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電路
論壇
控制策略
瞬態(tài)過功率電源模塊的實現(xiàn)策略
電源與新能源
反激
瞬態(tài)過功率
過功率模式
控制策略
PWM控制模式
PFM控制模式
202202
|
2022-03-04
一種新能源汽車熱管理控制方案與策略開發(fā)
202003
新能源
熱管理系統(tǒng)
控制策略
|
2020-03-03
燃料電池車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)離散MRAC控制的DSP軟件設(shè)計
汽車電子
電機(jī)驅(qū)動
控制策略
離散MRAC
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2017-06-07
車速智能控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
汽車電子
車速控制
彎道判斷
控制策略
|
2017-06-07
控制策略原理圖(補償諧波電流)
模擬技術(shù)
控制策略
原理圖
補償諧波電流
|
2016-11-16
高集成度轎車用電機(jī)控制技術(shù)研究
汽車電子
永磁同步電機(jī)
DC/DC
控制策略
201508
|
2015-08-06
Boost-Buck光伏接口變換器控制策略研究
工控自動化
變換器
光伏接口
直流微網(wǎng)
控制策略
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2013-08-21
分布式電源并網(wǎng)逆變器控制策略與仿真研究
電源與新能源
分布式電源
并網(wǎng)逆變器
FIR數(shù)字濾波
數(shù)字PID控制
控制策略
|
2013-04-25
能量回饋型同相供電系統(tǒng)的單相PWM整流器研究
工控自動化
整流器
能量回饋
控制策略
調(diào)制
|
2013-02-16
三相電壓型PWM整流器前饋解耦控制策略
電源與新能源
整流器
前饋解耦
控制策略
|
2012-12-26
汽車自動巡航系統(tǒng)PID控制策略的研究
汽車電子
PID
汽車
控制策略
自動
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2012-12-25
一種新型雙饋風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越技術(shù)研究
工控自動化
雙饋風(fēng)電機(jī)組
低電壓穿越
控制策略
|
2012-12-24
風(fēng)力發(fā)電并網(wǎng)技術(shù)及電能質(zhì)量控制策略
工控自動化
風(fēng)力發(fā)電
并網(wǎng)技術(shù)
電能質(zhì)量
控制策略
|
2012-09-03
單相有源PFC 新型控制策略的研究
電源與新能源
單相有源
PFC
控制策略
|
2012-07-23
光伏系統(tǒng)并網(wǎng)逆變器控制策略
電源與新能源
光伏系統(tǒng)
逆變器
控制策略
|
2012-07-21
基于LonWorks的LED節(jié)能照明控制策略的研究
光電顯示
LonWorks
LED
節(jié)能照明
控制策略
|
2012-06-01
基于視覺的智能車轉(zhuǎn)向控制策略
汽車電子
智能車
控制策略
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2012-04-20
淺談改善變頻器性能的若干技術(shù)
電源與新能源
變頻器
控制策略
調(diào)制
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2012-03-03
雙饋電機(jī)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的理論研究
電源與新能源
風(fēng)力發(fā)電
雙饋電機(jī)
控制策略
|
2011-12-18
基于DSP的無源LC濾波裝置的改進(jìn)
電源與新能源
DSP
控制策略
無源LC濾波裝置
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2011-01-24
基于SVPWM技術(shù)的三相電壓型整流器設(shè)計
電源與新能源
SVPWM
整流器
控制策略
|
2010-09-20
基于ARM單片機(jī)的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研究
汽車電子
EPS
控制器
單片機(jī)
控制策略
|
2009-08-17
智能車黑線識別算法及控制策略研究
嵌入式系統(tǒng)
策略
研究
控制
算法
黑線
識別
智能
圖像采集
邊緣檢測
PD控制
轉(zhuǎn)向舵機(jī)
單片機(jī)
算法
控制策略
傳感
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2009-05-18
功率因數(shù)校正技術(shù)的新型控制策略綜述
工控自動化
乘法器
工業(yè)控制
功率因數(shù)校正
控制策略
工業(yè)控制
|
2007-04-04
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解決方案：蓄電系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 讓我們掌聲
解決方案-功率可擴(kuò)展的V2G充放電系統(tǒng)設(shè)計
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熱電偶測量基本指南
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