【項目精選】:新材料領(lǐng)域成熟技術(shù)推薦
項目一:高效貴金屬選擇加氫催化劑的研制
成果簡介:
采用膠體沉積法制備了負載型CD-Pd/Al2O3催化劑。其表面的 Pd粒徑在1.5-3nm之間,且分散均勻。將該催化劑用于C=C,C=O雙鍵選擇性加氫反應(yīng)。在氣固相流動反應(yīng)中,膠體沉積法制備的負載型CD-Pd/Al2O3催化劑表現(xiàn)出良好的反應(yīng)性能和穩(wěn)定性。原料的轉(zhuǎn)化率和C=C加氫的選擇性均接近100%。該催化劑的穩(wěn)定性已達到1600h。對催化劑的成型條件進行詳細的考察,并對各種影響因素進行優(yōu)化,制備出成型的貴金屬催化劑。
應(yīng)用領(lǐng)域及市場前景:
貴金屬催化劑廣泛應(yīng)用于****物和精細化工中間體的選擇加氫,在精細化工和****物化工領(lǐng)域有著重要的現(xiàn)實意義。
技術(shù)成熟度:中試
合作方式:合作開發(fā)、專利許可、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)入股。
項目二:高性能有機電致發(fā)光材料
成果簡介:
基于有機電致發(fā)光(OLED)的平板顯示及照明是信息和能源領(lǐng)域的先進技術(shù)代表。根據(jù)美國市場調(diào)查公司Nanomarkets發(fā)布的調(diào)查報告, 預(yù)測OLED材料在顯示與照明領(lǐng)域的整體應(yīng)用價值將進入快速增長期, 從2012年的全球5億美元增長至2019年的70億美元,其中電子注入與運輸材料、主動發(fā)光材料、發(fā)光材料以及主體材料這些領(lǐng)域的價值就達30億美元。保守地預(yù)測我國在未來3-5年內(nèi)OLED材料的市場規(guī)模預(yù)計將達到10億美元,因此,OLED材料的市場前景十分廣闊。面向有機電致發(fā)光(OLED)顯示與照明技術(shù)領(lǐng)域的重要材料需求,本項目在高性能關(guān)鍵有機電致發(fā)光產(chǎn)業(yè)化技術(shù)方面取得了一系列重要成果。
我校在有機電致發(fā)光材料應(yīng)用技術(shù)成果的多年積累,在該領(lǐng)域的主要創(chuàng)新成果包括新型三基色(紅綠藍)發(fā)光材料、主體材料和傳輸材料。成果先進性主要體現(xiàn)在如下兩個方面:
?、俨牧戏肿咏Y(jié)構(gòu)方面的創(chuàng)新,可以擺脫國外專利產(chǎn)品的覆蓋范圍,該研究組已經(jīng)研究開發(fā)了10余個系列具有新型結(jié)構(gòu)的高性能OLED材料;
?、诋a(chǎn)品制備技術(shù)的創(chuàng)新, 研究開發(fā)了一些制備提純有機電子材料的新工藝;③產(chǎn)品價格比國外同類產(chǎn)品低30-50%,具有價格優(yōu)勢。
本項目在OLED材料方面已經(jīng)申請發(fā)明專利22項,其中已經(jīng)授權(quán)發(fā)明專利10余項。
合作方式:合作開發(fā)、專利許可、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)入股。
項目三:高致密度鋁、鎂合金鑄件生產(chǎn)技術(shù)
為了提高鑄件的力學(xué)性能,鑄造工作者一直在追求鑄造產(chǎn)品的高致密度化。輕金屬材料在熔融狀態(tài)的高活性和低密度,造成了其熔體純凈度難以保證和澆鑄充型困難等一系列問題,致使輕金屬材料鑄件的高致密度化更難以實現(xiàn)。
本成果核心是采用基于鑄造全過程模擬的鑄件致密度控制技術(shù)和輕合金熔體凈化技術(shù),對企業(yè)現(xiàn)有的鋁合金、鎂合金生產(chǎn)過程進行工藝優(yōu)化、設(shè)備改造和管理升級,實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)鑄件的高致密度化目標。
技術(shù)指標:
產(chǎn)品的各項性能指標達到國內(nèi)外最好水平。
關(guān)鍵技術(shù):
熔體凈化技術(shù);基于鑄造全過程模擬的鑄件致密度控制技術(shù)。
先進性:
大部分的國內(nèi)外同類技術(shù)都是科技人員開發(fā)的獨立技術(shù)成果,本項目是在甲方企業(yè)的現(xiàn)狀調(diào)研分析的基礎(chǔ)上,首先建立企業(yè)相關(guān)技術(shù)、裝備水平提升的整體架構(gòu);然后把課題組已經(jīng)掌握的具體技術(shù)組裝到這個框架上,并在企業(yè)現(xiàn)場實施和優(yōu)化;最后形成本企業(yè)化的高效生產(chǎn)體系。
應(yīng)用領(lǐng)域:
最直接的應(yīng)用領(lǐng)域是汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的輕合金鑄件生產(chǎn)或相應(yīng)的合金原材料供應(yīng)領(lǐng)域。在這些領(lǐng)域中,課題組成員已有成熟經(jīng)驗。從原理上說,該成果適用于所有輕合金鑄件生產(chǎn)領(lǐng)域。
應(yīng)用前景:
可以有效提高生產(chǎn)效率,降低能耗和環(huán)境負擔,獲得最好的經(jīng)濟效益和社會效益;可以改善工人勞動條件,實現(xiàn)綠色鑄造生產(chǎn)。
合作方式:合作開發(fā)、專利許可、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)入股。
甲方企業(yè)生產(chǎn)的鎂合金座椅骨架和方向盤骨架等產(chǎn)品
項目四:環(huán)狀聚酯CBT的合成及應(yīng)用研究
成果簡介:
環(huán)狀聚酯低聚物CBT廣泛應(yīng)用于高粘度樹脂加工體系,起到降低加工粘度的作用,提高生產(chǎn)能力;產(chǎn)品熱穩(wěn)定性好,與常見的工程塑料有良好的相容性。該產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)將界面聚合工藝和假高稀反應(yīng)理論相結(jié)合,在常溫常壓下一步反應(yīng)獲得環(huán)狀聚酯低聚物,替代國外專利技術(shù),無需特殊的催化劑體系和繁瑣的分離環(huán)節(jié),突破了國外對CBT生產(chǎn)的技術(shù)封鎖,是目前國內(nèi)唯一生產(chǎn)此產(chǎn)品的研發(fā)單位。
應(yīng)用領(lǐng)域及市場前景:
CBT廣泛應(yīng)用于工程塑料領(lǐng)域。此產(chǎn)品可明顯提高填料及纖維的分散性,改善制品的性能。CBT可發(fā)生開環(huán)聚合,得到PBT樹脂,用于復(fù)雜形狀及空間內(nèi)的熔體填充。該產(chǎn)品國內(nèi)供應(yīng)能力明顯不足。該產(chǎn)品每年國內(nèi)市場需求200噸,凈利潤超過1000萬。
技術(shù)成熟度:中試
合作方式:合作開發(fā)、專利許可、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)入股。
項目五:碳纖維專用油劑制備技術(shù)
成果簡介:
采用改性硅油合成、乳化配方調(diào)整等多項自主專利技術(shù),實現(xiàn)碳纖維油劑國產(chǎn)化,替代進口。已通過某石化公司和某碳谷有限公司的應(yīng)用評價,能滿足碳纖維生產(chǎn)要求。
應(yīng)用領(lǐng)域及市場前景:
國內(nèi)碳纖維產(chǎn)能約2萬噸/年,油劑用量約千噸/年,油劑國產(chǎn)化,降低成本10%以上,帶動碳纖維產(chǎn)業(yè)釋放產(chǎn)能,新增產(chǎn)值數(shù)十億元。
技術(shù)成熟度:成熟
合作方式:合作開發(fā)、專利許可、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)入股。
項目六:新型車輛用高性能水性阻尼涂料
成果簡介:
環(huán)保型水性厚漿阻尼涂料具有較好的減震降噪性能,有效降低車輛在行走過程的震動和噪音,同時滿足車輛輕量化要求。水性阻尼涂料性能優(yōu)異,具有寬溫域高阻尼特點,耐高低溫性能好,涂層不變形不老化,環(huán)保性好,滿足國內(nèi)外各種車輛對環(huán)保要求。主要用于汽車、客車、高鐵、火車、輪船、飛機、家用電器、軍用坦克等。
應(yīng)用領(lǐng)域及市場前景:
本項目打破了國產(chǎn)阻尼涂料技術(shù)對國外阻尼涂料技術(shù)的壟斷,結(jié)束了高端阻尼涂料長期依賴進口的時代,開發(fā)出系列符合不同行業(yè)、企業(yè)標準的新型水性環(huán)保涂料。產(chǎn)品在汽車、客車、高鐵、火車、輪船等涂料行業(yè)有著十分廣闊的應(yīng)用前景。
合作方式:合作開發(fā)、專利許可、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)入股。
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