賈躍亭炮轟：高合汽車，行業(yè)恥辱！

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2024年，汽車圈競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇，幾家歡喜幾家愁，春節(jié)后剛開工第一天（2月18日），高合汽車就傳來了停工停產(chǎn)的消息。

在網(wǎng)絡(luò)上，高合汽車停產(chǎn)且瀕臨破產(chǎn)一事迅速引發(fā)行業(yè)熱評(píng)，有力挺高合重整旗鼓的網(wǎng)友，而更多的是犀利與無情點(diǎn)評(píng)。Faraday Future(FF)創(chuàng)始人賈躍亭便在某資本市場(chǎng)人士朋友圈下留言“炮轟”高合——“是行業(yè)的恥辱”。

高合創(chuàng)始人曾任樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人

資料顯示，高合汽車創(chuàng)始人是丁磊，本身有著多年的車廠工作經(jīng)驗(yàn)，而且還打造過相當(dāng)多的爆款，賈躍亭在造車當(dāng)初，曾挖來了丁磊，任樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國(guó)及亞太區(qū)全球副董事長(zhǎng)兼CEO。

不過加入樂視之后，在2015年7月到2017年6月，丁磊經(jīng)歷了一段空白期，然而，樂視汽車最終因?yàn)橘Y金鏈斷裂等問題而陷入困境，賈躍亭也因此背負(fù)了巨大的債務(wù)壓力。

最終，賈躍亭選擇將法拉第未來（FF）作為自己的穢土轉(zhuǎn)生之地，而丁磊則選擇離開樂視汽車，并帶走了一大批核心員工獨(dú)自創(chuàng)立。

2017年12月12日，華人運(yùn)通技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱華人運(yùn)通）正式成立并運(yùn)營(yíng)，丁磊擔(dān)任董事長(zhǎng)、CEO；次年10月22日，華人運(yùn)通“三智”戰(zhàn)略正式亮相，丁磊正式宣布了華人運(yùn)通“智能汽車、智捷交通、智慧城市”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略；2019年7月31日，華人運(yùn)通在上海正式發(fā)布全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，并推出量產(chǎn)定型車HiPhi X。

有意思的是，HiPhi X這款車和賈躍亭法拉第未來的FF 91確實(shí)在設(shè)計(jì)層面有不少相似之處，有媒體及網(wǎng)絡(luò)傳聞，和樂視汽車分道揚(yáng)鑣后，丁磊得到了當(dāng)初FF 91的全套設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。

有網(wǎng)友貼心地曬出兩款車的照片，并分析賈躍亭為何會(huì)怒批高合：第一輛是賈躍亭的FF91，第二輛是高合Hiphi X，說實(shí)話這兩輛車還真的挺像，高合的丁磊以前就負(fù)責(zé)樂視汽車，估計(jì)走的時(shí)候挖走了很多核心骨干，看賈躍亭的發(fā)言，當(dāng)時(shí)應(yīng)該真的是氣的夠嗆

（FF91 圖片來著網(wǎng)友微博）

（高合Hiphi X 圖片來自網(wǎng)友微博）

高合汽車還有3個(gè)月“搶救期”

賈躍亭的法拉第未來僅交付10輛車

據(jù)獲悉，2月22日晚間，高合汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)丁磊現(xiàn)身高合汽車上?？偛?，與部分高合汽車員工及車主進(jìn)行了十分鐘左右的交流。他判斷公司還有三個(gè)月的搶救期，并安排了臨時(shí)工作小組主持公司事務(wù)。

2月23日下午，高合汽車通過官方直播間開啟了一場(chǎng)名為“高家人有話說”的直播，高合HiPhi工程項(xiàng)目總監(jiān)楊悅卿出鏡進(jìn)行直播。直播過程中，他數(shù)度哽咽，他向廣大車主及同事道歉，并懇求大家“再給高合一些時(shí)間”。

楊悅卿表示，為了將關(guān)鍵的資金保證高合汽車的后續(xù)服務(wù)，高合已經(jīng)將內(nèi)部員工的薪資壓到最低，并停掉了社保和公積金等福利。很多同事已經(jīng)只能拿到兩千余元的基本工資，但是仍然堅(jiān)持在崗位上。

與此同時(shí)，賈躍亭的法拉第未來也陷入麻煩中。2月18日，據(jù)媒體報(bào)道，法拉第未來位于洛杉磯的總部房東雷克斯福德工業(yè)公司，在洛杉磯高等法院對(duì)法拉第未來公司提起訴訟，指控其拖欠了1月、2月的房租及相關(guān)維護(hù)費(fèi)、稅款。據(jù)悉，法拉第未來一共拖欠了9.1萬美元（約合66萬人民幣）的租金。此外，房東在訴訟中還要求收回大樓。

此前，法拉第未來還收到了退市通知。法拉第未來在2023年12月29日發(fā)布的公告稱，公司12月28日收到納斯達(dá)克關(guān)于退市或不符合繼續(xù)上市規(guī)則或標(biāo)準(zhǔn)的通知。

據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的美股行情，法拉第未來目前的股價(jià)不足1美元。

從2014年成立至今，相比國(guó)內(nèi)一些造車新勢(shì)力，法拉第未來燒的錢只多不少。去年9月27日，法拉第未來官方公布了法拉第未來全球首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Aydt致全體股東的一封信，信中提到，在過去的九年里，其已經(jīng)投資了約30億美元（約合人民幣219億元）。

據(jù)悉，截止今年1月3日，法拉第未來宣布，2023年法拉第未來僅完成了10臺(tái)法拉第未來91 2.0 Futurist Alliance的交付。

網(wǎng)友調(diào)侃賈躍亭：要不回國(guó)聊？

網(wǎng)友紛紛在線吃瓜，調(diào)侃賈躍亭：

要不，老賈你下周回國(guó)好好當(dāng)面批評(píng)一下丁磊

不過說這話的時(shí)候，有本事回國(guó)內(nèi)聊聊 ？

要不下周回國(guó)當(dāng)面批評(píng)？

賈老板是不是可以回來一起和高合好好嘮嘮

什么時(shí)候回國(guó)？？

大哥別說二哥了，你這下周回國(guó)說了幾年了，怎么好意思的嘞

來源：大半導(dǎo)體

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