英飛凌為零跑C16智能電動汽車供應(yīng)SiC模塊和MCU等多款產(chǎn)品

Infineon News

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌科技股份公司宣布將為零跑汽車最新發(fā)布的C16智能電動汽車供應(yīng)碳化硅 (SiC) HybridPACK? Drive G2 CoolSiC? 功率模塊和AURIX? 微控制器等多款產(chǎn)品。搭載英飛凌CoolSiC功率模塊的牽引逆變器可進(jìn)一步提升電動汽車整車性能和系統(tǒng)可靠性。

HybridPACK Drive是英飛凌市場領(lǐng)先的電動汽車功率模塊系列，英飛凌此次為零跑C16供應(yīng)的是1200 V HybridPACK Drive G2 CoolSiC模塊。此外英飛凌還為零跑汽車供應(yīng)滿足不同車型需求的多款AURIX?微控制器產(chǎn)品，助力零跑汽車為國內(nèi)外客戶提供高品質(zhì)的智能電動汽車產(chǎn)品和服務(wù)。

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舒春成  零跑汽車副總裁、供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人

英飛凌是零跑非常重要的合作伙伴，在功率半導(dǎo)體和微控制器領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的技術(shù)和創(chuàng)新能力，并且建有成熟的研發(fā)和生產(chǎn)制造體系。兩家公司的合作不僅有助于零跑汽車的碳化硅器件的供應(yīng)穩(wěn)定，還能幫助我們以價值最大化為導(dǎo)向，為客戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)。

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曹彥飛  英飛凌科技高級副總裁、汽車業(yè)務(wù)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人

當(dāng)前汽車行業(yè)正在經(jīng)歷深刻變革，電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化依然是未來汽車發(fā)展方向。作為最可信賴的合作伙伴，我們非常高興與零跑汽車共同推動在碳化硅等諸多領(lǐng)域的合作。英飛凌始終致力于為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和卓越的系統(tǒng)應(yīng)用服務(wù)。

本次合作可幫助鞏固英飛凌作為全球汽車半導(dǎo)體行業(yè)的領(lǐng)先地位。TechInsights的最新數(shù)據(jù)顯示，英飛凌是全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商。此外，英飛凌去年在汽車微控制器領(lǐng)域也占據(jù)領(lǐng)先地位。

關(guān)于英飛凌

關(guān)于零跑汽車

零跑汽車誕生于2015年，創(chuàng)始人是電子工程師出身，有三十年的技術(shù)積累。

公司總部位于中國·浙江省·杭州市，業(yè)務(wù)范圍涵蓋智能電動汽車整車設(shè)計、研發(fā)制造、智能駕駛、電機(jī)電控、電池系統(tǒng)開發(fā)，以及基于云計算的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

零跑汽車作為一家科技型企業(yè)，整車的核心零部件均為自主研發(fā)及制造，包括三電和智能化系統(tǒng)。自研自造比例占據(jù)整車成本的60%，并先后推出業(yè)界首個八合一電驅(qū)、業(yè)界率先量產(chǎn)CTC電池底盤一體化技術(shù)、業(yè)界首個“四域合一”中央集成式電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)先的智能電動技術(shù)。

零跑汽車堅持以用戶為中心的價值主張，在售產(chǎn)品包含C16、C10、C11、C01、T03，更提供純電+增程雙動力選擇。

2023年，Stellantis集團(tuán)入股零跑；2024年5月14日，雙方正式組建零跑國際合資公司，開拓國際市場。