鴻海再推Model B和Model V兩款新車(chē)，Model C 量產(chǎn)版明年交付

在2021年10月18日，鴻?？萍荚?022年度鴻?？萍既眨℉HTD21）上正式發(fā)布了純電動(dòng)汽車(chē)品牌——Foxtron，并帶來(lái)了由鴻海集團(tuán)與裕隆集團(tuán)合資成立的鴻華先進(jìn)公司打造的三款新車(chē)——Model C、Model E、Model T。

時(shí)隔一年之后，2022年10月18日，在2022年度鴻?？萍既眨℉HTD22）上，鴻?？萍及l(fā)布了兩款全新電動(dòng)汽車(chē)Model B 及Model V ，同時(shí)也展示量產(chǎn)版的Model C。

具體來(lái)說(shuō)，Model C 做為 MIH 開(kāi)放平臺(tái)打造的首款電動(dòng)車(chē)，由去年的參考原型車(chē)直接邁向今年的量產(chǎn)版，在 0.28 的低風(fēng)阻值下，提供零百加速 3.8 秒的動(dòng)能表現(xiàn)，以及近 700 公里續(xù)航力的階段調(diào)教成果，滿足車(chē)主對(duì)于電動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、多元、性能的期待。鴻海也透露，預(yù)計(jì)明年下半年品牌客戶就會(huì)陸續(xù)正式交付給車(chē)主。

△量產(chǎn)版Model C

全新的原型車(chē) Model B，是以 Model C 平臺(tái)為基礎(chǔ)，藉由平臺(tái)尺寸的變化及全新的車(chē)身外觀，包括 S-DUCT 導(dǎo)流設(shè)計(jì)，流線的車(chē)頂造型，加上 D 柱上的創(chuàng)新氣簾設(shè)計(jì)，大幅降低空氣擾流，能讓 MODEL B 的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到 0.26 的優(yōu)異數(shù)值。

▲ 鴻海 Model B

鴻海表示，作為個(gè)性化的都市車(chē)型，Model B 具備 450km 的續(xù)航里程，以 4,300mm 車(chē)長(zhǎng)，再加上運(yùn)用 2,800mm 軸距，創(chuàng)造出小級(jí)距大空間的舒適座艙。

Model V則是鴻海完成乘用車(chē)及大型商用車(chē)中間拼圖的里程碑。鴻海稱(chēng)，Model V 是臺(tái)灣第一臺(tái)自行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)皮卡，由鴻海加上MIH 聯(lián)盟伙伴的垂直整合應(yīng)運(yùn)而生。

△鴻海Model V 

考慮皮卡的使用定位，Model V 在設(shè)計(jì)上擁有高達(dá) 1 噸的載重能力及 3 噸的拖曳能力，具有優(yōu)異的動(dòng)力性能及全地形的穿越能力。

另外，Model V 采用兩廂式 5 人座的空間設(shè)計(jì)，環(huán)繞車(chē)身的傳感器搭配電子后視鏡及顯示屏幕整合儀表盤(pán)，提升安全性之余，也為使用者增添智慧科技感的體驗(yàn)，滿足駕駛者穿梭在都會(huì)城市和戶外山林間的各種需求。

需要指出的是，鴻海推出的這些新車(chē)都是基于其MIH電動(dòng)模塊化平臺(tái)打造，該平臺(tái)可擴(kuò)展包括掀背車(chē)、轎車(chē)、SUV、MPV在內(nèi)的多款產(chǎn)品，軸距從2750-3100mm，動(dòng)力包括單電機(jī)前驅(qū)或后驅(qū)，以及雙電機(jī)四驅(qū)，還有麥弗遜/扭力梁懸架，以及雙叉臂/多連桿懸架的組合。