解密2011連接器技術(shù)和應用玄機

　　連接器可能是最容易被人忽視的無源產(chǎn)品――很多人認為它既沒有技術(shù)含量也與電子產(chǎn)品的設計關(guān)聯(lián)不大，但是，在2009年的產(chǎn)業(yè)復蘇中，影響很多手機制造商產(chǎn)能的正是這一類無源器件，其實，連接器不但有很多技術(shù)含量，而且與電子產(chǎn)品的發(fā)展息息相關(guān)，電子產(chǎn)品的小型化、智能化離不開連接器的支持，而了解連接器技術(shù)的發(fā)展，也可以讓你洞察到熱門產(chǎn)業(yè)，捕捉發(fā)展商機，在2011年慕尼黑上海電子展上，許多知名連接器供應商，例如泰科電子Tyco Electronics、Molex、ERNI、Harting、松下電工、歐姆龍、魏德米勒等將展示最新的連接器產(chǎn)品，這些參展商與我們一起分享了他們對2011年連接器市場的研究觀點，從中您不但可以了解連接器技術(shù)的發(fā)展趨勢也可以發(fā)現(xiàn)2011年半導體產(chǎn)業(yè)蘊藏的產(chǎn)業(yè)玄機。

　　一、 提升連接器可靠性與安全性，各廠商各有拿手絕招

　　泰科電子中國汽車事業(yè)部總經(jīng)理沈偉明

　　連接器擔負連通部件設備之間信號的重任，所以連接器的可靠性和安全性是每個廠商考慮的重點，泰科電子中國汽車事業(yè)部總經(jīng)理沈偉明指出連接器的安全性和可靠性在所有應用領(lǐng)域如通訊，家電，航空，工業(yè)等都扮演非常關(guān)鍵的作用， 在汽車領(lǐng)域上安全性是尤為關(guān)鍵的因素。以目前在中國汽車市場迅速發(fā)展的混合動力和純電動車為例，整個行業(yè)還仍然面臨諸多的挑戰(zhàn)。其中一個很大的問題就是如何確保高壓連接器的安全性和可靠性。泰科電子在此方面作了大量的工作，包括以往與MAN公司的HEV城市客車項目合作過程中，泰科電子的高壓連接器產(chǎn)品保障了其1000V/200Kw高壓直流電HEV客車電氣系統(tǒng)中有關(guān)電連接方面的安全性和可靠性，最終使得MAN公司成功開發(fā)的HEV客車燃料節(jié)省達25%左右，同時降低了30%-40%的排放。在這個項目中，泰科電子積累了很多經(jīng)驗，并希望能夠把這些好的經(jīng)驗帶到中國汽車市場，特別是中國城市大客車的混合動力、純電動車中。

　　松下電工(中國)有限公司上海分公司總經(jīng)理宿南昌弘

　　松下電工(中國)有限公司上海分公司總經(jīng)理宿南昌弘則指出連接器的可靠性和安全性直接決定了所在設備的安全性和可靠性，例如，為了讓手機液晶屏幕能可靠正常的工作，松下電工提出CONTACT“TOUGH CONTACT”的構(gòu)造模式。這個構(gòu)造的特點就是分別為以下4點：

　　1、波紋型連接結(jié)構(gòu)：稱之為CONTACT的導體平板是沖壓機沖壓成波紋(蛇紋)型。正因為有了這種以特有形狀無數(shù)次重壓彎曲打造成性的連接形狀才使連接器能緩沖吸收震動和沖擊。

　　2、V型塊+雙重觸點結(jié)構(gòu)：連接器接觸部分深入V型凹槽使得接觸部分和凹槽的邊緣部分兩處連接。通過邊緣部連接，與面接觸相比提升了接觸壓力。即使助焊劑和灰塵?塵埃等卡入時，插入時也能有摩擦接觸效果，去除垃圾效果好 ，對組裝環(huán)境要求也較低。

　　3、鍍鎳屏障結(jié)構(gòu)：露出焊鎳部分，防止焊接上浮的構(gòu)造。不僅進一步實現(xiàn)小型化?低背化、搭載了此項構(gòu)造后更易確保安裝后的可靠性能。

　　4、封孔處理技術(shù)：本公司獨自開發(fā)的鍍金表面涂有封孔處理劑，為提升耐腐蝕性和抗氣體性能作出了貢獻。

　　看看，僅僅是一個小小的手機液晶屏連接器就包含了很多技術(shù)要點。“此外，松下電工也會就各種假想環(huán)境下進行評價試驗和并且考慮到客戶組裝工程的操作性能、鎖蓋形狀和材料的選定，站在使用者的角度來開發(fā)產(chǎn)品，并致力于制造出性能優(yōu)良的產(chǎn)品。”宿南昌弘補充道。

　　魏德米勒PCB連接件高級經(jīng)理吳尚安

　　魏德米勒PCB連接件高級經(jīng)理吳尚安表示為了提升連接器產(chǎn)品的安全性和可靠性，魏德米勒的產(chǎn)品在設計階段即通過大量的實驗驗證，做到選材的高性能。生產(chǎn)階段的持續(xù)質(zhì)量關(guān)注，保證在量產(chǎn)時也不會更換選材導致性能的降低。

　　針對一些特殊應用，歐姆龍則開發(fā)了防水圓形連接器，并通過設計讓這些防水連接器節(jié)省布線時間與精力，還通過聲音給出反饋。

　　Molex全球市場總監(jiān)Larry Wegner指出Molex公司在投資提高生產(chǎn)率和擴大產(chǎn)能之時，仍然視安全性和可靠性為重中之重。Molex的所有工廠都取得ISO9000認證，而且其汽車電子工廠正在引領(lǐng)ISOTS- 16949標準。此外，Molex還在將環(huán)保列為重要目標，“Molex建立了一個全球化標準，即Molex公司化學物質(zhì)規(guī)范(MCSS)，規(guī)定了公司限制和減少使用有害物質(zhì)的詳細職責。該規(guī)范著眼于控制那些為了保護人類健康和環(huán)境而受管制，或計劃受管制，或?qū)碛锌赡苁芄苤频奈镔|(zhì)。”他補充道。

　　二、 小型化趨勢下的連接器技術(shù)

　　隨著電子產(chǎn)品日益小型化、薄形化，推動了連接器日益小型化，連接器的小型化又會引發(fā)什么新的連鎖反應?

　　恩尼(ERNI)亞洲公司總裁兼首席執(zhí)行官Chris Bruhwiler博士

　　“連接器小型化是趨勢，但恩尼認為其影響遠遠不止連接器的小型化——背板、機架的小型化機器更高的性能將是下一個趨勢。”連接器供應商恩尼(ERNI)亞洲公司總裁兼首席執(zhí)行官Chris Bruhwiler博士指出，“采用恩尼1.27mm間距雙排SMC連接器和1.0mm MicroSpeed連接器，能組成體積最小的模塊化高速率系統(tǒng)。這也讓可定制復雜系統(tǒng)成為可能。”

　　松下電工的宿南昌弘則指出：“松下電工會追求突破小型化的極限、并確保在小型的情況下同時也能維持安全和舒適。例如松下電工窄間距連接器在兼顧了舒適性的同時更實現(xiàn)了2.2mm寬度的極限窄長化!FPC連接器的超窄長(進深為2.95mm)的Y3B等產(chǎn)品，就是在做到小型化的同時兼顧操作性能應運而生的產(chǎn)品，豐富了產(chǎn)品的體系。今后我們不僅將客戶的使用環(huán)境為設計宗旨，更加以制造出追求極限小型化的產(chǎn)品為目標。”

　　連接器小型化意味著連接器的間距日益縮小，歐姆龍已經(jīng)發(fā)布了0.3和0.25mm間距的FPC連接器。該公司表示“歐姆龍利用自有的模具分析等技術(shù)通過對模具和壓入組件進行加工，使產(chǎn)品質(zhì)量達到了極高水平。”