華北工控嵌入式電腦成功應(yīng)用于武廣高鐵PIS系統(tǒng)

　　系統(tǒng)概述

　　作為城市公共交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車(chē)以及懸浮列車(chē)等多種類(lèi)型，號(hào)稱(chēng)“城市交通的主動(dòng)脈”。如何利用好“城市交通的主動(dòng)脈”又成為了負(fù)載在城市軌道交通載體上面的一個(gè)重要而敏感的話題。隨著中國(guó)高速鐵路進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，如何使高速鐵路更好的方便于大眾、服務(wù)于大眾，成為國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上有識(shí)之士需要認(rèn)真思考的問(wèn)題。而作為中國(guó)工業(yè)電腦領(lǐng)軍企業(yè)華北工控，身先士卒，創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)于中國(guó)高鐵，應(yīng)用覆蓋京津高鐵，溫福線、甬臺(tái)溫、鄭西線，以及剛剛投入試運(yùn)營(yíng)的武廣線，尚未運(yùn)營(yíng)的福廈線，華北人從最普通2U標(biāo)注工業(yè)主機(jī)開(kāi)始，到為了適應(yīng)鐵路現(xiàn)場(chǎng)惡劣環(huán)境而全新推出的專(zhuān)用嵌入式無(wú)風(fēng)扇PIS-VIDEO產(chǎn)品，秉承華北人“求真、務(wù)實(shí)”的工作作風(fēng)，為了國(guó)家的高鐵事業(yè)奉獻(xiàn)著自己智慧和汗水。

　　乘客資訊(PIS)系統(tǒng)是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，以車(chē)站和車(chē)載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)，使乘客通過(guò)正確的服務(wù)信息引導(dǎo)，安全、便捷地乘坐軌道交通。PIS在正常情況下，提供乘車(chē)須知、列車(chē)到發(fā)時(shí)間、列車(chē)時(shí)刻表、管理者公告、政府公告、出行參考等實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的多媒體信息;在火災(zāi)、阻塞及恐怖襲擊等非正常情況下，提供動(dòng)態(tài)緊急疏散提示。

　　系統(tǒng)原理

　　嵌入式無(wú)風(fēng)扇PIS-VIDEO是處于整個(gè)PIS系統(tǒng)最前段，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口接受中央服務(wù)器發(fā)過(guò)來(lái)所有視頻信號(hào)，通過(guò)自身CPU的重新計(jì)算把對(duì)方視頻節(jié)目進(jìn)行處理后通過(guò)設(shè)備本身的視頻接口把視頻信息通過(guò)PDP播放出去。

　　系統(tǒng)要求

　　一臺(tái)在鐵路環(huán)境中應(yīng)用的嵌入式主機(jī)應(yīng)該滿(mǎn)足以下要求：

　　1.全封閉一體化設(shè)計(jì)

　　由于現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境比較惡劣，灰塵成了電子產(chǎn)品的天敵?；覊m過(guò)多會(huì)造成電子元器件短路、產(chǎn)生靜電，因此屏蔽外界的灰塵成為PIS-VIDEO首先要解決的問(wèn)題，而華北工控的PIS-VIDEO系統(tǒng)采用了全封閉的機(jī)身，防止灰塵進(jìn)入，為系統(tǒng)穩(wěn)定安全運(yùn)行提供了保障。

　　2.無(wú)風(fēng)扇，強(qiáng)穩(wěn)定

　　風(fēng)扇有利于解決計(jì)算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行中的散熱問(wèn)題，能保證設(shè)備在一個(gè)系統(tǒng)可以承受的溫度內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行，其在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)占據(jù)重要地位。但是風(fēng)扇作為易損件的代表，它又成了整個(gè)設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行的一個(gè)安全隱患，如何能解決這個(gè)問(wèn)題成為了設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行另一大難題，華北工控為了解決這一技術(shù)難題，采用無(wú)風(fēng)扇冰翅結(jié)構(gòu)的鋁散熱外殼，散熱性能好，為PIS-VIDEO系統(tǒng)的穩(wěn)定性又增加了砝碼，成功解決了系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下保持全天候穩(wěn)定運(yùn)行的難題。