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中國(guó)多晶硅技術(shù)進(jìn)步顯著

  •   我國(guó)多晶硅材料產(chǎn)業(yè)近年發(fā)展迅速,無(wú)論技術(shù)還是生產(chǎn)規(guī)模都取得長(zhǎng)足進(jìn)步。全球金融危機(jī)在給行業(yè)帶來(lái)威脅的同時(shí),也給業(yè)內(nèi)企業(yè)創(chuàng)造了調(diào)整的機(jī)會(huì)。   多晶硅是新能源產(chǎn)業(yè)及信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)原材料,此前,只有美國(guó)、日本、德國(guó)擁有先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)化技術(shù),長(zhǎng)期實(shí)行技術(shù)封鎖和市場(chǎng)壟斷。近年來(lái),我國(guó)多晶硅材料產(chǎn)業(yè)也實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。   國(guó)家政策扶持材料產(chǎn)業(yè)   世界光伏產(chǎn)業(yè)在嚴(yán)峻的能源形勢(shì)和生態(tài)環(huán)境壓力下、在技術(shù)進(jìn)步和法規(guī)政策的強(qiáng)力推動(dòng)下,自本世紀(jì)開(kāi)始,進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。最近10年,太陽(yáng)能電池的年平均增長(zhǎng)率為41.3%,最近
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光伏業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩 風(fēng)投忙著找退路

  •   在全球資源爭(zhēng)奪激烈的今天,新能源無(wú)疑是各路資本所追逐的寵兒。而作為新能源的代表,光伏產(chǎn)業(yè)更是備受青睞。   如今,全球經(jīng)濟(jì)的整體下滑以及愈演愈烈的金融風(fēng)暴,光伏產(chǎn)業(yè)能否獨(dú)善其身?在成為全球光伏生產(chǎn)大國(guó)的中國(guó),光伏產(chǎn)業(yè)能否依舊風(fēng)光?《每日經(jīng)濟(jì)新聞》調(diào)查發(fā)現(xiàn),金融風(fēng)暴下的光伏產(chǎn)業(yè),也許將演繹又一出新的故事。   現(xiàn)狀   政府推動(dòng)民營(yíng)資本扎堆光伏   與上海電氣選擇漸次退出光伏產(chǎn)業(yè)形成鮮明對(duì)比的是,更多的資本扎堆涌向這個(gè)火一樣發(fā)燙的新能源產(chǎn)業(yè)。也許是無(wú)錫尚德在2005年成為中國(guó)內(nèi)地
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LED照明位列6大朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)之列

  •   中國(guó)電子商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王殿甫在日前舉行的江蘇南通港口經(jīng)濟(jì)洽談會(huì)上表示,數(shù)字革命時(shí)代迎來(lái)6大朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè):基礎(chǔ)創(chuàng)新與原理創(chuàng)新、軟件產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、節(jié)能降耗產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)材料和新型元器件、電子制造專用設(shè)備。   王殿甫在論壇上說(shuō),基礎(chǔ)創(chuàng)新、原理創(chuàng)新仍將是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力,通過(guò)基礎(chǔ)創(chuàng)新,原理創(chuàng)新,將顛覆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。中國(guó)產(chǎn)業(yè)要想不亦步亦趨地跟著發(fā)達(dá)國(guó)家走,必須進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)創(chuàng)新、原理創(chuàng)新,大力發(fā)展基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。   當(dāng)電子信息產(chǎn)品以越來(lái)越廣闊的應(yīng)用空間和越來(lái)越大的規(guī)模發(fā)展時(shí),也推動(dòng)著軟件產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展
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全球車身電子市場(chǎng)發(fā)展最新預(yù)測(cè)

  •   據(jù)中國(guó)電子元件協(xié)會(huì)近日最新市場(chǎng)報(bào)告顯示,全球汽車電子市場(chǎng)將持續(xù)健康增長(zhǎng),未來(lái)5年內(nèi),全球汽車電子市場(chǎng)年平均增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將達(dá)到9%。今年市場(chǎng)銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到1145億美元,到2013年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1737億美元。   該報(bào)告在對(duì)未來(lái)汽車電子市場(chǎng)的預(yù)測(cè)中認(rèn)為,汽車消費(fèi)電子類產(chǎn)品所占市場(chǎng)份額將從2007年的27.8%下降到2013年的21%,車身電子及安全系統(tǒng)所占市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將上升。車身電子系統(tǒng)目前市場(chǎng)份額已超過(guò)15%,預(yù)計(jì)將保持7%的年復(fù)合增長(zhǎng)率。   據(jù)悉,去年駕駛輔助系統(tǒng)的市場(chǎng)銷售收入為134
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印度醫(yī)師成功開(kāi)發(fā)高跟鞋發(fā)電器和腳底燈

  • 印度南部科技重鎮(zhèn)清奈的兩名醫(yī)師,合作研發(fā)出一種裝置在較高鞋跟里的發(fā)電器,借著走路的震動(dòng)和壓力,產(chǎn)生微弱的電...
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電力電子技術(shù)突顯節(jié)能功效 新型器件嶄露頭角

  •   發(fā)展電力電子產(chǎn)業(yè)的首要意義在于節(jié)約電能,因此,高效率是我們對(duì)電力電子器件的基本要求。新型電力電子器件IGBT(絕緣柵雙極型功率管)已在工業(yè)控制、消費(fèi)電子、汽車電子等多個(gè)領(lǐng)域充當(dāng)了節(jié)能的“急先鋒”,而在新能源領(lǐng)域,電力電子器件也是不可或缺的元素。   電力電子器件在其發(fā)展的初期(上世紀(jì)60年代-80年代)主要應(yīng)用于工業(yè)和電力系統(tǒng)。而近20年來(lái),隨著4C產(chǎn)業(yè)(通信、計(jì)算機(jī)、消費(fèi)電子、汽車)的蓬勃發(fā)展,電力電子器件的應(yīng)用范圍有了大幅度的擴(kuò)展,其技術(shù)已成為航空、航天、火車、汽車、通信
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節(jié)能與未來(lái)新能源 —Actel公司總裁兼CEO John East

  •   由于目前大部分能源是從化石燃料取得,過(guò)度地消耗石油等能源,引發(fā)了環(huán)境問(wèn)題、經(jīng)濟(jì)問(wèn)題和政治問(wèn)題等,使我們的世界不那么美好了。 半導(dǎo)體如何幫助解決能耗?   過(guò)去20年,功耗一直在上升,而不是下降。摩爾定律出什么錯(cuò)了?因?yàn)楣?!每個(gè)晶體管的單位功耗下降了,這毫無(wú)疑問(wèn)。但是每個(gè)芯片的晶體管數(shù)量增長(zhǎng)更快,因此導(dǎo)致芯片的總功耗增加。一年前,Intel發(fā)明了45nm的工藝-以Hf(鉿)為基礎(chǔ)的High-k(高k)材料作為絕緣層材料,代替了傳統(tǒng)的二氧化硅,大幅減少漏電量。但是沒(méi)有完全解決問(wèn)題,因?yàn)樵陔娐分泄?/li>
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新能源與可再生能源的關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)

  • 主要研究了開(kāi)發(fā)新能源與可再生能源的關(guān)鍵技術(shù),提出了電力電子變換、電能存儲(chǔ)、電能管理與電能質(zhì)量控制在新能源供電系統(tǒng)中的核心作用。
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世界最大的鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)基地落戶遼源

  • 近日,遼源市與深圳雷天能源集團(tuán)公司就建設(shè)年產(chǎn)150億安時(shí)鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地,舉行了簽字儀式。該生產(chǎn)基地總投資13億美元,一期投資33億元人民幣,近期將在遼源經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)工建設(shè)。 目前,世界上多采用傳統(tǒng)的鉛酸和鎳鎘電池,這些電池儲(chǔ)存能量低、重量大、壽命短、污染嚴(yán)重。而鋰離子電池具有安全、能量高、適應(yīng)溫度范圍廣、可再回收等優(yōu)點(diǎn),而且制作成本低、流程簡(jiǎn)潔、容易產(chǎn)業(yè)化,是摩托車、汽車和潛艇的動(dòng)力能源,廣泛用于工業(yè)、民用。  深圳雷天能源集團(tuán)是以鋰離子動(dòng)力電池為主導(dǎo)產(chǎn)品的大型新能源企業(yè),公司董事局主席
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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源,現(xiàn)在全球不少地方已開(kāi)始提倡采用新能源動(dòng)力車作為交通工具,但新能源動(dòng)力車需要配套的充電設(shè)施,僅在中國(guó)普及新能源動(dòng)力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場(chǎng)、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造,均攤給社會(huì)會(huì)造成很大負(fù)擔(dān),導(dǎo)致新能源動(dòng)力車推廣困難。 針對(duì)這種情況,我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車充電方法及其充電設(shè)備”(已申請(qǐng)中國(guó)專利)。 該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車可用電網(wǎng)直接充電,也可脫開(kāi)電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]

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