“卷” - 盤點(diǎn)北京車展新車

發(fā)布人：傳感器技術(shù) 時間：2024-04-26 來源：工程師

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第十八屆北京國際汽車展覽會將于4.25-5.4舉行，本次車展的主題為“新時代·新汽車”。從展前發(fā)布的信息來看，此次車展的看點(diǎn)主要在于：

Trend

新能源品牌首發(fā)聚集（小米，智界，本田新品牌燁、純電MINI、領(lǐng)克純電）

Technology

本土品牌新車型持續(xù)配置競賽，合資品牌加速與本土供應(yīng)商合作

● 智能座艙：多屏化逐漸成為新車常見配置；AI應(yīng)用逐漸落地，值得關(guān)注

● 輔助駕駛：新車較多采用純視覺方案，大疆方案熱度較高

● 充電相關(guān)：多個品牌推出高壓充電平臺

在這里為您總結(jié)本次車展值得關(guān)注的十二款車型（排名不分先后），重點(diǎn)關(guān)注智能座艙、輔助駕駛、電驅(qū)電控、新能源領(lǐng)域帶來的最新技術(shù)突破。

W401

途觀L PRO

（圖片來源：官方網(wǎng)站）

關(guān)注點(diǎn)：6屏交互、新增車載應(yīng)用、大疆車載純視覺方案的智駕系統(tǒng)

車載系統(tǒng)

人機(jī)交互界面：15英寸2K懸浮屏，11.6英寸副駕娛樂屏，10.3英寸數(shù)字儀表、智控旋鈕、W-HUD平視顯示、手機(jī)互聯(lián)

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：支持車道級在線導(dǎo)航，搭載車載微信、愛奇藝、QQ音樂等APP，科大訊飛語音

（圖片來源：產(chǎn)品發(fā)布會）

自動駕駛

傳感器配置：1個單目攝像頭、1個前視攝像頭、1個后視攝像頭x1、 2個側(cè)視攝像頭、1個中距前雷達(dá)、2個后角雷達(dá)、2個超聲波雷達(dá)，1個雙目攝像頭、1個艙內(nèi)攝像頭、2個前角雷達(dá)和2個控制器

功能：搭載大疆車載純視覺方案智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能撥桿變道、智能加塞應(yīng)對、高速NOA等功能

新能源

搭載2.0T發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)功率分為137kW和162kW，采用7擋濕式雙離合變速箱，未來或?qū)⒓油拼钶d1.5T發(fā)動機(jī)的版本

E207

蔚來 ET7

（圖片來源：官方網(wǎng)站）

關(guān)注點(diǎn)：新增2塊后排娛樂屏，支持會議流轉(zhuǎn)、NOMI GPT，支持智能懸架調(diào)節(jié)

車載系統(tǒng)

人機(jī)交互界面：新增兩塊14.5英寸3K顯示屏，支持視頻、音樂播放，以及座椅、香氛、氛圍燈等車控功能支，持NIO Link互聯(lián)、NIO Phone會議流轉(zhuǎn)

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：搭載NOMI GPT，支持大模型百科、用車問答、無限趣聊、更多的NOMI表情，魔法氛圍（可聯(lián)動車內(nèi)硬件營造氛圍）、生成場景

（圖片來源：官方網(wǎng)站）

電驅(qū)電控

融合智能底盤域、智能駕駛域和智能座艙域，提前探測前方道路顛簸、坑洼等狀況，進(jìn)行智能懸架前饋調(diào)節(jié)，并融入AI學(xué)習(xí)用戶調(diào)節(jié)習(xí)慣以及收錄顛簸地點(diǎn)，未來進(jìn)行更符合車主駕駛習(xí)慣的懸架調(diào)節(jié)

W407

領(lǐng)克07 EM-P

（圖片來源：官方網(wǎng)站）

關(guān)注點(diǎn)：搭載LYNK Flyme Auto，新增2塊后排娛樂屏，支持AR HUD

車載系統(tǒng)

人機(jī)交互界面：新增2塊14.5英寸3K OLED后排娛樂屏顯示屏；領(lǐng)克Co Pad可作為后排娛樂屏控制車輛以及實(shí)現(xiàn)信息流轉(zhuǎn)；搭載92英寸AR HUD

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：搭載LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，集成2顆7nm“龍鷹一號”芯片；AI生態(tài)虛擬形象Lynkie昤晞可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂場景下與用戶互動；上線WANOS全景聲App，搭載影音書全景聲資源

（圖片來源：官方網(wǎng)站）

新能源

1.5T發(fā)動機(jī)+3擋DHT組成的插混系統(tǒng)，具備7類驅(qū)動模式，18.99kWh電池，CLTC純電續(xù)航126km

E401

保時捷 Macan

（圖片來源：官方網(wǎng)站）

關(guān)注點(diǎn)：基于保時捷與奧迪聯(lián)合開發(fā)的PPE純電平臺開發(fā)，同時座艙內(nèi)支持副駕屏、AR HUD選裝

車載系統(tǒng)

人機(jī)交互界面：支持選裝10.9 英寸副駕顯示屏；支持選裝AR HUD

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：加入本土應(yīng)用，預(yù)裝酷我音樂、喜馬拉雅、愛奇藝等高頻使用APP

（圖片來源：官方網(wǎng)站）

新能源

基于保時捷與奧迪聯(lián)合開發(fā)的PPE (Premium Platform Electric) 純電平臺

支持800V超高壓充電，最高充電功率可達(dá)270kw

若接入400V高壓充電樁，支持將 800 伏電池分為兩組電壓相等的電池，即可通過 400V充電樁為這兩組電池并聯(lián)充電

其他

配備后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪轉(zhuǎn)向角為5度，狹窄路徑中轉(zhuǎn)彎半徑低至5.55米，在較高速度下帶來穩(wěn)定性

E206

智界S7

（圖片來源：官方網(wǎng)站）

關(guān)注點(diǎn)：鴻蒙OS 4.0，ADS基礎(chǔ)版純視覺方案

車載系統(tǒng)

人機(jī)交互界面：15.6寸中控屏+12.3寸儀表+后排MagLink

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：搭載華為鴻蒙OS 4.0系統(tǒng)，支持超級桌面以及手機(jī)內(nèi)容無縫流轉(zhuǎn)，升級3D車控桌面，也接入了AI盤古大模型

（圖片來源：第三方網(wǎng)站）

自動駕駛

傳感器配置：3個毫米波雷達(dá)、2個高清前視攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、4個側(cè)視攝像頭，1個后視攝像頭，12個超聲波雷達(dá)，1個192線激光雷達(dá)（Max/Ultra）

功能：ADS 2.0系統(tǒng)支持無圖城市/高速智能領(lǐng)航駕駛，機(jī)械車位泊車，代客泊車，該功能僅搭載于Max/Ultra版，而Pro版則是首次搭載了華為研發(fā)的純視覺方案，僅支持高速領(lǐng)航以及基礎(chǔ)的自動泊車

新能源

HUAWEI DriveONE 800 V 碳化硅黃金動力平臺，電驅(qū)系統(tǒng)最高轉(zhuǎn)速達(dá) 22000 rpm

華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，充電 5 分鐘，續(xù)航增加 215 公里。CLTC續(xù)航855公里，電耗12.4kwh

其他

華為途靈智能底盤，路面感知、智能車輛狀態(tài)感知、動態(tài)自適應(yīng)扭?矩系統(tǒng)、智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)相互協(xié)同，在動態(tài)駕駛過程中從容應(yīng)對各種路況和突發(fā)情?況，有效提升駕乘舒適性以及安全性

W203

小米SU7

（圖片來源：官方網(wǎng)站）

關(guān)注點(diǎn)：小米澎湃OS全生態(tài)人車家互聯(lián)

車載系統(tǒng)

人機(jī)交互界面：16.3寸3K中控屏+7.1寸翻轉(zhuǎn)式儀表+56英寸HUD+后排平板支架

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：車機(jī)搭載高通8295芯片，通過小米澎湃OS，手機(jī)內(nèi)容可直接pin在車機(jī)桌面上，用戶也可以享受車家互聯(lián)服務(wù)，同時車機(jī)也接入了小愛大模型智能語音

（圖片來源：第三方網(wǎng)站）

自動駕駛

傳感器配置：NVIDIA Drive Orin（低配1顆，中高配2顆），毫米波雷達(dá)（低配1顆，中高配3顆），11個車外攝像頭，12個超聲波雷達(dá)，1個128線激光雷達(dá)（僅中高配）

功能：Xiaomi Pilot Pro（低配）僅支持基礎(chǔ)高速高架領(lǐng)航、自動泊車以及代客泊車，Xiaomi Pilot Max（中高配）在此基礎(chǔ)中能夠支持城市領(lǐng)航輔助

新能源

小米800V碳化硅高壓平臺：小米自研871V高壓平臺，采用CTB一體化電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)77.8%體積效率

其他

小米超級電機(jī)V6：由小米和聯(lián)合汽車電子，匯川動力共同研發(fā)，共有兩款，超級電機(jī)V6最大馬力299PS，最大功率200kW，最大扭矩400N·m，V6S最大馬力374PS，最大功率275kW，最大扭矩500N·m，同時小米也在自研超級電機(jī)V8S，理論最大轉(zhuǎn)速可以達(dá)到27200rpm

W104

寶駿悅也Plus

（圖片來源：第三方網(wǎng)站）

關(guān)注點(diǎn)：全新架構(gòu)，大疆純視覺輔助駕駛系統(tǒng)

車載系統(tǒng)

人機(jī)交互界面：10.1寸中控屏+8.8寸液晶儀表

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：搭載Ling OS，支持智能語音交互，無縫導(dǎo)航

（圖片來源：第三方網(wǎng)站）

自動駕駛

傳感器配置：1個毫米波雷達(dá)，12個超聲波雷達(dá)，2個前視攝像頭，4個環(huán)視攝像頭

功能：搭載由大疆開發(fā)的純視覺輔助駕駛方案，支持高速領(lǐng)航，停車場跨樓層記憶泊車以及城市記憶領(lǐng)航

新能源

天輿架構(gòu)：劃分為D、M、S三大平臺，覆蓋A00級到C級全尺寸車型，包含純電、混動等不同動力組合

悅也Plus搭載75kW高功率電機(jī)，峰值扭矩180N·m，最高時速150km/h

其他

全車28處儲物空間

W205

智己L6

（圖片來源：官方網(wǎng)站）

關(guān)注點(diǎn)：靈蜥底盤，IM 0S 3.0，準(zhǔn)900V碳化硅平臺

車載系統(tǒng)

人機(jī)交互界面：一體式可升降帶魚屏+中樞屏

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：車機(jī)搭載高通8295以及英偉達(dá)Orin X芯片，將會首發(fā)最新的IM OS 3.0系統(tǒng)，配有大模型算法，沿途可以直接推薦餐廳等信息；AI能夠?qū)崟r感知前方景象，通過Carlog智能剪輯一鍵成片；后排支持Mag磁吸拓展支架

（圖片來源：第三方網(wǎng)站）

新能源

準(zhǔn)900V碳化硅平臺：搭載超快充“光年”固態(tài)電池，CLTC續(xù)航1000+公里，充電12分鐘，續(xù)航提升400+km，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速21000rpm，最大功率579kw，最大扭矩800N·m

靈蜥底盤：智慧四輪轉(zhuǎn)向

其他

靈蜥底盤，將空氣懸掛、智慧四輪轉(zhuǎn)向等多項(xiàng)系統(tǒng)的控制模塊融合上收，由算法中央集控，實(shí)現(xiàn)所有維度動態(tài)性能的聯(lián)調(diào)聯(lián)控。車輛同時支持智慧四輪轉(zhuǎn)向，可以蟹行

W106

比亞迪海獅07

（圖片來源：工信部）

關(guān)注點(diǎn)：「天神之眼」，e3.0平臺，云輦-C，DiLink 5.0

車載系統(tǒng)

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：搭載DiLink 5.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供UI界面優(yōu)化，智能語音系統(tǒng)升級，支持可見即可說

（圖片來源：第三方網(wǎng)站）

自動駕駛

硬件平臺：自研車載智駕平臺DiPilot 100，與騰勢N7（中低配）方案相同

功能：支持高快領(lǐng)航，具備車道保持、車道領(lǐng)航、撥桿變道、交通標(biāo)志識別、智能限速等多項(xiàng)智能駕駛功能

其他

基于e3.0平臺，搭載云輦-C智能車身阻尼控制系統(tǒng)

W103

燁 P7/S7

（圖片來源：官方網(wǎng)站）

關(guān)注點(diǎn)：Honda SENSING 360，Honda CONNECT 4.0，高度拓展性FoD服務(wù)，全新智能高效純電”W”架構(gòu)

車載系統(tǒng)

人機(jī)交互界面：全新同面板上下分屏車機(jī)布局+儀表+電子外后視鏡

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：搭載Honda CONNECT 4.0互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，配合高度拓展性FoD服務(wù)，包括傾向駕駛相關(guān)的R超享模式和高自由度可定制的V專屬模式，再結(jié)合AI主動推薦技術(shù)，提供安全安心、體貼入微的服務(wù)