5G-A最新進(jìn)展：首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)版本R18凍結(jié)，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用情況跟進(jìn)

本文來源：物聯(lián)傳媒

本文作者：市大媽

據(jù)“YEPs”公眾號(hào)消息，2024年6月18日16點(diǎn)30分，在上海舉行的3GPP RAN第104次會(huì)議上，R18標(biāo)準(zhǔn)正式凍結(jié)，標(biāo)志著5G技術(shù)的又一重要里程碑。

R 18 不僅是5G標(biāo)準(zhǔn)的第四版，從 R 18 開始將被視為 5G 的演進(jìn)，命名為 5G- Advanced（簡(jiǎn)稱 5G-A，即 5.5G）這預(yù)示著5G技術(shù)將進(jìn)入全新的發(fā)展階段，5G-A將逐步向提升增強(qiáng)寬帶能力、提升精細(xì)化設(shè)計(jì)垂直行業(yè)應(yīng)用供給能力、開發(fā)新業(yè)務(wù)場(chǎng)景等方向演進(jìn)。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士透露，R 18 其實(shí)仍在等待SA的最終復(fù)審，不過凍結(jié)一事已經(jīng)是“板上釘釘”了。

同時(shí)，根據(jù)“YEPs”透露，R18標(biāo)準(zhǔn)有三大特點(diǎn)，簡(jiǎn)單總結(jié)為：

一是拓展場(chǎng)景，讓5G能做的更多。R18標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步拓展5G的應(yīng)用場(chǎng)景，包括網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)、地空通信、虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等。

二是深挖潛能，讓5G能做的更好。針對(duì)5G前序版本中的高價(jià)值場(chǎng)景，R18深挖潛在問題和挑戰(zhàn)、繼續(xù)標(biāo)準(zhǔn)增強(qiáng)。

三是探索方向，讓5G能和6G有效銜接。R18標(biāo)準(zhǔn)為6G熱身打前陣，探索可以讓TDD極致性能得以體現(xiàn)的UDD技術(shù)。

一切為了應(yīng)用，提到5G-A，其場(chǎng)景落地從來都是最引人關(guān)注的點(diǎn)。

根據(jù) IMT-2020（5G）推進(jìn)組發(fā)布《5G-Advanced 場(chǎng)景需求與關(guān)鍵技術(shù)白皮書》，5G-Advanced 的六大應(yīng)用場(chǎng)景分別為沉浸實(shí)時(shí)、智能上行、工業(yè)互聯(lián)、通感一體、千億物聯(lián)以及天地一體。

目前，從產(chǎn)業(yè)上來看，芯片廠商、模組廠商、運(yùn)營(yíng)商、終端廠商等通信產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)都在為5G-A商用努力著。在全產(chǎn)業(yè)鏈的努力下，5G-A產(chǎn)業(yè)鏈和商業(yè)場(chǎng)景正加速融合，共同把5G-A帶入現(xiàn)實(shí)。

未來，存量和新增的頻譜都會(huì)走向5G-A，5G-A將會(huì)助力人聯(lián)產(chǎn)業(yè)從2D走向3D、物聯(lián)產(chǎn)業(yè)覆蓋全場(chǎng)景、行業(yè)聯(lián)接走向核心制造環(huán)節(jié)。

5G-A可以更好地適應(yīng)差異化的應(yīng)用場(chǎng)景，滿足逐漸豐富化及個(gè)性化的服務(wù)需求，從而助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。當(dāng)前，5G-A 技術(shù)產(chǎn)業(yè)能力在快速增強(qiáng)，具體表現(xiàn)為5G RedCap的規(guī)模商用正在加速、無源物聯(lián)網(wǎng)（Passive IoT）正加速成熟，此外業(yè)界也加速了對(duì)5G-A 通信-感知一體化的探索。

（1）5G RedCap商用進(jìn)程加速

5G RedCap及其演進(jìn)是5G-A 中最重要的部分之一。其重點(diǎn)面向中速使用場(chǎng)景，通過功能裁剪實(shí)現(xiàn)成本與性能的平衡，補(bǔ)齊 5G 中高速/中低速、大連接能力，使5G形成低、中、高分檔能力，對(duì)加速5G規(guī)?；逃糜兄匾饬x。

RedCap方面，R18進(jìn)一步適配RedCap終端低峰值速率需求（不高于10Mbps），降低終端基帶上下行共享信道傳輸帶寬（不大于5MHz）和峰值速率，以期終端成本和能耗的進(jìn)一步下降，進(jìn)一步增強(qiáng)5G系統(tǒng)在低成本物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)前，市場(chǎng)上已經(jīng)有了品種繁多的基于5G RedCap技術(shù)的終端產(chǎn)品，例如攝像頭、可穿戴設(shè)備、DTU、CPE、MiFi、T-Box、行業(yè)網(wǎng)關(guān)、AGV、無人機(jī)等，這些產(chǎn)品被應(yīng)用于電力、化工、視聯(lián)、工業(yè)制造、車聯(lián)網(wǎng)、物流、礦山等各個(gè)垂直行業(yè)領(lǐng)域，以及個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域。

據(jù)悉，RedCap在這些領(lǐng)域小試牛刀，已經(jīng)取得了非常不錯(cuò)的應(yīng)用效果，也獲得了一線行業(yè)企業(yè)的廣泛認(rèn)可。

（2）無源物聯(lián)網(wǎng)加速成熟

無源物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求旺盛：一方面，在多個(gè)行業(yè)應(yīng)用實(shí)踐中，以電源供電的高速物聯(lián)、中速物聯(lián)和低速物聯(lián)有源感知節(jié)點(diǎn)在大量場(chǎng)景部署時(shí)會(huì)受到明顯限制。另一方面，諸多廣泛應(yīng)用 RFID 的領(lǐng)域由于該技術(shù)存在干擾大、通信距離受限、不支持連續(xù)組網(wǎng)、不支持定位等痛點(diǎn)，對(duì)于擺脫讀寫器、提升傳輸距離的新型無源物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)充滿期待。

而早5G-A中，首次將無源標(biāo)簽引入蜂窩網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，經(jīng)過測(cè)試，無源物聯(lián)室外覆蓋已大幅度領(lǐng)先當(dāng)前的RFID，同時(shí)標(biāo)簽識(shí)別的準(zhǔn)確率可達(dá)99%，在倉儲(chǔ)盤點(diǎn)、物流、生產(chǎn)數(shù)字化以及各種消費(fèi)品領(lǐng)域，可帶來百億級(jí)別的聯(lián)接空間。

當(dāng)前，無源物聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈正在加速，終端Tag樣機(jī)已經(jīng)就緒，頻譜、產(chǎn)品形態(tài)及商業(yè)模式也在加速定義，隨著5G-A 無源芯片技術(shù)和終端產(chǎn)業(yè)鏈日趨成熟、無源終端的量產(chǎn)與商用推進(jìn)，未來勢(shì)必將釋放更多商用場(chǎng)景。

（3）通 - 感一體化加速探索

5G-A 利用高頻大帶寬的優(yōu)勢(shì)，通過外界物體的反射波來檢測(cè)各種各樣移動(dòng)的物體，感知服務(wù)將是實(shí)現(xiàn)5G-A 智能網(wǎng)絡(luò)升級(jí)、擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用的一個(gè)重要支撐能力。

以智慧交通為例， 目前以視覺為主的道路感知系統(tǒng)受限于光線、3D感知精度、障礙物遮擋等，存在較大的監(jiān)控盲區(qū)，而實(shí)現(xiàn)全路段感知覆蓋將導(dǎo)致基建成本大幅增加，所以還存在很大的提升空間。而基于5G-A通信感知一體化的探索，可以實(shí)現(xiàn)擁堵識(shí)別、鬼探頭、路障識(shí)別等，提升了通行體驗(yàn)和效率。

而除了交通領(lǐng)域，5G-A 通-感一體商業(yè)場(chǎng)景的探索廣泛涉及低空通-感、智慧海洋等多樣需求，應(yīng)用潛力無限。

（4）天地一體化

衛(wèi)星通信方面，在R17 NTN的基礎(chǔ)上，R18通過協(xié)同網(wǎng)絡(luò)和終端的衛(wèi)星通信等信息，實(shí)現(xiàn)終端無感知切換，有效避免了傳統(tǒng)切換帶來的頻繁信令風(fēng)暴和業(yè)務(wù)中斷問題。同時(shí)還引入了網(wǎng)絡(luò)節(jié)能、智能直放站、網(wǎng)絡(luò)智能化/自動(dòng)化等功能，進(jìn)一步解決中低軌衛(wèi)星由于超高速移動(dòng)導(dǎo)致的頻繁切換難題以及節(jié)約網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維和部署成本。

在《2024 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新白皮書》的應(yīng)用層做了更詳細(xì)的解讀。如您對(duì)此白皮書感興趣，請(qǐng)掃海報(bào)中的二維碼添加好友。