GTIC 2023全球汽車芯片創(chuàng)新峰會(huì)6月13日上海舉行。作者 | 阿超
編輯 | Juice6月11日-14日，首屆“上海國(guó)際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會(huì)”（簡(jiǎn)稱“上海國(guó)際碳博會(huì)”）將在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉辦。“上海國(guó)際低碳智慧出行展覽會(huì)（GSA 2023）”是上海國(guó)際碳博會(huì)的重要組成部分，將著重展示大交通范圍的綠色低碳，并邀請(qǐng)來(lái)自航空、海運(yùn)、新能源汽車等行業(yè)的頭部企業(yè)積極參展，展覽規(guī)模近5萬(wàn)平方米。作為上海國(guó)際低碳智慧出行展覽會(huì)的官方活動(dòng)之一，GTIC 2023全球汽車芯片創(chuàng)新峰會(huì)將于6月13日舉行。峰會(huì)由智一科技旗下智能汽車產(chǎn)業(yè)新媒體車東西聯(lián)合上海市國(guó)際展覽（集團(tuán)）有限公司共同主辦，以“智車大時(shí)代 芯片新變量”為主題，全景式解構(gòu)智能汽車大時(shí)代下的芯片創(chuàng)新態(tài)勢(shì)，全方位解讀國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片的量產(chǎn)上車挑戰(zhàn)。上周，我們揭曉了參與峰會(huì)的第二批嘉賓，分別為礪算科技聯(lián)合創(chuàng)始人&聯(lián)席CEO孔德海、NVIDIA中國(guó)區(qū)自動(dòng)駕駛軟件總監(jiān)馮棟棟、超星未來(lái)合伙人及COO朱煜奇、映馳科技產(chǎn)品副總裁趙建洪、恩智浦半導(dǎo)體 Radar & V2X 產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理?xiàng)畈?、銳思智芯董事合伙人況山。更早之前，首批嘉賓也已公布，分別為芯馳科技首席技術(shù)官孫鳴樂、杰發(fā)科技副總經(jīng)理馬偉華、芯礪智能創(chuàng)始人兼CEO張宏宇、思特威汽車芯片部副總裁邵科、云途半導(dǎo)體CEO耿曉祥、納芯微電子產(chǎn)品線總監(jiān)張方文。除了上述12位演講嘉賓外，還有5位嘉賓也將參與本次峰會(huì)。上海市國(guó)際展覽（集團(tuán)）有限公司總裁王蕾將為大會(huì)致辭，智一科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO龔倫常將代表主辦方致辭。同時(shí)，此芯科技市場(chǎng)部總經(jīng)理徐斌、博泰車聯(lián)網(wǎng)CTO梁晨、羅蘭貝格大中華區(qū)副合伙人莊景乾將帶來(lái)主題演講。接下來(lái)，將為大家介紹每位演講嘉賓將分享的主題，并公布大會(huì)的最終議程。
01.15位演講嘉賓全揭曉分享主題提前速覽
峰會(huì)為期一天，設(shè)有四個(gè)論壇版塊。汽車芯片高峰論壇將在上午進(jìn)行，下午將依次進(jìn)行自動(dòng)駕駛芯片專題論壇、智能座艙芯片專題論壇和傳感器芯片專題論壇。汽車電子電氣架構(gòu)從分布式的架構(gòu)逐步向域控制器架構(gòu)演變，最終將走到中央計(jì)算架構(gòu)?；诳缬蛉诤系纳钊雽?shí)踐，芯馳發(fā)布了第二代中央計(jì)算架構(gòu)SCCA2.0。在汽車芯片高峰論壇，芯馳科技CTO孫鳴樂將以“全場(chǎng)景車規(guī)芯片賦能中央計(jì)算架構(gòu)”為主題，分享對(duì)中央計(jì)算架構(gòu)的思考，以及在電子電氣架構(gòu)演變下芯片軟硬件的變革和生態(tài)合作。駕艙融合是中央集中式架構(gòu)階段誕生的產(chǎn)物——座艙域和智能駕駛域進(jìn)行跨域融合，形成艙駕一體域控制器。而在一顆SoC芯片里面做融合，才是真正意義上的硬件融合。杰發(fā)科技的中高階智能座艙AC8025便是依據(jù)艙駕融合的趨勢(shì)而研發(fā)。杰發(fā)科技副總經(jīng)理、上海途擎微電子總經(jīng)理馬偉華將就“駕艙融合趨勢(shì)下的汽車SoC芯片布局”帶來(lái)演講。NVIDIA 中國(guó)區(qū)自動(dòng)駕駛軟件總監(jiān)馮棟棟也將在汽車芯片高峰論壇帶來(lái)演講，分享NVIDIA DRIVE 賦能軟件定義汽車的端到端自動(dòng)駕駛平臺(tái)，DRIVE Orin/Thor芯片 、 DRIVE OS 軟件平臺(tái)。車規(guī)MCU芯片供貨逐漸緩解，國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU開始進(jìn)入正規(guī)化發(fā)展道路，高可靠性高安全性將成為國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在汽車芯片高峰論壇上，云途半導(dǎo)體CEO耿曉祥將深入分享國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU的突圍之路。隨著汽車智能化加速，車載攝像頭開始被廣泛運(yùn)用并帶動(dòng)車規(guī)級(jí)CMOS圖像傳感器進(jìn)入高質(zhì)量+高速發(fā)展期。然而，車載應(yīng)用對(duì)于車規(guī)級(jí)CMOS圖像傳感器有著更高的要求，尤其在高動(dòng)態(tài)范圍、夜視性能及高溫穩(wěn)定性等方面要求嚴(yán)苛。思特威汽車芯片部副總裁邵科將就主題“車載CMOS圖像傳感器技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新”進(jìn)行深入分享。如果說(shuō)數(shù)字芯片是皇冠上的明珠，那模擬芯片就是支撐起明珠的那個(gè)皇冠。納芯微電子產(chǎn)品線總監(jiān)張方文將為大家介紹模擬芯片在汽車?yán)锏膽?yīng)用和發(fā)展態(tài)勢(shì)，并深入探討電動(dòng)化案例，同時(shí)，也會(huì)分享納芯微在汽車三電系統(tǒng)里的一站式模擬芯片解決方案。峰會(huì)的上午場(chǎng)將以羅蘭貝格大中華區(qū)副合伙人莊景乾的演講收尾。莊景乾作為新能源汽車咨詢領(lǐng)域?qū)＜?，為諸多中外汽車主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商、服務(wù)提供商與專業(yè)投資機(jī)構(gòu)提供行業(yè)洞察并助其做出戰(zhàn)略決策。莊景乾將以“車載半導(dǎo)體技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展特征洞察”主題帶來(lái)系統(tǒng)而深入的分享。在下午的自動(dòng)駕駛芯片專題論壇，芯礪智能科技創(chuàng)始人兼CEO張宏宇、超星未來(lái)合伙人&COO朱煜奇、映馳科技產(chǎn)品副總裁趙建洪將先后帶來(lái)演講。Chiplet異構(gòu)集成近年來(lái)被視為后摩爾時(shí)代推動(dòng)下一代高性能計(jì)算及人工智能芯片革新的關(guān)鍵技術(shù)。高性能并行互連及先進(jìn)封裝是當(dāng)下行業(yè)首選，但其高昂的制造成本和車規(guī)級(jí)可靠性達(dá)標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)是亟待攻克的難關(guān)。張宏宇將深入介紹Chiplet片間互連的技術(shù)挑戰(zhàn)，并分享芯礪智能推出的Chiplet D2D技術(shù)，如何基于傳統(tǒng)工藝實(shí)現(xiàn)低延遲、低成本、高可靠性的智能汽車芯片平臺(tái)方案。朱煜奇則將以“軟硬件協(xié)同的高能效計(jì)算——新一代智能駕駛的基石”為主題，對(duì)超星未來(lái)軟硬件協(xié)同的智能駕駛高能效計(jì)算方案進(jìn)行介紹和解讀。未來(lái)新域控制器的開發(fā)，在控制整體開發(fā)成本的同時(shí)需要繼承以往的軟件資產(chǎn)以及IP資產(chǎn)，同時(shí)要快速提升核心性能。因此在域控領(lǐng)域需要連接組合起不同的計(jì)算模塊來(lái)應(yīng)對(duì)多元化、高算力的需求，基于這一背景，映馳科技去年推出高性能計(jì)算群Grouplet。映馳科技產(chǎn)品副總趙建洪將以“汽車高性能計(jì)算進(jìn)行時(shí)”為主題帶來(lái)演講。礪算科技聯(lián)合創(chuàng)始人&聯(lián)席CEO孔德海、此芯科技市場(chǎng)部總經(jīng)理徐斌和博泰車聯(lián)網(wǎng)CTO梁晨將在智能座艙芯片專題論壇進(jìn)行演講。2025年中國(guó)將有1200萬(wàn)新能源車，我們準(zhǔn)備好迎接汽車的iPhone時(shí)刻了嗎？5月29日英偉達(dá)與聯(lián)發(fā)科發(fā)布GPU SoC Chiplet合作，這會(huì)是車作為第三空間的新起點(diǎn)嗎？孔德海將圍繞“智能汽車的iPhone時(shí)刻和關(guān)鍵芯片GPU”這一主題展開分享。是什么推動(dòng)了智能汽車在近年來(lái)的高速發(fā)展，芯片算力在其中起到了什么樣的作用？智能座艙芯片會(huì)向哪些方向演進(jìn)，車企、Tier1、芯片廠商在不同方向嘗試探索，是否會(huì)形成統(tǒng)一的規(guī)劃方向？此芯科技以高能效通用算力為基礎(chǔ)，在多領(lǐng)域賦能智能座艙。徐斌將以“艙未來(lái) 芯算力”為主題進(jìn)行演講。博泰車聯(lián)網(wǎng)在軟硬云一體綜合智能化解決方案的基礎(chǔ)上，以“域控制器+中央計(jì)算平臺(tái)+下一代無(wú)線通信技術(shù)”為核心，在OEM、芯片、OS及零部件等領(lǐng)域橫縱多維生態(tài)布局。梁晨將在這一專題論壇，帶來(lái)博泰車聯(lián)網(wǎng)對(duì)智能化下半場(chǎng)的思考。恩智浦半導(dǎo)體 Radar & V2X 產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理?xiàng)畈?、銳思智芯董事合伙人況山將參與傳感器芯片論壇并帶來(lái)演講。楊昌將以”恩智浦4D毫米波解決方案助力高階輔助駕駛“為主題，從芯片角度出發(fā)，介紹新一代毫米波雷達(dá)關(guān)鍵技術(shù)及開發(fā)要點(diǎn)，闡述具有超精細(xì)分辨率的雷達(dá)傳感器對(duì)L2+應(yīng)用為何至關(guān)重要，并展示其作為激光雷達(dá)替代品的有效性和經(jīng)濟(jì)性。銳思智芯獨(dú)創(chuàng)Hybrid Vision融合視覺技術(shù)，將圖像傳感技術(shù)與事件感知技術(shù)深度融合，推出ALPIX系列融合視覺傳感芯，已應(yīng)用到智能手機(jī)、消費(fèi)電子、智能安防、智能汽車等領(lǐng)域。況山女士將分享融合視覺傳感器的技術(shù)、產(chǎn)品及應(yīng)用。
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