新能源文章進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)

幾十億美元投入打水漂！蘋果被曝取消電動汽車項目：馬斯克回應(yīng)

2月28日消息，據(jù)國外媒體報道稱，科技記者馬克·古爾曼發(fā)布了一條重磅猛料：蘋果公司已經(jīng)決定取消搞了十多年的電動車項目。古爾曼表示，蘋果公司首席運營官Jeff Williams和分管造車項目的副總裁Kevin Lynch已經(jīng)于周二在內(nèi)部宣布了這一決定，知情人士稱這個消息“令該項目近2000名員工感到驚訝”。隨后這個消息登上了熱搜，不少網(wǎng)友紛紛表示，這簡直不敢相信，而蘋果對此拒絕回應(yīng)。從資本市場的反饋看，似乎投資人們對此舉很贊成，上述消息公布后，蘋果股票收復(fù)了日內(nèi)跌幅，截至收盤，該股漲0.81%，報182.6
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貿(mào)澤電子傾力打造新能源資源中心

專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 推出專門的新能源資源中心，通過豐富的內(nèi)容、產(chǎn)品和解決方案，為工程師提供有助于解決當(dāng)今設(shè)計挑戰(zhàn)的關(guān)鍵信息。讀者可從該資源中心探索可再生能源的創(chuàng)新用途，發(fā)現(xiàn)商用和工業(yè)用電動車的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)，了解儲能系統(tǒng)如何成為可再生能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。這些內(nèi)容基于數(shù)十家知名制造商的專業(yè)知識，提供了有關(guān)新能源領(lǐng)域格局的獨特視角，深入探究了政策變動、能量收集實踐和儲能設(shè)施參數(shù)。該資源中心將源自數(shù)十年行業(yè)知識積累的文章、博客和視頻整
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貝塔伏特公司宣布成功研制新微型原子能電池可穩(wěn)定發(fā)電50年

北京貝塔伏特新能科技有限公司1月8日宣布成功研制出微型原子能電池，該產(chǎn)品融合鎳63核同位素衰變技術(shù)和中國第一個金剛石半導(dǎo)體（第4代半導(dǎo)體）模塊，成功實現(xiàn)原子能電池的微型化、模塊化和低成本，開啟民用化的進(jìn)程。這標(biāo)志著中國同時在原子能電池和第四代金剛石半導(dǎo)體兩個高新技術(shù)領(lǐng)域取得顛覆性創(chuàng)新，“遙遙領(lǐng)先”歐美科研機構(gòu)和企業(yè)。貝塔伏特原子能電池50年穩(wěn)定自發(fā)電，無需充電，無需維護，已經(jīng)進(jìn)入中試階段，將量產(chǎn)投入市場。貝塔伏特原子能電池可滿足航空航天、AI設(shè)備、醫(yī)療器械、MEMS系統(tǒng)、高級傳感器、小型無人機和微型機器人
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汽車: 如何評估驅(qū)動芯片的模擬采樣精度

作者：Scarlett Cao關(guān)鍵物料：UCC21750-Q1, UCC5880-Q1TI 針對新能源電驅(qū)應(yīng)用場景的明星產(chǎn)品有不帶 SPI接口的智能驅(qū)動UCC21750-Q1系列和帶SPI接口的 ASILD功能安全驅(qū)動UCC5880-Q1系列。UCC21750-Q1具有DESAT保護、內(nèi)置米勒鉗位、隔離采樣通道、針對短路過流故障的/FLT pin及針對供電電源的RDY pin輸出。UCC5880-Q1為TI的第二代功能安全柵極驅(qū)動芯片，具有可調(diào)驅(qū)動電流，豐富的診斷保護功能和優(yōu)異的魯棒性。UCC21750-
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國產(chǎn)新能源車11月出口8.9萬輛比亞迪占比超過1/3

在新能源汽車方面，國內(nèi)涌現(xiàn)出了多家新興廠商，在滿足國內(nèi)市場需求的同時，也有多家廠商受到國外市場的歡迎。另外，加上特斯拉上海超級工廠的大量出口，今年國產(chǎn)新能源車的月出口量都保持在7萬輛之上。從乘聯(lián)會發(fā)布的全國乘用車市場月度分析報告來看，11月份國產(chǎn)新能源乘用車出口8.9萬輛，高于去年同期的8.2萬輛，同比增長8%；但不及10月份的11.2萬輛，環(huán)比下滑21%。11月份國產(chǎn)新能源車的出口量環(huán)比大幅減少，同特斯拉上海超級工廠在每一季度后半段開始專注向國內(nèi)用戶交付，出口量減少有關(guān) —— 國產(chǎn)特斯拉在10月份出口4
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科陸簽約Insight Enerji

“科陸”官微消息，當(dāng)?shù)貢r間11月15日-17日，土耳其能源領(lǐng)域最具影響力的盛會——第十六屆土耳其世界能源大會暨展覽會（EIF World Energy Congress & Expo 2023）在伊斯坦布爾博覽中心舉行。開展首日，科陸電子與歐洲知名新能源產(chǎn)品集成商Insight Enerji簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，科陸電子和Insight Enerji將協(xié)同致力于綠色能源建設(shè)，針對歐洲市場展開鋰離子電池單體、電池模組、電池包、儲能集裝箱等產(chǎn)品以及儲能系統(tǒng)全生命周期解決方案的長期戰(zhàn)略合作。雙方將
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Omdia：人工智能將在電動汽車革命中超越下一代半導(dǎo)體

倫敦2023年11月15日 /美通社/ -- 隨著Omdia預(yù)測電動汽車 (EV) 革命將引發(fā)新型半導(dǎo)體激增，電力半導(dǎo)體行業(yè)的幾十年舊規(guī)范正面臨挑戰(zhàn)。人工智能熱潮是否會產(chǎn)生類似的影響？功率分立器件、模塊和IC預(yù)測Omdia半導(dǎo)體元件高級分析師卡勒姆·米德爾頓表示：“長期以來依賴硅技術(shù)的行業(yè)正受到新材料制造的設(shè)備的挑戰(zhàn)和推動。氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）功率器件的開發(fā)始于上個世紀(jì)，但它們的技術(shù)成熟度與可持續(xù)發(fā)展運動相匹配，新材料制造的設(shè)備在能源匱乏的世界中有著顯著的效率提升。”2018 年，特斯拉首次
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電芯價格腰斬、新增上萬家系統(tǒng)集成企業(yè) 2023儲能投融資“風(fēng)”變

即使是在行業(yè)內(nèi)卷至極，價格一路下滑之下，萬億級的儲能大賽道仍吸引著眾多的入局者，押寶儲能領(lǐng)域的投資者們也依舊雄心勃勃。??相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至目前儲能行業(yè)相關(guān)企業(yè)（仍正常經(jīng)營）約有14萬家，其中約5萬家為2023年成立，由此可見儲能領(lǐng)域投資的瘋狂。??“政策的推動讓儲能成為了風(fēng)口，儲能行業(yè)的前景和市場需求清晰可見，資本自然蜂擁而至。”一家券商背景的投資機構(gòu)合伙人表示。??但高工儲能注意到，2023年儲能領(lǐng)域的投資風(fēng)向已經(jīng)發(fā)生了明顯的變化。一方面，在儲能電芯產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩，出貨價格不斷下滑之下，針對電芯領(lǐng)
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總金額約450億元！中國能建與無錫市簽約磷酸鐵鋰儲能電池等項目

目前，布局新型儲能成為多地加快推進(jìn)的產(chǎn)業(yè)方向，僅9月份就有21個省市發(fā)布50余條儲能相關(guān)政策，涉及儲能補貼、新型儲能項目、儲能參與電力市場化、新能源配儲等多個方向。??21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者從天眼查平臺查詢發(fā)現(xiàn)，過去一年，全國新增超過6萬家儲能相關(guān)企業(yè)，其中，廣東、浙江分別新增超7000家、4000家。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)，今年前三季度，中國動力和儲能電池合計產(chǎn)量為533.7GWh，同比增長44.9%，其中動力電池產(chǎn)量占比約92.1%。??從儲能項目招投標(biāo)情況看，規(guī)模增長和價格降低是主要
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33.9% 效率，隆基綠能晶硅-鈣鈦礦疊層電池再次突破世界紀(jì)錄

IT之家 11 月 3 日消息，隆基綠能宣布，近日，隆基綠能研發(fā)的晶硅-鈣鈦礦疊層電池經(jīng)美國國家可再生能源實驗室（NREL）認(rèn)證，效率達(dá)到 33.9%，刷新該項電池效率世界紀(jì)錄。據(jù)介紹，33.9% 是晶硅-鈣鈦礦疊層電池效率首次超越單結(jié)電池的肖克利-奎伊瑟（S-Q）理論效率極限 33.7%。該電池基于隆基自主研發(fā)的商業(yè)化硅異質(zhì)結(jié)底電池，通過金字塔絨面調(diào)制技術(shù)及高效界面鈍化技術(shù)，隆基中央研究院開展高效晶硅-鈣鈦礦疊層電池研究，解決了鈣鈦礦絨面成膜及疊層電池開壓損失等關(guān)鍵問題，研發(fā)疊層電池效率突破
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寧德時代董事長曾毓群：投資貴州是寧德時代重要戰(zhàn)略舉措

“寧德時代在貴州投資生產(chǎn)制造基地，離不開貴州的政策引領(lǐng)和資源、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢?！?0月27日，寧德時代董事長曾毓群在貴安新區(qū)出席寧德時代（貴州）新能源動力及儲能電池生產(chǎn)制造基地投產(chǎn)儀式時說。??在曾毓群看來，貴州擁有良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和豐富的自然資源，擁有開展新能源應(yīng)用場景的基礎(chǔ)?！爱?dāng)前，貴州以高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，牢牢把握生態(tài)文明建設(shè)先行區(qū)定位，積極開拓新能源應(yīng)用場景，持續(xù)推動動力電池、儲能電池、新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為寧德時代落地貴州創(chuàng)造了良好的政策條件和發(fā)展環(huán)境?！??寧德時代是全球領(lǐng)先的鋰離子電池研
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中國電科院研發(fā)新能源與靈活調(diào)節(jié)資源協(xié)調(diào)規(guī)劃軟件

近日從中國電力科學(xué)研究院有限公司獲悉，該院新能源中心成功研發(fā)面向新型電力系統(tǒng)的新能源與靈活調(diào)節(jié)資源協(xié)調(diào)規(guī)劃軟件。該軟件基于時序生產(chǎn)模擬技術(shù)，可實現(xiàn)經(jīng)濟、清潔、安全多目標(biāo)下的源網(wǎng)荷儲容量協(xié)調(diào)規(guī)劃配置，為我國“沙戈荒”大型風(fēng)光電基地新能源項目與源網(wǎng)荷儲一體化項目的開發(fā)建設(shè)提供了技術(shù)支撐。??據(jù)介紹，大規(guī)模新能源發(fā)電項目接入電網(wǎng)后給系統(tǒng)電力電量平衡帶來挑戰(zhàn)，新能源與各類靈活調(diào)節(jié)資源的規(guī)劃配置存在變量多、場景復(fù)雜等難題。合理規(guī)劃新能源及靈活調(diào)節(jié)資源可以提升電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力，減少新能源發(fā)電波動對電網(wǎng)帶來的影響。??
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警惕“一哄而上一哄而散”！儲能產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅持長期主義

儲能是新型電力系統(tǒng)的壓艙石，2022年以來，以鋰電池儲能為主導(dǎo)的新型儲能開始進(jìn)入規(guī)模化高速增長期。從8月2日召開的第八屆儲能西部論壇上了解到，今年1-6 月，國內(nèi)新增新型儲能項目數(shù)量（含規(guī)劃、建設(shè)中和運行項目）850個，是去年同期的2倍多。新增投運規(guī)模8GW/16.7GWh，超過去年新增規(guī)模水平（7.3GW/15.9GWh）?！鴮幭柠}州變共享儲能電站200MW/400MWh供給側(cè)比市場側(cè)更為火熱。瞄準(zhǔn)于儲能萬億級賽道的巨大前景與機會，越來越多的企業(yè)開始涌入其中，引發(fā)了一場產(chǎn)業(yè)鏈的“大干快上”。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研
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機器視覺“全棧式”趨勢漸顯 AI賦能鋰電產(chǎn)線智造變革

人工智能時代來臨，鍛造鋰電產(chǎn)業(yè)全生命周期智能化能力，成為企業(yè)降本增效、提升競爭力的新手段。從鋰電池的生產(chǎn)制造過程來看，電池材料、電芯及PACK封裝等各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生中產(chǎn)生的毛刺、劃痕、露箔、氣泡、褶皺、暗斑、亮斑、掉料等缺陷，都將嚴(yán)重影響鋰電池產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。電池企業(yè)更加苛求產(chǎn)線工藝的檢測精度、檢測速度、圖像傳輸、缺陷分析等。鋰電產(chǎn)業(yè)大規(guī)模制造背景下，推進(jìn)機器視覺技術(shù)智能化迭代，使電池質(zhì)量管控再上新臺階，成為鋰電池企業(yè)走向大規(guī)模智能制造必然要求，也是鋰電池生產(chǎn)企業(yè)解決質(zhì)量和效率問題，實現(xiàn)從ppm到ppb升級
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中國發(fā)現(xiàn)前所未見的礦石可能會推動電池技術(shù)的發(fā)展

中國發(fā)現(xiàn)了一種前所未見的礦石，其中含有大量廣泛用于半導(dǎo)體的元素，這一發(fā)現(xiàn)可能會推動電池技術(shù)的新進(jìn)步。地質(zhì)學(xué)家在來自中國北部內(nèi)蒙古的名為鈮硼礦的新礦石中發(fā)現(xiàn)了稀土金屬鈮。這種稀土金屬廣泛用于噴氣發(fā)動機和火箭的合金中，并且已被證明在低溫下具有出色的導(dǎo)電性能。一些研究人員表示，與傳統(tǒng)鋰離子電池相比，鈮制成的電池具有多種優(yōu)勢。迄今為止，鈮的主要來源是鈮鐵礦，該礦在加拿大、巴西、澳大利亞和尼日利亞廣泛開采，中國鋼鐵行業(yè)近 95% 的鈮元素通過進(jìn)口獲得。據(jù)《南華早報》報道，專家表示，如果地質(zhì)學(xué)家能夠證明可以從鈮硼礦
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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會會造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動力車推廣困難。針對這種情況，我發(fā)明了“新能源動力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請中國專利）。該發(fā)明優(yōu)點是新能源動力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]