新能源 文章 進入新能源技術社區(qū)
干貨!新能源EMS/PCS/BMS/充電樁/逆變器-米爾核心板選型
- 隨著全球對可持續(xù)發(fā)展的日益關注,新能源技術作為替代傳統(tǒng)能源的重要選擇,正迅速發(fā)展并深入各個領域。在這一技術革新的浪潮中,嵌入式技術作為關鍵的智能化解決方案,正在為新能源行業(yè)的發(fā)展注入新的動力和創(chuàng)新。米爾嵌入式處理器在新能源行業(yè)應用??米爾嵌入式處理器模組在新能源行業(yè)主要在能量管理系統(tǒng)EMS、儲能變流器PCS、電池管理系統(tǒng)BMS、逆變器數(shù)據(jù)采集器、新能源充電樁等產品上應用。能量管理系統(tǒng)(EMS):是儲能系統(tǒng)的決策中樞,充當“大腦”角色。通過數(shù)據(jù)采集、智能控制和優(yōu)化調度,提高能源利用效率、
- 關鍵字: 核心板 嵌入式處理器 米爾 新能源
LG新能源將使用AI技術為客戶設計電池單元
- 7月16日消息,據(jù)報道,韓國電池供應商LG新能源 (LG Energy Solution) 將采用人工智能 (AI) 技術為客戶設計電池。利用該技術,LG新能源能夠在一天之內設計出根據(jù)客戶規(guī)格定制的電池單元。據(jù)了解,LG新能源的AI電池設計系統(tǒng)基于該公司過去30年的數(shù)據(jù),在100,000個設計案例中進行了訓練。LG新能源的一位代表表示,公司的人工智能電池設計系統(tǒng)可以確保客戶快速且一致地獲得高質量的電池設計方案,“這項技術的最大優(yōu)勢在于,無論設計人員的熟練程度如何,都能以一致的水平和速度完成電池設計。”通常
- 關鍵字: 電池 新能源 AI LG
豐田堅持展示綠色燃料發(fā)動機,與全球電動汽車趨勢背道而馳
- 5月28日,據(jù)美聯(lián)社等媒體消息,在全球大力推行電動汽車的背景下,日本汽車制造商豐田卻選擇了一條與眾不同的道路,在近日于東京的一場長達三小時的演講中,豐田宣布將繼續(xù)投資和研發(fā)使用綠色燃料的傳統(tǒng)內燃機,這一舉動顯然與當前全球汽車行業(yè)向電動化轉型的大趨勢格格不入。盡管豐田的首席執(zhí)行官佐藤浩二宣稱這款“重生的引擎”是“針對電氣化時代進行了優(yōu)化”,并希望借此幫助世界實現(xiàn)“碳中和”目標,但此舉仍引發(fā)了不少質疑。許多觀察家認為,豐田的這一策略可能是一種保守和過時的做法,與全球減少碳排放、推動電動汽車發(fā)展的共識相悖。豐田
- 關鍵字: 豐田 發(fā)動機 新能源
國內新能源乘用車滲透率突破50%,首次超過燃油車
- 根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,從4月1日到4月14日,全國乘用車市場零售51.6萬輛、批發(fā)53.4萬輛,其中,新能源汽車市場零售26萬輛,批發(fā)26.8萬輛。按此計算,新能源汽車零售、批發(fā)銷量在汽車市場占比分別為50.39%、50.19%,均超過50%,首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車??缭健鞍霐?shù)”分水嶺,正式迎來了新能源汽車超車一刻。不過,從今年的數(shù)據(jù)來看,新能源汽車在乘用車市場的滲透率,還未超過50%。2020年,我國制定了到2035年新能源汽車滲透率超過50%的目標,現(xiàn)已提前完成。什么是滲透率?滲透率首超50%,是否意味
- 關鍵字: 新能源 汽車 比亞迪
一文讀懂晶體生長如何做到高質高效
- 隨著全球能源結構轉型深入推進,太陽能利用技術獲得長足發(fā)展動力,已成為世界快速、穩(wěn)定發(fā)展的新興產業(yè)之一。在我國節(jié)能減排的發(fā)展戰(zhàn)略下,太陽能發(fā)電等光伏產品應用率逐漸提升,產業(yè)逐漸由居民生活向工業(yè)生產滲透,市場規(guī)模逐漸擴大。作為光伏產業(yè)的重要原材料之一,下游需求拉動我國單晶硅片市場需求上漲,同時相關的晶體生長設備需求顯著增長。案例背景 案例用戶為國內某光電功能材料專用晶體生長設備解決方案商,為保障其設備穩(wěn)定運行,用戶對其核心計算單元-工業(yè)計算機的品質與性能提出了極高要求:1.為保障控制系統(tǒng)精準、穩(wěn)定運
- 關鍵字: 太陽能 新能源 晶體
LG新能源與高通合作 將開發(fā)電動汽車電池管理系統(tǒng)
- 隨著電動汽車市場的不斷擴大和消費者對電池性能要求的不斷提高,先進的電池管理系統(tǒng)將成為未來電動汽車發(fā)展的重要方向之一。3月12日,智車派注意到,全球領先的電池解決方案供應商LG Energy Solution宣布,正在與全球通信技術巨頭高通展開深入合作,共同研發(fā)下一代電動汽車的先進電池管理系統(tǒng)(BMS)診斷解決方案。此舉標志著雙方在電動汽車電池技術領域邁出了堅實的合作步伐,旨在提升電動汽車電池的效率和安全性,從而延長電池壽命,推動電動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。LG新能源在電池技術領域一直保持著領先地位,
- 關鍵字: LG 新能源 高通 電動汽車 電池管理系統(tǒng)
貿澤電子傾力打造新能源資源中心
- 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿澤電子 (Mouser Electronics) 推出專門的新能源資源中心,通過豐富的內容、產品和解決方案,為工程師提供有助于解決當今設計挑戰(zhàn)的關鍵信息。讀者可從該資源中心探索可再生能源的創(chuàng)新用途,發(fā)現(xiàn)商用和工業(yè)用電動車的優(yōu)勢和挑戰(zhàn),了解儲能系統(tǒng)如何成為可再生能源轉型的關鍵。這些內容基于數(shù)十家知名制造商的專業(yè)知識,提供了有關新能源領域格局的獨特視角,深入探究了政策變動、能量收集實踐和儲能設施參數(shù)。該資源中心將源自數(shù)十年行業(yè)知識積累的文章、博客和視頻整
- 關鍵字: 貿澤 新能源
貝塔伏特公司宣布成功研制新微型原子能電池可穩(wěn)定發(fā)電50年
- 北京貝塔伏特新能科技有限公司1月8日宣布成功研制出微型原子能電池,該產品融合鎳63核同位素衰變技術和中國第一個金剛石半導體(第4代半導體)模塊,成功實現(xiàn)原子能電池的微型化、模塊化和低成本,開啟民用化的進程。這標志著中國同時在原子能電池和第四代金剛石半導體兩個高新技術領域取得顛覆性創(chuàng)新,“遙遙領先”歐美科研機構和企業(yè)。貝塔伏特原子能電池50年穩(wěn)定自發(fā)電,無需充電,無需維護,已經進入中試階段,將量產投入市場。貝塔伏特原子能電池可滿足航空航天、AI設備、醫(yī)療器械、MEMS系統(tǒng)、高級傳感器、小型無人機和微型機器人
- 關鍵字: 新能源 電池
新能源介紹
為了環(huán)保和節(jié)約能源,現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具,但新能源動力車需要配套的充電設施,僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網電源、停車場、充電設施或者居民的電表系統(tǒng)改造,均攤給社會會造成很大負擔,導致新能源動力車推廣困難。
針對這種情況,我發(fā)明了“新能源動力車充電方法及其充電設備”(已申請中國專利)。
該發(fā)明優(yōu)點是新能源動力車可用電網直接充電,也可脫開電網 [ 查看詳細 ]
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