靜態(tài)電源路徑管理(SPPM)為手持設(shè)備提供了有效的電池充電器方案
無(wú)論是做什么用途,或制造商是誰(shuí),手持式電子設(shè)備都有一個(gè)共同的特性:一個(gè)可充電的電池,多數(shù)情況下還有一個(gè)內(nèi)建的充電電路。當(dāng)一個(gè)AC適配器這樣的外部電源或一個(gè)USB端口接到手持設(shè)備的輸入端,充電電路將對(duì)電池充電。當(dāng)接到外部電源時(shí),如果設(shè)備正處在開(kāi)機(jī)狀態(tài),理想的情形是,設(shè)備應(yīng)當(dāng)從外部電源汲取盡可能多的功率,以節(jié)省電池壽命。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能則需要一個(gè)自動(dòng)的電源選擇電路,這個(gè)電路通常是集成在充電控制IC內(nèi)。設(shè)計(jì)者可以從動(dòng)態(tài)或靜態(tài)電源路徑管理當(dāng)中選擇其中的一種,進(jìn)行電源管理。
本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/124415.htm在電池供電的手持設(shè)備中,動(dòng)態(tài)電源路徑管理(DPPM)是更流行的機(jī)制。DPPM功能框圖如圖1所示。主通路元件QMAIN是一個(gè)電壓穩(wěn)壓器,提供一個(gè)經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓的輸出電壓VOUT。第二個(gè)通路元件QCharge是充電控制元件,由VOUT供電,提供恒定的電流或恒定的電壓對(duì)電池充電。在充電期間,如果輸出電流超過(guò)電源的電流限值,QCharge就會(huì)變成一個(gè)開(kāi)關(guān),將電池連到系統(tǒng)上,提供一部分所需的輸出電流。
DPPM有幾個(gè)好處。首先,當(dāng)電池完全放電時(shí)(電池耗盡的情況),DPPM能讓外部電源立刻給設(shè)備供電。如果沒(méi)有電源路徑管理,在電量耗盡的電池被充電到系統(tǒng)能夠啟動(dòng)的電壓等級(jí)之前(一般是高于3V),系統(tǒng)是無(wú)法上電的。這個(gè)等待周期取決于充電電路的涓流充電設(shè)定,可能是幾分鐘到十分鐘的時(shí)間。其次,當(dāng)用外部電源對(duì)電池充電時(shí),DPPM會(huì)把來(lái)自外部電源的電流分到兩個(gè)路徑中,一條路徑為手持設(shè)備提供必要的功率,另一條路徑輸出充電電流,來(lái)給電池充電。當(dāng)外部電源的輸入電流達(dá)到限值時(shí),電源路徑管理會(huì)對(duì)輸入到手持系統(tǒng)的電流進(jìn)行優(yōu)先級(jí)分類(lèi)。這樣如果當(dāng)系統(tǒng)工作時(shí),電池正在充電,電池可以在最短的時(shí)間內(nèi)充滿(mǎn),因?yàn)閯?dòng)態(tài)控制的充電電流是為這個(gè)目標(biāo)而優(yōu)化的。當(dāng)外部電源被移走時(shí),QCharge立刻完全打開(kāi),把電池連到系統(tǒng)上,向系統(tǒng)輸出所需的全部功率。
圖1,動(dòng)態(tài)電源路徑管理框圖
但DPPM機(jī)制有一些限制。第一種情況是,當(dāng)系統(tǒng)電流發(fā)生快速瞬變時(shí),電壓會(huì)下降。這種情況如果發(fā)生在電池充電期間,如果系統(tǒng)電流處在突發(fā)方式下,輸出端的負(fù)載電流會(huì)周期性地迅速?gòu)慕咏闵叩?A以上。由于這個(gè)電流超過(guò)了輸入電源的最大容量,充電FET不得不將電流反向,提供一部分的突發(fā)電流。由于電流反向需要一定的時(shí)間,在這段時(shí)間內(nèi),輸出電壓會(huì)降低,導(dǎo)致電流產(chǎn)生畸變,如圖2所示。第二各限制條件是IC設(shè)計(jì)的成本和復(fù)雜度,因?yàn)橛蓛蓚€(gè)通路元件需要調(diào)節(jié)。一個(gè)元件調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的輸出電壓,另一個(gè)調(diào)節(jié)對(duì)電池充電的電壓或電流。
圖2,靜態(tài)電源路徑管理的瞬態(tài)電流響應(yīng)
靜態(tài)電源路徑管路
靜態(tài)電源路徑管理(SPPM)是一個(gè)簡(jiǎn)化的解決辦法,能達(dá)到上面提到的第一個(gè)目標(biāo),不會(huì)出現(xiàn)電壓下降的情況。然而,它沒(méi)法解決第二個(gè)問(wèn)題,即區(qū)分系統(tǒng)和充電電流的優(yōu)先級(jí)。
SPPM機(jī)制的概念如圖3所示。主FET QMAIN是充電控制器元件。開(kāi)關(guān)SW1連接電池和系統(tǒng)。當(dāng)電池電壓高于VPPM閾值(系統(tǒng)的最小工作電壓,一般是3.2V),開(kāi)關(guān)導(dǎo)通,無(wú)論外部電源存在與否,電池都會(huì)連到系統(tǒng)。這樣,當(dāng)系統(tǒng)突然汲取電流時(shí),由于開(kāi)關(guān)已經(jīng)處在導(dǎo)通狀態(tài),電池能夠隨時(shí)提供系統(tǒng)所需的電流。這樣就解決了電壓降和電流畸變問(wèn)題,如圖5所示。由于在設(shè)計(jì)中僅需要一個(gè)調(diào)整元件對(duì)電池的充電電壓或電流進(jìn)行調(diào)節(jié),IC設(shè)計(jì)成本和復(fù)雜度也降低了。如果需要極低阻抗的開(kāi)關(guān),圖3中的開(kāi)關(guān)SW1可以放到IC外面來(lái)實(shí)現(xiàn),進(jìn)一步降低成本。
如果電池電壓低于VPPM的閾值,SW1就開(kāi)啟,VOUT將變成4.2V的恒壓源,向系統(tǒng)供電。與此同時(shí),50mA的恒流源ITRKL被激活,在涓流模式下對(duì)電池充電,直到電壓達(dá)到VPPM閾值(有一定滯后),然后SW1會(huì)關(guān)閉,電池就連到系統(tǒng)上。這樣就解決了沒(méi)電電池的啟動(dòng)問(wèn)題。
由于SPPM解決在電池沒(méi)電情況下的系統(tǒng)啟動(dòng)問(wèn)題,對(duì)于手持式應(yīng)用來(lái)說(shuō),這是一種很有吸引力的電池充電器解決方案。
圖3,靜態(tài)電源路徑管理框圖
圖4,靜態(tài)電源路徑管理控制流程
圖5,靜態(tài)電源路徑管理的瞬態(tài)電流響應(yīng)
評(píng)論