新能源文章進入新能源技術社區(qū)

太陽能控制器是什么?

對于電路設計者來說，太陽能并不是一個令人陌生的技術。但是如果提到太陽能控制器，相信有的朋友就會覺得較為陌生了。太陽能控制器簡稱為MPPT，是能夠
關鍵字：新能源電源太陽能控制器 MPPT

超級電容器儲能產(chǎn)業(yè)新銳的喜與憂

一分鐘就能給一輛公交車充滿電，每次充電后可行駛6公里，央視財經(jīng)紀錄片《五年規(guī)劃》形象直觀地描述出中國制造的、世界領先的清潔能源器件mdash;mda
關鍵字：電容器新能源電池

太陽能板為何會出現(xiàn)母線斷線的現(xiàn)象?

太陽能設備最脆弱同時也是結構最復雜的部分恐怕就是太陽能電池板了，在制造、運輸，甚至設置的過程中都會出現(xiàn)各種意外，從而導致故障的發(fā)生。母線斷線
關鍵字：太陽能新能源母線斷線

新能源充電樁當中光耦隔離的重要作用

新能源汽車之風已經(jīng)吹遍全球，我國也開始逐漸支持新能源汽車的制造與配套設施的建設。因此現(xiàn)階段可以說是充電樁和新能源汽車的爆發(fā)期，一些傳統(tǒng)的技術
關鍵字：新能源充電樁光耦隔離

寧德時代最全面分析：大國重器，全球龍頭！

3 年利潤翻 80 倍，7 年估值千億，秉承技術為王的曾毓群連續(xù)抓住了智能手機和新能源汽車兩大風口，造就了 ATL 和 CATL 兩大全球龍頭企業(yè)，堪稱大國重器。
關鍵字：寧德時代新能源

積分制將把新能源汽車的未來推向哪里呢？

為了促進新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，政府出臺了許多的政策，包括補貼，推薦目錄等，而現(xiàn)在又推出了積分制，不知道會在汽車行業(yè)引起怎樣的波動的?下面就隨汽
關鍵字：新能源雙積分補貼

全球自動駕駛軍備競賽，中國率先打響量產(chǎn)“第一槍” 有多重要？

　　姍姍來遲，但依然來了。特斯拉的空降中國，造就了上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目，短暫的簽約過程，將在一定程度上緩解特斯拉尷尬多年的“難產(chǎn)”問題?！　〔贿^，雖然埃隆·馬斯克“拼命趕工”，但考慮到這座50萬產(chǎn)能工廠2-3年的工期，仍無法在短期內(nèi)解決特斯拉的燃眉之急——交付困境依舊存在，據(jù)媒體報道，截止今年二季度，被寄予厚望的Model 3已累計交付2.8萬輛新車，還有約42萬輛的訂單未能交付;馬斯克在4月表示Model 3交付將推遲6-9個月后，當月約18%的Model 3退訂，這甚至導致有股東提出拿掉馬
關鍵字：自動駕駛新能源

技術線路問題？董小姐的造車夢要黃了？

在證券機構輔導數(shù)月之后，珠海銀隆上市的計劃基本泡湯。董小姐的造車夢要黃了嗎?
關鍵字：珠海銀隆新能源

我國氫燃料電池投資規(guī)?？焖僭鲩L 2017年達1000多億

　　在國家戰(zhàn)略導向和市場發(fā)展推動下，中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的投資規(guī)模正快速增長。據(jù)清華大學核能與新能源技術研究院教授、國家973氫能項目首席科學家毛宗強統(tǒng)計，僅2017年氫燃料電池投資項目(2020年投產(chǎn))就達1000多億，產(chǎn)能為17萬套氫燃料電池發(fā)動機。　　氫燃料電池產(chǎn)業(yè)投資密集的背后，是大批企業(yè)開始布局氫燃料電池，但絕大部分都還處于前期建設階段，并沒有產(chǎn)生實際收益，從而導致企業(yè)業(yè)績受損。例如，國內(nèi)老牌鉛酸電池巨頭雄韜股份2017年度業(yè)績快報顯示，報告期內(nèi)公司歸屬上市公司股東的凈利潤3629.35萬
關鍵字：燃料電池新能源

儲能行業(yè)電能質量問題的應用方案

　　時下，儲能行業(yè)正在大力發(fā)展，鋰離子電池和鉛蓄電池是該領域應用最多的兩種技術，但除了電池，還有哪些問題需要關注的呢?　　發(fā)展規(guī)模儲能是解決可再生能源大規(guī)模接入、提高常規(guī)電力系統(tǒng)和區(qū)域供能系統(tǒng)效率、安全性和經(jīng)濟性的迫切需要，是當前各國為即將到來的工業(yè)革命進行重點布局的“前沿陣地”。　　目前我國儲能累計裝機及增長情況如表1所示?！　”? 我國儲能累計裝機及增長情況　　　　其中，從技術分類上看，鋰離子電池的裝機容量所占比例最高，約74%;其次是鉛蓄電池和液流電池，分別占14%
關鍵字：儲能新能源

松下/三星/LG 2018擴產(chǎn)計劃，國產(chǎn)電池如何應對？

補貼政策為中國電池企業(yè)贏得了發(fā)展的時間，但只有經(jīng)歷過風雨，才能真正成長為參天大樹。
關鍵字：電池新能源

厚積薄發(fā) 比亞迪稱霸新年新能源車型市場

　　在國內(nèi)談起新能源，毫無疑問首先想到的是比亞迪。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源汽車銷量“連續(xù)四年全國第一”。2017年新能源車型中國市場銷售約77.7萬輛，其中比亞迪的新能源乘用車就達到11.4萬，不僅是連續(xù)四年全國第一，更是連續(xù)三年全球第一，被稱新能源汽車市場的領導者一點都不為過?！　≡谧钚碌?月銷量數(shù)據(jù)中，比亞迪全車型銷量同比增長約47%，其中新能源車增長1082%!兩款重點新能源車型表現(xiàn)強悍，比亞迪秦與比亞迪唐1月份銷量分別達到3339輛和1089輛，同比增長達1505%和292%，繼續(xù)領跑市場，秦更
關鍵字：比亞迪新能源

鋰電重塑全球工業(yè)布局---我國鋰電生產(chǎn)基地的分布情況

　　鋰電改變?nèi)蚬I(yè)布局，隨著我國新能源汽車的發(fā)展，我國的鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度也十分驚人。那么，我國鋰電生產(chǎn)基地有哪些呢?下面就讓中國鋰電新能源展帶你了解下我國鋰電生產(chǎn)基地的基本情況吧，希望能讓大家有所收獲!　　鋰電改變?nèi)蚬I(yè)布局 2018第八屆中國鋰電新能源展重磅登場　　科技改變生活，而鋰電產(chǎn)業(yè)正在改變?nèi)蚬I(yè)布局，伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，中國鋰電發(fā)展日新月異。中國鋰電新能源展是中國電子信息博覽會的一個專業(yè)展，是國家工信部、深圳市人民政府聯(lián)手主辦的唯一國家級鋰電展示平臺。其與中國電子展、智能網(wǎng)
關鍵字：新能源鋰離子電池

受新能源發(fā)展沖擊西門子核心業(yè)務表現(xiàn)糟糕

　　新能源的發(fā)展給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)造成了很大的沖擊，工業(yè)巨頭——西門子也不例外。以電力和天然氣、發(fā)電為核心業(yè)務的西門子近日宣布了6900人的裁員計劃。不過，西門子稱，不會影響公司在中國的業(yè)務。　　今年8月，西門子公布的2017財年第三季度業(yè)績顯示，電力和天然氣業(yè)務表現(xiàn)糟糕，訂單額同比大幅減少41%，營收同比減少12%，利潤同比減少23%。　　德國西門子公司近日宣布，計劃在全球范圍內(nèi)裁減約6900個職位，其中一半將在德國進行。　　資料顯示，截止2017年9月3
關鍵字：西門子新能源

受新能源發(fā)展沖擊西門子核心業(yè)務表現(xiàn)糟糕

　　新能源的發(fā)展給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)造成了很大的沖擊，工業(yè)巨頭——西門子也不例外。以電力和天然氣、發(fā)電為核心業(yè)務的西門子近日宣布了6900人的裁員計劃。不過，西門子稱，不會影響公司在中國的業(yè)務。　　今年8月，西門子公布的2017財年第三季度業(yè)績顯示，電力和天然氣業(yè)務表現(xiàn)糟糕，訂單額同比大幅減少41%，營收同比減少12%，利潤同比減少23%。　　德國西門子公司近日宣布，計劃在全球范圍內(nèi)裁減約6900個職位，其中一半將在德國進行。　　資料顯示，截止2017年9月30日，西門子在中國擁
關鍵字：西門子新能源

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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場、充電設施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會會造成很大負擔，導致新能源動力車推廣困難。針對這種情況，我發(fā)明了“新能源動力車充電方法及其充電設備”（已申請中國專利）。該發(fā)明優(yōu)點是新能源動力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細 ]