落事故影響，全球多家航司對(duì)波音 737 MAX 9 采取停飛措施

IT之家 1 月 7 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，歐盟航空安全局（EASA）已采納美國(guó)聯(lián)邦航空管理局關(guān)于波音 737 MAX 9 型客機(jī)的指令。歐盟航空安全局同時(shí)指出，目前沒有歐盟成員國(guó)的航空公司“運(yùn)營(yíng)受影響配置的飛機(jī)”。此外，巴拿馬航空、墨西哥航空和土耳其航空均宣布對(duì)旗下波音 737 MAX 9 飛機(jī)實(shí)行停飛檢查，受影響的飛機(jī)數(shù)量分別為 21 架、19 架和 5 架。目前我國(guó)境內(nèi)航司運(yùn)營(yíng)的 737 MAX 飛機(jī)均為 737 MAX 8，無 737 MAX 9。據(jù)IT之家此前報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 5
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波音：正利用 AI 人工智能識(shí)別潛在墜機(jī)風(fēng)險(xiǎn)

IT之家 5 月 25 日消息，波音公司正在利用人工智能技術(shù)來增強(qiáng)其安全文化，以減少 737 Max 墜機(jī)事件帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)《彭博社》5 月 24 日的報(bào)道，波音公司航空安全長(zhǎng)德萊尼表示，該公司創(chuàng)建了一個(gè)安全分析工具，使用先進(jìn)的數(shù)學(xué)模型和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，從成堆的數(shù)據(jù)中篩選出潛在風(fēng)險(xiǎn)，并在風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致事故、傷害或生命損失之前識(shí)別和減輕風(fēng)險(xiǎn)。早前獅航運(yùn)營(yíng)的一架新 MAX 于 2018 年 10 月在印度尼西亞墜毀。僅僅四個(gè)多月后，第二架新噴氣式飛機(jī)在埃塞俄比亞墜毀。德萊尼表示，從事 MAX 開發(fā)的工
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波音研制的首顆 Viasat-3 超高通量通信衛(wèi)星出廠

IT之家 3 月 21 日消息，波音公司今天早些時(shí)候向佛羅里達(dá)州交付了迄今為止最強(qiáng)的通信衛(wèi)星。這顆衛(wèi)星是他們?yōu)?ViaSat 抓總研制的 ViaSat 3 星座首發(fā)星（美洲星），屬于人類有史以來最強(qiáng)的高通量 Ka 波段通信衛(wèi)星，也是波音 702MP+ 平臺(tái)的首發(fā)星，以及 702MP 系列平臺(tái)首次采用全電推進(jìn)系統(tǒng)，可以用每秒 1Tbps 的速度傳輸數(shù)據(jù)。這顆衛(wèi)星預(yù)計(jì)將于 4 月 9 日 07:25 通過 SpaceX 重型獵鷹運(yùn)載火箭完成發(fā)射，這是該火箭今年的第二次發(fā)射任務(wù)。此次發(fā)射采取
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印度航空計(jì)劃采購 470 架飛機(jī)，空客、波音“皆大歡喜”

IT之家 2 月 16 日消息，印度航空公司 2 月 14 日宣布，已選擇波音的飛機(jī)家族來擴(kuò)展其未來機(jī)隊(duì)，將投資引進(jìn) 190 架 737 MAX（含 737-8 和 737-10 機(jī)型）、20 架 787-9 夢(mèng)想飛機(jī)和 10 架 777X。該協(xié)議還包括另外 50 架 737 MAX 和 20 架 787 的購買意向。與此同時(shí)，印度航空公司還宣布承諾訂購 250 架空中客車飛機(jī)，以加強(qiáng)其國(guó)內(nèi)和國(guó)際業(yè)務(wù)。該筆訂單包括 140 架 A320neo 和 70 架 A321neo 單通道飛機(jī)，以及 34
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發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)短缺加劇，但波音堅(jiān)稱不造"滑翔機(jī)"

7月18日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日，美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司的高管表示，該公司正在努力解決發(fā)動(dòng)機(jī)、半導(dǎo)體和其他零部件供應(yīng)短缺問題。盡管問題似乎每個(gè)月都在發(fā)生變化，但供應(yīng)問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有得到解決。波音公司商用飛機(jī)部門負(fù)責(zé)人斯坦·迪爾（Stan Deal）在范堡羅國(guó)際航展前夕表示，該公司正在努力應(yīng)對(duì)新冠疫情造成的物流混亂和熟練機(jī)械師短缺的問題。但波音應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商CFM供應(yīng)短缺壓力時(shí)已經(jīng)形成慣例，那就是推遲737 Max渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。CFM是美國(guó)通用電氣和法國(guó)賽峰集團(tuán)(Safran SA)的合資企業(yè)。迪爾說：“我們
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保時(shí)捷攜手波音打造飛行汽車

保時(shí)捷和波音正聯(lián)手打造豪華的電動(dòng)垂直起降（VTOL）飛機(jī)，供富人在交通擁堵的城市通勤。作為合作伙伴關(guān)系的一部分，兩家公司表示，他們將 “組建一支國(guó)際團(tuán)隊(duì)來應(yīng)對(duì)城市空中交通的各個(gè)方面，包括分析高端汽車的市場(chǎng)潛力和可能的用例?！?/li>
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波音CEO叫板馬斯克上火星我們玩真的

　　想去火星的不止有伊隆·馬斯克，波音公司同樣野心勃勃。赤色舞臺(tái)之上，角逐已經(jīng)上演。　　波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格(Dennis Muilenburg)于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日在芝加哥舉辦的“What's Next”科技峰會(huì)上，表達(dá)了自己對(duì)火星的執(zhí)念：“我相信，第一個(gè)登上火星的人，一定是乘坐波音火箭去的。” 　　　　波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格(Dennis Muilenburg)
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波音也想做太陽能無人機(jī) 為了讓更多人聯(lián)網(wǎng)

　　波音公司可能也看上了無人機(jī)聯(lián)網(wǎng)的生意，用上了比較熱門的太陽能。　　這家公司于5月底向美國(guó)專利及商標(biāo)局(USPTO)申請(qǐng)了一項(xiàng)太陽能飛機(jī)的專利。這架太陽能無人機(jī)的設(shè)計(jì)看起來略奇怪，主體部分的機(jī)翼邊上還有兩塊小型機(jī)翼向上折起，這三個(gè)部分都覆蓋著太陽能電池板用以吸收能量。　　undefined 　　根據(jù)專利文件，波音公司的這個(gè)設(shè)計(jì)無需控制系統(tǒng)，例如尾翼等，可以讓飛機(jī)在相對(duì)固定的高空區(qū)域飛行。其用途包括傳輸手機(jī)信號(hào)，或者是互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)等。這聽上去更像是Google、社交網(wǎng)站Facebook等公司最
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波音公司獲得美空軍合同用于激光和光學(xué)領(lǐng)域研發(fā)

　　美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室(AFRL)選擇了波音公司負(fù)責(zé)美國(guó)兩個(gè)最大天文臺(tái)的研究、工程和項(xiàng)目管理工作，這將使波音公司與AFRL之間25年的合作關(guān)系得以繼續(xù)。　　AFRL授予波音定向能量和戰(zhàn)略系統(tǒng)分部(位于墨西哥州阿爾伯克基市)一份價(jià)值2.75億美元的合同，用于先進(jìn)的空間優(yōu)勢(shì)技術(shù)與工程的研究與開發(fā)(RASTER)——以提高地面空間優(yōu)勢(shì)能力和技術(shù)的科學(xué)與技術(shù)知識(shí)，該工作將星火光學(xué)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)、科特蘭空軍基地、新墨西哥，及夏威夷的毛伊島空間監(jiān)視站展開。　　該合同是AFRL收到的四個(gè)報(bào)價(jià)中最
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波音公司懸浮式全方位3D打印技術(shù)獲批專利

　　波音公司開發(fā)出一種懸浮式3D打印技術(shù)，在沒有任何實(shí)體打印平臺(tái)的情況下，實(shí)現(xiàn)360度無死角操作，并于近日成功獲批專利。　　通過波音公司發(fā)布的視頻可見，使用該3D打印技術(shù)，在整個(gè)打印過程中沒有任何實(shí)體的打印平臺(tái)，所打印的對(duì)象始終懸浮于半空中，并且還可任意做空中翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。這與普通3D打印機(jī)只能自上而下進(jìn)行材料沉積有很大區(qū)別?！　?jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，懸浮式3D打印技術(shù)在打印時(shí)，首先擠出一塊材料，通過磁場(chǎng)之力將其噴射懸浮于空中，然后，由圍成一圈的多個(gè)打印頭從不同的方向?qū)⑵溆嗖牧现饘映练e其上。通過磁場(chǎng)還可以
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AMD嵌入式技術(shù)為波音飛機(jī)保駕護(hù)航

　　如果你對(duì)AMD比較關(guān)注的話，你很可能知道，我們?cè)O(shè)計(jì)和集成的技術(shù)被運(yùn)用于數(shù)以百萬計(jì)的智能和聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中，從世界上速度最快的顯卡到超級(jí)計(jì)算機(jī)、平板電腦以及游戲機(jī)。但是你可能不知道的是，我們的技術(shù)還被運(yùn)用于數(shù)不清的嵌入式解決方案中，比如一些最新推出的電子及無線電頻率(RF)測(cè)試設(shè)備、地理信息系統(tǒng)、零售標(biāo)牌、航空航天解決方案以及醫(yī)療設(shè)備。嵌入式計(jì)算是AMD產(chǎn)品組合與戰(zhàn)略不可分割的一部分。在這一重點(diǎn)領(lǐng)域，我們開辟了全新的創(chuàng)新道路并以x86 AMD嵌入式G和R系列CPU、APU、系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)以及AMD嵌入式
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風(fēng)河VxWorks 653平臺(tái)市場(chǎng)大幅領(lǐng)先

全球領(lǐng)先的嵌入式和移動(dòng)軟件提供商風(fēng)河TM公司近日宣布，風(fēng)河VxWorks? 653平臺(tái)所參與的項(xiàng)目總數(shù)突破 300大關(guān)，進(jìn)一步鞏固了該產(chǎn)品在業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)地位。
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飛機(jī)制造商波音要推超高端Android手機(jī)

　　盡管市面上充斥著各種不知名的廉價(jià)Android手機(jī)，但美國(guó)飛機(jī)制造商波音卻計(jì)劃反其道而行之，開發(fā)一種超安全的高端Android手機(jī)。　　據(jù)美國(guó)《國(guó)防雜志》(National Defense Magazine)報(bào)道，這款所謂的“波音手機(jī)”售價(jià)將低于動(dòng)輒數(shù)萬美元的專用安全設(shè)備，但也不會(huì)與黑莓、iPhone和其他消費(fèi)產(chǎn)品展開直接競(jìng)爭(zhēng)。　　波音高管表示，這款手機(jī)的開發(fā)已經(jīng)接近尾聲，將于2012年末發(fā)布。雖然該公司對(duì)具體情況守口如瓶，但卻透露，此舉是為了適應(yīng)熱門消費(fèi)設(shè)備向企業(yè)市場(chǎng)
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波音公司選擇風(fēng)河下一代網(wǎng)絡(luò)設(shè)備Linux平臺(tái)

風(fēng)河運(yùn)營(yíng)商級(jí)Linux平臺(tái)用于美海軍P-8A多任務(wù)海上巡邏機(jī)任務(wù)控制系統(tǒng) 全球領(lǐng)先的設(shè)備軟件優(yōu)化（DSO）廠商風(fēng)河系統(tǒng)公司日前宣布，波音公司選擇風(fēng)河下一代網(wǎng)絡(luò)設(shè)備Linux平臺(tái)，用于多任務(wù)海上巡邏機(jī)（MMA）任務(wù)控制系統(tǒng)。風(fēng)河公司提供的平臺(tái)產(chǎn)品是目前業(yè)界領(lǐng)先的運(yùn)營(yíng)商級(jí)Linux（CGL），并且集成了基于Eclipse技術(shù)的開發(fā)套件——Wind River Workbench。風(fēng)河Linux平臺(tái)產(chǎn)品在航空國(guó)防領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，標(biāo)志著風(fēng)河公司將繼續(xù)保持其在該領(lǐng)域DSO供應(yīng)商中的領(lǐng)先地位。 P
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傳波音向中國(guó)售敏感芯片將面臨美當(dāng)局制裁

　　波音飛機(jī)里的一個(gè)極微小的感應(yīng)器帶來了大麻煩，波音公司被指稱把這一軍用級(jí)的陀螺儀連同民航客機(jī)賣給了中國(guó)等國(guó)家而遭到美國(guó)國(guó)務(wù)院的制裁，正面臨4700萬美元罰款。　　據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，美國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)言人承認(rèn)正與波音公司談判，但拒絕披露細(xì)節(jié)。波音公司則表示，正與美國(guó)當(dāng)局“就過去的一些飛機(jī)和零部件交易進(jìn)行談判”。　　報(bào)道稱，此前，美國(guó)波音公司賣給中國(guó)的飛機(jī)裝上了一種“敏感的”陀螺儀，它里面有一種重量不到60克的、被稱為QRS11的芯片。這種陀螺儀
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