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經(jīng)緯恒潤助力紅旗轉(zhuǎn)向技術(shù)新突破

發(fā)布人:hiraintech 時(shí)間:2024-06-05 來源:工程師 發(fā)布文章

       近日,紅旗研發(fā)新視界發(fā)布《國內(nèi)首發(fā)!紅旗大輸出力冗余平行軸式電動助力轉(zhuǎn)向器讓用戶出行經(jīng)濟(jì)又安全!》 ,創(chuàng)新突破“輸出力20kN以上的冗余平行軸式電動助力轉(zhuǎn)向器(R-EPS)”。該產(chǎn)品支持整車實(shí)現(xiàn)L2/L3級自動駕駛功能,功能安全達(dá)ASIL D,并在紅旗某在研項(xiàng)目車型實(shí)現(xiàn)上車驗(yàn)證,未來,也將搭載紅旗國耀應(yīng)用落地,為用戶經(jīng)濟(jì)、安全出行提供堅(jiān)實(shí)保障。經(jīng)緯恒潤為紅旗大輸出力冗余平行軸式電動助力轉(zhuǎn)向器提供了性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠的48V冗余R-EPS(Rack-Electrical Power Steering)控制器,助力紅旗轉(zhuǎn)向助力技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā),加速汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展。

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紅旗大輸出力冗余平行軸式電動助力轉(zhuǎn)向器

       經(jīng)緯恒潤從2006年開始從事底盤產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù),經(jīng)過10多年的技術(shù)積累和創(chuàng)新,底盤產(chǎn)品覆蓋轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)控制、線性底盤產(chǎn)品、四輪轉(zhuǎn)向和懸架控制等產(chǎn)品。其中,轉(zhuǎn)向助力類產(chǎn)品豐富,有C-EPS、P-EPS、DP-EPS、R-EPS、EHPS等產(chǎn)品,覆蓋12V、24V、48V系統(tǒng),涉及非冗余、半冗余和全冗余方案,適應(yīng)主機(jī)廠的不同安裝需求。

       隨著自動駕駛時(shí)代的到來,經(jīng)緯恒潤自2022年開始研發(fā)48V冗余EPS產(chǎn)品,歷經(jīng)一年半,已經(jīng)完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證,并且搭載實(shí)車完成了耐久性、安全性等相關(guān)性能驗(yàn)證。

       此次搭載紅旗的產(chǎn)品是經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的48V冗余EPS產(chǎn)品,產(chǎn)品采用I型布置方式:

       · 產(chǎn)品體積小巧,空間布置更為靈活

       · 遵循48V產(chǎn)品需求,可極大降低功耗,更加節(jié)能省油,同時(shí)向下兼容24V產(chǎn)品需求

       · 輸出扭矩大,電機(jī)輸出扭矩可達(dá)到10Nm,功率可達(dá)1.5Kw,滿足大推力需求,提升駕駛的舒適性和操控性

       · 冗余安全設(shè)計(jì),滿足高級別自動駕駛和線控轉(zhuǎn)向?qū)Π踩缘男枨?/span>

       · 安全等級高,系統(tǒng)功能安全ASIL D,按照ISO26262流程開發(fā),失效率≤10fit,可實(shí)現(xiàn)fail-operational的安全需求

       · 支持信息安全

       · 支持OTA

 EPS2.jpg

經(jīng)緯恒潤48V冗余EPS

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