智能交通的發(fā)展趨勢與市場前景分析

　　全球著名增長咨詢公司Frost&Sullivan預計2009至2010年，交通固定資產投資將持續(xù)增加，達到10，000億以上的規(guī)模。未來5年交通固定資產投資還將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。

　　智能交通產業(yè)范圍廣泛，公路、水運、航運、軌道交通等網絡的高效運行，都需要相關功能的系統(tǒng)進行支持。本文主要關注的公路智能交通系統(tǒng)主要應用于：省際公路交通管理、城市道路交通管理、城市公共交通管理等領域。

　　省際公路交通管理

　　省際公路交通管理主要包括：國道、省道等城市之間的公路管理和高速公路管理系統(tǒng)。目前主要應用的系統(tǒng)為收費管理系統(tǒng)。在國家科技支撐計劃的“國家高速公路聯(lián)網不停車收費和服務系統(tǒng)(ETC)”的實施過程中，國家已經出臺了相關技術標準。目前該標準已經受到美、日等國際企業(yè)的認同。不久的未來，ETC系統(tǒng)將在區(qū)域甚至全國進行聯(lián)網。目前，該項目的示范工程已經著手在長三角和京津冀等區(qū)域進行建設。

　　城市道路交通管理

　　城市道路交通管理系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)中重要的組成部分。城市交通需要涉及到城市中交通管理、建設、公安等多個部門的協(xié)作，因此需要建設高效便捷的信息共享平臺。交通管理平臺也將作為目前很多城市正在建設的應急聯(lián)動系統(tǒng)的一部分，在城市突發(fā)事件的應急指揮中起到相應的作用。

　　城市道路管理系統(tǒng)中還包括信號燈控制系統(tǒng)、路況指示系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)、道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。信號燈控制系統(tǒng)和路況指示牌主要幫助管理部門和車輛更了解所處的路況條件，以便進行最合理的道路管理和道路選擇，提高道路運輸?shù)男?。車牌識別系統(tǒng)和道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)除提高道路運輸效率外，還對城市治安監(jiān)控起到一定的作用。道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)是以上系統(tǒng)中只用最為廣泛的系統(tǒng)，在眾多城市的“平安城市”建設中，道路視頻監(jiān)控已經被納入建設范圍。

　　城市公共交通管理

　　城市智能公交系統(tǒng)是主要針對城市內部公共交通的指揮、管理、調度、應急等方面智能系統(tǒng)。城市智能公交系統(tǒng)主要實現(xiàn)對城市公共交通線路、車站、車輛的全面監(jiān)控。通過各種輔助設備預知并合理調度公交資源，優(yōu)化公交系統(tǒng)。此外，智能公交系統(tǒng)還可以與道路交通管理系統(tǒng)進行協(xié)作，實現(xiàn)既定的城市交通策略。比如，北京奧運期間通過GPS對公交車定位，和信號燈遙控系統(tǒng)協(xié)作，實施“公交優(yōu)先”的交通策略。

　　智能交通系統(tǒng)在中國的發(fā)展尚不完善，未來還有眾多領域有待于開發(fā)，市場前景廣闊，在較長一段時間內都將繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。