H2傳感器在氫燃料電池車加氫站中的應(yīng)用

從全球角度來看，隨著中東戰(zhàn)爭引發(fā)的全球石油危機(jī)過去，全球經(jīng)濟(jì)大國已經(jīng)逐步開始探索替代能源，綠色低碳的氫能作為一種二次能源，具有巨大的發(fā)展前景。在過去的十年中，占全球經(jīng)濟(jì)總量的75%的國家已經(jīng)發(fā)布了氫能發(fā)展戰(zhàn)略路線，積極推動氫能建設(shè)。

在氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，從氫氣制備、儲存、運輸、加注、燃料電池到終端應(yīng)用等各個環(huán)節(jié)，都處于產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的前夜。眾多企業(yè)正在積極布局氫能賽道，包括以中石化、中海油為代表的新入局能源企業(yè)，以及捷氫科技、國富氫能等為代表的頭部民企，這些企業(yè)正在有力地推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

據(jù)預(yù)測，到2060年，氫能將占我國能源戰(zhàn)略的約15%，并成為終端能源體系的重要組成部分。氫能和電力將共同成為我國終端能源體系的消費主體，帶動形成一個規(guī)模達(dá)十萬億的新興產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，世界能源技術(shù)創(chuàng)新活躍，氫能產(chǎn)業(yè)鏈也日趨完整。在氫能產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，都有相當(dāng)規(guī)模的企業(yè)參與其中，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加速。然而，氫氣具有易燃易爆的特性，安全問題不容忽視。近期發(fā)生的幾起氫燃料儲存罐爆炸和加氫站爆炸事故敲響了氫能產(chǎn)業(yè)安全的警鐘。需要關(guān)注的是，這些事故都造成了不同程度的人員傷亡和財產(chǎn)損失。針對這些問題，我們需要加強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的安全管理，建立健全相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，提高企業(yè)和公眾的安全意識，以確保氫能產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

資料顯示，氫氣的爆炸極限是4.0%～75.6%，只要一定空間內(nèi)氫氣的體積濃度處于此區(qū)間，遇到點火源，就有可能發(fā)生爆炸?！芭e例來說，天然氣的爆炸極限是5%～15%，相比之下，氫氣的爆炸極限范圍大得多，濃度也更容易達(dá)到。”

氫氣因其特殊的物理性質(zhì)，一旦泄漏易引發(fā)爆炸和火災(zāi)，對加氫站周邊的生命和財產(chǎn)安全造成極大的威脅。然而，事物的存在往往具有兩面性，氫能源在安全性方面的優(yōu)勢同樣不容忽視：氫氣具有很高的擴(kuò)散系數(shù)和浮力，一旦發(fā)生泄漏，其濃度會迅速降低。相較于其他常見燃?xì)猓瑲錃獾谋芰繕O低，單位體積的氫氣爆炸能僅相當(dāng)于汽油氣的1/22。