新能源文章進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)

成都市200億元投資太陽能等新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　近日，《成都市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2009-2012)》出臺。未來三年，成都將加快太陽能、新能源汽車等新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，力爭到2012年，將成都打造成為西部第一、國內(nèi)領(lǐng)先的新能源高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。　　根據(jù)《規(guī)劃》要求，成都將在未來三年，依托已形成產(chǎn)業(yè)鏈的太陽能產(chǎn)業(yè)，在雙流等區(qū)域重點布局發(fā)展太陽能、核能、風(fēng)能、新能源汽車和半導(dǎo)體照明五大新能源產(chǎn)業(yè)。成都市經(jīng)委副主任冷知用表示，到2012年，新能源產(chǎn)業(yè)預(yù)計投資完成200億元，實現(xiàn)銷售收入550億元。　　為確保規(guī)劃目標(biāo)實現(xiàn)，成都將圍繞高端技術(shù)平臺和研發(fā)基
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新能源產(chǎn)業(yè)是不足而非過剩 5年內(nèi)將爆發(fā)式增長

　　新能源產(chǎn)業(yè)過剩了嗎? 　　隨著國家發(fā)改委將鋼鐵、水泥、平板玻璃、煤化工、多晶硅、風(fēng)電設(shè)備六大行業(yè)列入重點調(diào)控目錄，新能源產(chǎn)業(yè)是否過剩，這一問題正在引發(fā)熱烈的討論。而工信部和科技部截然相反的判斷，更成為討論焦點之一。　　近日，本刊記者就“過剩”與否采訪了發(fā)改委、科技部等部門相關(guān)專家。　　發(fā)改委：中國產(chǎn)能過剩是全面性的　　產(chǎn)能過剩的矛盾由來已久。國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院副院長馬曉河日前接受記者采訪時認(rèn)為，目前產(chǎn)能過剩的不僅是上述六大行業(yè)，中國的產(chǎn)能過剩是全面性的，工業(yè)
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《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》年內(nèi)難出臺

　　據(jù)《世界能源金融網(wǎng)》報道，一位知情人士表示，《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(下稱：《規(guī)劃》)可能推遲發(fā)布。　　國務(wù)院決定到2020年單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%-45%，此目標(biāo)可能推遲《規(guī)劃》的發(fā)布。其需要根據(jù)新的減排目標(biāo)進(jìn)行修改，估計年內(nèi)難以出臺。　　中國國家能源局政策法規(guī)司司長曾亞川證實上述說法。他表示，規(guī)劃出臺尚無時間表。能源局早已制定好《規(guī)劃》，并上交發(fā)改委待批，下一步能源局將根據(jù)發(fā)改委的意見再次修改和完善，然后上報國務(wù)院審查。　　能源局內(nèi)部希望《規(guī)劃》可以在哥本哈根會議
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成思危：新能源產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)仍掌握不多

　　原人大常委會副委員長、經(jīng)濟學(xué)家成思危表示，要在信息化和工業(yè)化結(jié)合上幫助傳統(tǒng)企業(yè)升級換代，提升國家產(chǎn)業(yè)的水平，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);要注意IT技術(shù)的新潮流;要注意綠色經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟，特別是注意新能源的發(fā)展。　　成思危是在北京舉行的2009年中國IT財富年會暨中國信息主管年會上做上述表示的。成思危強調(diào)，需要向新能源這類產(chǎn)業(yè)投資，這才能找到新的經(jīng)濟增長點。但針對新能源產(chǎn)業(yè)的投資“要穩(wěn)妥，也不要炒作。” 　　“因為目前來看，雖然風(fēng)能、太陽能、核能都發(fā)展的比較快，但說實話，核
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新能源為何這么熱

　　全國100多個城市提出建設(shè)新能源基地　　今年9月，國家主席胡錦濤在聯(lián)合國氣候變化峰會上提出，中國將大力發(fā)展可再生能源和核能，爭取到2020年非化石能源占一次能源消費比重達(dá)到15%左右。前不久，國務(wù)院總理溫家寶向首都科技界發(fā)表題為《讓科技引領(lǐng)中國可持續(xù)發(fā)展》的講話，強調(diào)要高度重視和發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)等新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。　　然而，也是在前不久，多晶硅、風(fēng)電設(shè)備和鋼鐵、水泥等產(chǎn)能過剩的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一起，出現(xiàn)在國務(wù)院的調(diào)控“黑名單”中。這在社會上引起很大反響。　　人們在關(guān)注：在化石能
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杜邦太陽能薄膜光伏生產(chǎn)基地投產(chǎn)

　　裹挾著奧巴馬訪華與新能源兩大熱點，杜邦太陽能薄膜光伏產(chǎn)品生產(chǎn)基地昨日在深圳正式投產(chǎn)。相對于目前國內(nèi)140兆瓦的太陽能年發(fā)電量，該基地建廠后的年產(chǎn)量可達(dá)到50兆瓦。杜邦電子與通訊業(yè)務(wù)部全球總裁宓大偉預(yù)計，包括中國在內(nèi)的全球大部分地區(qū)，在2014年都可以實現(xiàn)太陽能發(fā)電與傳統(tǒng)能源同價，令太陽能發(fā)電的市場前景更加充滿想象。　　杜邦太陽能有限公司將研發(fā)總部設(shè)立在香港，落戶深圳的生產(chǎn)基地占地5 萬多平方米，配備了薄膜光伏電池組件生產(chǎn)線，年產(chǎn)能50兆瓦，計劃于2010年第一季度投入大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)。據(jù)介紹，薄膜
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車用電池研發(fā)方向及前景

　　在新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略中，世界各個國家和地區(qū)都依據(jù)自己的評估作了不同的選擇，對相關(guān)電池技術(shù)的研發(fā)及推廣采取了不同的扶持策略。從當(dāng)前整體情況看，日本和歐美國家主要側(cè)重于鋰電池和燃料電池，而我國由于考慮到資源優(yōu)勢和技術(shù)的成熟程度，在新近發(fā)布的政策中偏重推廣鎳氫電池。　　鎳氫電池成為我國現(xiàn)階段政策扶持重點　　在我國工信部6月25日發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中，根據(jù)新能源汽車整車、系統(tǒng)及關(guān)鍵總成技術(shù)成熟程度、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完善程度以及產(chǎn)業(yè)化程度的不同，將其分為起步期、發(fā)展期、成熟期
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比亞迪正式宣布進(jìn)軍太陽能領(lǐng)域

　　比亞迪汽車19日宣布將進(jìn)軍太陽能領(lǐng)域。　　19日，比亞迪股份公司公關(guān)部徐安經(jīng)理向本報記者透露，除了IT和汽車產(chǎn)業(yè)外，新能源將是比亞迪第三個進(jìn)入的領(lǐng)域。在公司的規(guī)劃中，新能源產(chǎn)業(yè)主要由三個組成部分：太陽能電站、儲能電站和新能源汽車。　　“未來，太陽能有望成為比亞迪電動車的驅(qū)動能量之一。” 徐安這樣表示。　　按照比亞迪的規(guī)劃，比亞迪以材料學(xué)作為發(fā)展核心，將一個百億規(guī)模的、純粹的電池產(chǎn)業(yè)逐步嫁接至兩個千億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，以手機零部件以及汽車制造為主，未來還將嫁接入一個更廣大的
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科技部質(zhì)疑新能源產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過?！闭f法

　　中國科技部在近期完成的一份內(nèi)部報告中，對新能源產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過剩”的說法表示了質(zhì)疑。　　此前的8月26日，工信部、發(fā)改委在其《2009年中國工業(yè)經(jīng)濟運行夏季報告》中指出，太陽能、風(fēng)能等新興產(chǎn)業(yè)重復(fù)建設(shè)、無序上馬的問題非常嚴(yán)重。　　這個論斷猶如當(dāng)頭一瓢冷水，原本活躍的中國新能源產(chǎn)業(yè)頓時噤聲。　　對此，科技部迅速做出反應(yīng)，進(jìn)一步了解情況?？萍疾肯嚓P(guān)官員和專家經(jīng)過近一個月的調(diào)研，最終將一份關(guān)于光伏、風(fēng)能、核電產(chǎn)能情況評估的報告，提交到了科技部高層領(lǐng)導(dǎo)面前。　　知情人士透
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中國大陸新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃曝光

　　中國大陸官方正在擬定的新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)畫(草案)指出，至2020年新能源發(fā)電占電力總裝機容量的比重將達(dá)15%，其中，太陽能發(fā)電、核能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電的裝機容量將分別達(dá)2,000萬千萬(Kw)、8,600萬千萬、1.5億千萬，其中太陽能發(fā)電的裝機容量目標(biāo)較先前大陸官方提出的規(guī)畫目標(biāo)高出甚多。　　另草案中提到，2011年太陽能發(fā)電、核能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電的裝機容量規(guī)模將分別達(dá)200萬千萬、1,200萬千萬、 3,500萬千萬。先前大陸官方提出的「可再生能源中長期發(fā)展規(guī)畫」中提到，10年后太陽能產(chǎn)業(yè)的裝機
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溫家寶：新能源、傳感網(wǎng)將成新的增長引擎

　　中共中央政治局常委、國務(wù)院總理溫家寶11月3日上午在人民大會堂向首都科技界發(fā)表了題為《讓科技引領(lǐng)中國可持續(xù)發(fā)展》的講話。溫家寶指出，中國的現(xiàn)代化是人類歷史上前所未有的大變革，科學(xué)技術(shù)是推動這場變革的重要動力。只要用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)武裝起來，中國這艘巨輪就能產(chǎn)生無盡的力量，任何人都阻擋不了我們前進(jìn)的步伐。中國科技一定能夠支撐和引領(lǐng)我們偉大的祖國實現(xiàn)現(xiàn)代化宏偉目標(biāo)。　　溫家寶說，世界正在經(jīng)歷一場百年罕見的金融危機。歷史經(jīng)驗表明，經(jīng)濟危機往往孕育著新的科技革命。正是科技上的重大突破和創(chuàng)新，推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的重大
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新能源規(guī)劃草案曝光核電風(fēng)電太陽能比重大增

　　國家主席胡錦濤9月在聯(lián)合國氣候變化峰會上曾表示,爭取到2020年使中國“非化石能源”占一次能源消費比重達(dá)15%左右。昨天,CBN記者從知情人士處獲悉的《新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃(草案)》(下稱“規(guī)劃”)就寫到了15%這一目標(biāo)數(shù)字。該規(guī)劃稱:“到2020年,新能源發(fā)電占電力總裝機容量的比重達(dá)15%(含水電為35%。)”,還寫明太陽能發(fā)電裝機規(guī)模在2011年、2020年分別達(dá)200萬千瓦和2000萬千瓦,核電產(chǎn)業(yè)2011年、2020年發(fā)
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日本計劃在太空建太陽能電站

　　日本政府日前推出迄今為止最為大膽的空間太陽能利用系統(tǒng)(SSPS)計劃。這個系統(tǒng)需要在位于距離地球大約36000千米的軌道上建設(shè)總面積為4平方公里的太陽能板。該系統(tǒng)不會受到天氣狀況的影響，能持續(xù)產(chǎn)生電能。據(jù)估計，該系統(tǒng)至少可以產(chǎn)生10億瓦特的電，足以給東京 30萬個家庭供電。　　眾所周知，日本是一個能源資源極為貧乏的國家，多數(shù)能源資源依靠進(jìn)口。這種現(xiàn)狀也促使日本在太陽能等新能源研發(fā)和利用方面走在世界前列。據(jù)透漏，這個空間太陽能利用系統(tǒng)將由包括三菱重工業(yè)株式會社 (MHI)在內(nèi)的16家公司的科研人員
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多晶硅的非理性繁榮

　　今年受全球金融危機的影響，中國為促進(jìn)經(jīng)濟的快速復(fù)蘇和發(fā)展，加強了在多個方面的宏觀調(diào)控。近期最引人關(guān)注的應(yīng)該是國家發(fā)展和改革委員會等10部門于10月19日聯(lián)合發(fā)布抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè)、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的政策信息，鋼鐵、水泥、平板玻璃、煤化工、多晶硅和風(fēng)電設(shè)備成為調(diào)控重點。　　據(jù)說全國風(fēng)電機組整機制造企業(yè)已超過80家，還有許多企業(yè)準(zhǔn)備進(jìn)入，明年風(fēng)電裝備產(chǎn)能將超過2000萬千瓦，而年裝機規(guī)模約1000萬千瓦。多晶硅產(chǎn)業(yè)由于往年利潤豐厚、審批簡單，據(jù)說明年中國的多晶硅規(guī)劃產(chǎn)能將達(dá)10萬噸以上，而
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非晶硅薄膜太陽能電池項目落戶雙流

　　新能源產(chǎn)業(yè)的又一重大產(chǎn)業(yè)化項目——由東旭集團(tuán)、韓國TES公司等合作投資建設(shè)的非晶硅薄膜太陽電池項目落戶雙流。副市長白剛出席簽約儀式并講話。　　白剛指出，當(dāng)前，成都正在落實西博會的簽約成果，著力引進(jìn)、培育一批關(guān)系全局、帶動作用強的重大產(chǎn)業(yè)化項目，做大做強產(chǎn)業(yè)支撐，努力實現(xiàn)工業(yè)新跨越。東旭集團(tuán)是中國平板顯示器領(lǐng)域強企，TES公司是韓國新能源領(lǐng)域知名企業(yè)，雙方合作投資建設(shè)非晶硅薄膜太陽能電池項目，必將對我市產(chǎn)業(yè)升級起到積極的推動作用。　　希望雙流和市級有關(guān)部門繼續(xù)深化規(guī)范化服
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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會會造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動力車推廣困難。針對這種情況，我發(fā)明了“新能源動力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請中國專利）。該發(fā)明優(yōu)點是新能源動力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]