寶馬“棄暗投明” 拋棄氫動力改投電動車懷抱

　　在新能源汽車領(lǐng)域，寶馬曾經(jīng)是氫動力路線的堅定支持者;不過，時移勢轉(zhuǎn)，當發(fā)現(xiàn)電動車已成為目前最現(xiàn)實的新能源解決方案時，寶馬開始迅速轉(zhuǎn)身。

　　在北京車展前夕一個名為“電動未來-BMW之夜”的大型活動上，寶馬集團帶來了其基于寶馬1系CoUPe的亞洲首發(fā)ActiveE純電動車，并發(fā)布了一系列電動車計劃。同時，BMW集團董事長諾伯特·雷瑟夫博士在發(fā)布會現(xiàn)場表示：“明年，BMW ActiveE就將來到中國進行道路測試。未來寶馬將在華晨寶馬投產(chǎn)新能源車。”

　　“寶馬集團的大型實路測試項目將涵蓋中國市場。今年年底前，寶馬將在中國引入50輛MINIE電動車進行實路測試。明年，BMW ActiveE電動車亦將加入這一計劃。為此，寶馬在中國選擇了與中國汽車技術(shù)研究中心和國家電網(wǎng)進行合作。” 雷瑟夫表示。

　　在積極推進新能源汽車示范運行的同時，寶馬還積極參與中國電動汽車的研究發(fā)展。2008年底，寶馬和上海同濟大學(xué)開始著手名為ECHO的電動汽車研究項目。本著“在中國、源于中國、為中國”這一合作原則，ECHO成為第一個中德合作的純電動汽車研發(fā)項目，也成為寶馬集團在中國的第一個合作研發(fā)項目。

　　寶馬中國相關(guān)人士介紹，ECHO項目的研究成果，將會應(yīng)用于未來華晨寶馬研發(fā)生產(chǎn)的新能源汽車。通過廣泛的合作和成果共享，寶馬集團和中國的合作伙伴將共同推進新能源汽車在中國的健康發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化進程。

　　“中國正成為推動全球電動汽車發(fā)展的重要力量。將來，寶馬將把全線電動汽車帶進中國。”雷瑟夫承諾。