新能源文章進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)

新能源投資迎高潮去年光伏裝機(jī)容量增335%

　　在穩(wěn)增長和環(huán)境治理的背景下，新能源投資和裝機(jī)容量迎來新一輪的增長。　　4月24日，中誠信國際發(fā)布報(bào)告，2013年核電、風(fēng)電及太陽能光伏發(fā)電等新能源裝機(jī)增速明顯高于傳統(tǒng)電源，其中，光伏裝機(jī)容量實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，增長335%。　　無獨(dú)有偶，4月18日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開新一屆國家能源委員會(huì)首次會(huì)議，研究討論能源發(fā)展中的相關(guān)戰(zhàn)略問題和重大項(xiàng)目，并釋放出將開工建設(shè)一批核電、水電、風(fēng)電、太陽能等清潔能源項(xiàng)目的信息。　　隨著核電項(xiàng)目審批重啟，核電裝機(jī)容量將成為新增長點(diǎn)。中誠信國際高
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多方“共織”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù) 提升車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化速度

　　近年來隨著汽車的普及，中國汽車電子產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，在應(yīng)用層面，人們從最初關(guān)注車載電子設(shè)備本身，逐漸演變成為更多關(guān)注汽車與外部的互聯(lián)及信息交互，汽車正在成為下一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。目前我國車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)還處于“外熱內(nèi)冷”的尷尬局面，究其原因，除了從服務(wù)商到運(yùn)營商再到車廠等各個(gè)環(huán)節(jié)沒能很好地互動(dòng)起來之外，缺乏用戶真正需要的殺手級(jí)應(yīng)用也是因素之一。　　車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)所包含的內(nèi)容簡單來說，可分為車與車之間的互聯(lián)、車與人之間的互聯(lián)，以及車與路之間的互聯(lián)。目前我國的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)還主
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拷問新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)的紅與黑

　　新能源汽車鋰電池帶來稀土污染與衰竭　　新能源車尤其是純電動(dòng)車因?yàn)椴蝗加汀⑴欧派?，成為環(huán)保時(shí)尚的代名詞。然而，其上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來的污染可能會(huì)讓人們大吃一驚。對(duì)于新能源車產(chǎn)生的污染，目前人們了解最多的是發(fā)電污染：即電動(dòng)車使用過程雖然實(shí)現(xiàn)了零排放，但發(fā)電廠的發(fā)電過程卻造成了嚴(yán)重的煙塵污染。尤其是在中國，75%以上的電力來自煤炭發(fā)電，其污染危害性絲毫不亞于汽油燃燒。　　實(shí)際上，新能源車上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來的污染遠(yuǎn)不止于此。例如，新能源車使用的電池，在生產(chǎn)過程就會(huì)產(chǎn)生污染。石墨是電動(dòng)車鋰電池的構(gòu)成要
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新能源創(chuàng)造電容行業(yè)投資新契機(jī)

　　在傳統(tǒng)化石燃料逐步枯竭的今天,節(jié)能減排是當(dāng)今社會(huì)的核心議題。能源生產(chǎn)端,更加清潔的能量來源將是未來的方向,風(fēng)能和太陽能等可再生能源占比提升將是未來必然;能源消費(fèi)端,混動(dòng)汽車及純電動(dòng)車將逐步改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞?。在這一趨勢(shì)之下,電容器件一方面在電力轉(zhuǎn)化過程中起到變頻、穩(wěn)壓等基礎(chǔ)電力電子功能,另外一反面因其充放電快速等特征,逐步應(yīng)用在儲(chǔ)能領(lǐng)域,因此,它的發(fā)展機(jī)遇從單純的被動(dòng)器件,提升到新能源產(chǎn)業(yè)核心器件的高度。　　新能源逆變器對(duì)高壓薄膜電容需求旺盛　　薄膜電容器因其金屬膜的自愈性特點(diǎn),能夠耐受高電壓
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新能源行業(yè)解讀：第二批光伏準(zhǔn)入名單公布

　　行業(yè)觀點(diǎn)：(1)光伏：二季度行業(yè)從淡季轉(zhuǎn)入旺季，國內(nèi)分布式政策或醞釀?wù){(diào)整;出口歐盟限制底價(jià)下調(diào)，有利于銷量復(fù)蘇;美國對(duì)中國雙反再調(diào)查初裁時(shí)間臨近，中國將搶在裁定前期發(fā)貨;2014年光伏行業(yè)景氣依然向好，建議關(guān)注特變電工、陽光電源、愛康科技、海潤光伏、林洋電子。(2)鋰電池：2-3月份電動(dòng)車的熱潮是由國內(nèi)政策加碼和Tesla效應(yīng)發(fā)酵導(dǎo)致的，另外市場(chǎng)一直期待Musk的訪華，目前仍未有明確行程表。除了電動(dòng)車，我們判斷鋰電池下一個(gè)重要的爆發(fā)領(lǐng)域是儲(chǔ)能市場(chǎng)，實(shí)業(yè)對(duì)儲(chǔ)能的關(guān)注力度明顯加碼。建議關(guān)注杉杉股份、新宙邦
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經(jīng)歷高海拔寒暑交替測(cè)試,波士頓電池已全面商用

　　能否安全并高效地提供持續(xù)動(dòng)力，這是新能源汽車電池發(fā)展的關(guān)鍵。而能否在寒暑交替等更為復(fù)雜的環(huán)境下，保持正常供電，則是檢驗(yàn)電池性能優(yōu)劣的關(guān)鍵?！　∏安痪?，全球頂尖的新能源動(dòng)力鋰電池廠商波士頓電池就經(jīng)歷了這樣極限的考驗(yàn)，其完成了在內(nèi)蒙古呼和浩特分別進(jìn)行了夏季和冬季兩個(gè)階段的商用測(cè)試。測(cè)試的結(jié)果表明，波士頓電池的混合三元體系技術(shù)在充放電、使用壽命以及環(huán)境適應(yīng)性等方面具有極大的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品性能卓越且安全可靠，可以有效降低用戶的使用成本，同時(shí)帶來極高的使用體驗(yàn)?！　O限條件下，波士頓電池續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀　　據(jù)了解，此次
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德徹底改革可再生能源政策可再生能源不再多多益善

　　日前，德國聯(lián)邦內(nèi)閣批準(zhǔn)了由聯(lián)邦副總理兼經(jīng)濟(jì)和能源部長加布里埃爾提出的“德國可再生能源改革計(jì)劃”。該計(jì)劃將對(duì)目前德國的可再生能源政策進(jìn)行“徹底改革”，控制其規(guī)模和補(bǔ)貼增長的趨勢(shì)，打破現(xiàn)有的“過度支持”狀態(tài)。作為世界可再生能源發(fā)展的榜樣，德國這一備受關(guān)注的改革措施將直接影響世界可再生能源的發(fā)展前景。　　成本高昂扶持政策難以為繼　　德國的可再生能源發(fā)展模式一直備受贊譽(yù)和推崇。自2000年開始實(shí)施《可再生能源法》以來，德國
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2014年光伏行業(yè)將邁向高效、儲(chǔ)能和整合

　　中國光伏行業(yè)作為新興行業(yè)，也作為新能源行業(yè)的代表，一直以來是非不斷。先是歐盟對(duì)華“雙反”，接著又對(duì)光伏出口進(jìn)行限制，可謂是光伏行業(yè)是一波三折。但是毫無疑問，擺在中國光伏行業(yè)面前的路是光明的，雖然這條路上頗為坎坷，但絲毫阻擋不了中國光伏行業(yè)的前進(jìn)。　　在2014年元旦前，中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)在發(fā)給企業(yè)的一份通知中稱，美國部分光伏企業(yè)擬對(duì)中國大陸和中國臺(tái)灣出口至美國的太陽能光伏產(chǎn)品采取新動(dòng)作，具體打算堵住臺(tái)灣代工電池渠道。但這似乎只是光伏轉(zhuǎn)暖途中的一個(gè)小插曲，行業(yè)近期的總體轉(zhuǎn)
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國內(nèi)光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與問題

　　由于歐美雙反造成的國內(nèi)光伏產(chǎn)品產(chǎn)能過剩愈加明顯，我國政府為了挽救光伏產(chǎn)業(yè)并推進(jìn)國內(nèi)新能源利用、促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，國內(nèi)于2009年開始通過各種政策開發(fā)國內(nèi)光伏發(fā)電應(yīng)用市場(chǎng)，到了2012~2013年，光伏電站的投資建設(shè)達(dá)到了新的高峰，“光伏”這個(gè)概念逐漸在國人眼中熟悉了起來。　　不過，依然依賴于政府補(bǔ)貼，且盡管經(jīng)過了大幅度的成本下降(短短幾年從20元/W以上降到了7元/W左右)發(fā)電成本依然居高不下(度電成本在0.8元左右)，導(dǎo)致光伏電站的投資建設(shè)依然是個(gè)資本密集型奢侈品。
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言溦觀察：從政府工作報(bào)告看產(chǎn)業(yè) 集成電路將趕超先進(jìn)

　　導(dǎo)讀：2013年，我國信息消費(fèi)總規(guī)模達(dá)2.2萬億同比增長超過28%。在“十二五”后三年中，我國信息消費(fèi)規(guī)模將達(dá)到年均增長20%以上。一次推測(cè)，到2015年，我國信息消費(fèi)規(guī)模將超過3.2萬億元。隨著互聯(lián)網(wǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)的不斷沖擊，我國信息消費(fèi)的不斷增長，在今年的政府工作報(bào)告中也提出要促進(jìn)信息消費(fèi)。　　【慧聰電子網(wǎng)】3月5日，第十二屆全國人民代表大會(huì)第二次會(huì)議在北京人民大會(huì)堂開幕。國務(wù)院總理李克強(qiáng)同志作了政府工作報(bào)告，對(duì)2013年我國整體運(yùn)行情況進(jìn)行匯總并就2014年重點(diǎn)工作進(jìn)行了
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兩會(huì)關(guān)注新能源汽車汽車電子話題熱起

如何減少污染，推廣新能源汽車也許是個(gè)解決辦法。但是，電動(dòng)汽車需要電廠供電，且耗電量也很驚人，千萬不要把污染轉(zhuǎn)移到電廠。
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新能源汽車政策帶動(dòng)連接器訂單大幅增長

　　中航光電內(nèi)部人士向大智慧通訊社表示，公司2013年新能源汽車連接器訂單4559萬元，隨著國家對(duì)新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼新政策的出臺(tái)，整個(gè)行業(yè)會(huì)有較快增長，預(yù)計(jì)2014年新能源汽車連接器訂單增長31%。　　上述人士表示，公司產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域主要用于高壓集成互聯(lián)平臺(tái)、充電設(shè)備、換電設(shè)備等，主要客戶包括江淮汽車、許繼電源、宇通、中航鋰電等。　　中航光電董秘表示，公司不僅僅是新能源汽車領(lǐng)域電連接器的設(shè)備供應(yīng)商，還是電動(dòng)汽車行業(yè)連接器接口標(biāo)準(zhǔn)的制定者。另外，公司目前在汽車領(lǐng)域只進(jìn)入新能源汽車，傳統(tǒng)汽車市
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東晶電子子公司合同糾紛案一審判決

　　2月20日晚間，東晶電子公告稱，公司近日收到全資子公司浙江東晶光電科技有限公司(下稱：東晶光電)轉(zhuǎn)交的浙江省金華市中級(jí)人民法院的民事判決書。東晶光電與香港科瑞斯特科技有限公司和浙江昀豐新能源科技有限公司的合同糾紛一案，金華中院已作出一審判決。　　據(jù)公告，金華中院判決如下：解除東晶光電與香港科瑞斯特科技有限公司于2011年1月簽訂的藍(lán)寶石晶體生長爐產(chǎn)品購銷合同;東晶光電退還香港科瑞斯特科技有限公司5臺(tái)藍(lán)寶石晶體生長爐;香港科瑞斯特科技有限公司支付東晶光電設(shè)備款10，516，021.69元，進(jìn)口增
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新能源最給力：實(shí)時(shí)內(nèi)核的電動(dòng)車電子差速仿真

引言伴隨著日益嚴(yán)重的大氣污染和能源危機(jī)，傳統(tǒng)的交通工具——汽車的發(fā)展面臨著一系列的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽...
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五大新能源汽車電池盤點(diǎn)

一、鉛酸電池鉛酸電池作為比較成熟的技術(shù)，因其成本較低，而且能夠高倍率放電，依然是唯一可供大批量生產(chǎn)的電動(dòng)車...
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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動(dòng)力車作為交通工具，但新能源動(dòng)力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國普及新能源動(dòng)力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場(chǎng)、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會(huì)會(huì)造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動(dòng)力車推廣困難。針對(duì)這種情況，我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請(qǐng)中國專利）。該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]