余承東稱華為智界S7全是虧本賣，但經(jīng)銷商已經(jīng)開始考慮開新店了

11月9日，華為首款純電轎車智界S7發(fā)布，預(yù)售價格25.8萬元起。其中，智界S7 Pro售價25.8萬元起，智界S7 Max售價29.8萬元起，智界7 Max+售價32.8萬元起，智界S7 Max RS售價35.8萬元起。

智界S7首發(fā)搭載華為途靈智能底盤和HarmonyOS 4智能座艙、HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。華為將其定義為“大空間智慧轎車”，在多個參數(shù)上均對標(biāo)了特斯拉旗下的Model S。

圖片來源：界面新聞

智界S7共推出標(biāo)航版、長航版、超航版和四驅(qū)旗艦版四個版本。華為終端BG CEO余承東在發(fā)布會上表示：“公司內(nèi)部為這款車型的定價吵得不可開交，目前四個版本的售價都是虧損的，未來銷量上來之后成本會逐步降低，實現(xiàn)扭虧為盈?！?/p>

一位華為渠道側(cè)人員對界面新聞表示，目前銷售人員已經(jīng)完成智界S7的產(chǎn)品培訓(xùn)。他稱舊款問界M7定價是失利的，也在很大程度上影響了產(chǎn)品銷量，華為已經(jīng)在定價方面學(xué)習(xí)了很多經(jīng)驗，智界S7目前的定價在市場上應(yīng)該很有競爭力。

這是華為智選車業(yè)務(wù)首款轎車，由華為與奇瑞聯(lián)合推出，其合作模式與華為與賽力斯類似。目前，進(jìn)入華為智選車合作名單的車企共有四家，分別是賽力斯、奇瑞、江淮與北汽，后兩家廠商的合作車型尚未問世。

本次發(fā)布會上，華為還推出了智選車業(yè)務(wù)的統(tǒng)一生態(tài)聯(lián)盟，該生態(tài)包含問界、智界，以及智選車業(yè)務(wù)未來將推出的其它品牌。據(jù)界面新聞了解，該生態(tài)此前曾命名“鴻蒙智行”，但或由于商標(biāo)授權(quán)因素影響，名稱尚未完全確定。

華為稱，其在數(shù)字平臺、全場景互聯(lián)、智能駕駛、智能車控、全維安全等方面已經(jīng)積累了諸多技術(shù)，且擁有更高標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)鏈管理能力和覆蓋全國的門店網(wǎng)絡(luò)，有助于合作伙伴的實力提升。一個常被列舉的例子是賽力斯。余承東曾在多個場合表示，賽力斯是與華為合作最早、受益最大的廠商。

對于為何要設(shè)置生態(tài)聯(lián)盟，余承東此前接受界面新聞專訪時曾表示，華為在過去十幾年間積累了大量面向消費者市場的經(jīng)驗，質(zhì)量流程、用戶體驗、品牌與銷售渠道資源都可以與車企共享，并且在生態(tài)聯(lián)盟中統(tǒng)一拉通、快速復(fù)制。

“我們生態(tài)聯(lián)盟絕對不是代工模式，不是放點智能化的東西進(jìn)去再幫它營銷，而是聯(lián)合開發(fā)?！庇喑袞|說。

華為智選車業(yè)務(wù)在今年經(jīng)歷了一場戲劇性的轉(zhuǎn)變——舊款問界M7銷量遇冷，但在華為花費5億元改款之后，新M7系列上市50天累計大定達(dá)8.6萬，未正式上市的問界M9預(yù)訂量已經(jīng)超過2.5萬。

據(jù)悉，智界S7將在11月28日正式發(fā)布，而問界M9也將在年末發(fā)布。隨著合作車型的增加，華為門店現(xiàn)有的陳設(shè)和接待能力也將受到考驗。

前述渠道人員表示，問界M9定位豪華，門店的人員配置也將有所提升，并且對銷售人員的外形和經(jīng)驗都有更高要求。未來車型增多之后，門店會優(yōu)先考慮把空間提供給汽車，其它產(chǎn)品的陳設(shè)空間可能會相應(yīng)減少。

一位華為智選車經(jīng)銷商告訴界面新聞，很看好此次智界的產(chǎn)品和定價。新M7的成功讓經(jīng)銷商堅定了跟隨華為的信心，正在考慮開設(shè)新的門店，“相比起手機，汽車才是未來?！?/p>