H?vding頭盔采用意法運(yùn)動(dòng)傳感器和微控制器

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)宣布，瑞士設(shè)計(jì)公司Hövding發(fā)明的安全氣囊式自行車頭盔采用意法半導(dǎo)體的微控制器和傳感器作為安全頭盔的大腦和感覺器官。結(jié)合創(chuàng)新設(shè)計(jì)和先進(jìn)電子技術(shù)，Hövding成功研發(fā)出該款市場上獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)新穎的自行車安全裝備。

　　國際研究報(bào)告顯示，在意外事故中，自行車頭盔可降低至少60%的腦外傷發(fā)生率。死于自行車意外事故的人群中，如果配戴頭盔，有40%的騎行者可以幸免于難。盡管這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)警告騎行者要配戴安全頭盔，但是大多數(shù)人出于各種原因不愿意戴安全頭盔。他們認(rèn)為頭盔太大、攜帶不方便以及戴頭盔不時(shí)尚^[1]。

　　Hövding的設(shè)計(jì)對自行車頭盔的安全性和實(shí)用性都給予了考慮。與傳統(tǒng)自行車頭盔的頭骨式(skull shells)結(jié)構(gòu)不同的是，隱形頭盔采用內(nèi)嵌安全氣囊的衣領(lǐng)式設(shè)計(jì)。在意外事故發(fā)生時(shí)，意法半導(dǎo)體的運(yùn)動(dòng)傳感器將檢測到騎行者身體的異常運(yùn)動(dòng)，并立即向安全氣囊模塊發(fā)送警示信號，安全氣囊可在十分之一秒內(nèi)充氣展開，在騎行者的頭部周圍形成一個(gè)氣罩，以保護(hù)騎行者的頭部和頸部，同時(shí)還為騎行者保留開闊的視野。

　　衣領(lǐng)內(nèi)集成的傳感器能夠檢測三個(gè)軸向的線性運(yùn)動(dòng)和角運(yùn)動(dòng)，快速且精確地識別用戶的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)。傳感器系統(tǒng)采用復(fù)雜算法確定意外事故狀況，這個(gè)先進(jìn)算法以工程師在數(shù)百個(gè)模擬意外事故和正常騎行過程中記錄的特殊運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)。

　　Hövding頭盔電子系統(tǒng)由一顆STM32微控制器控制。STM32是一款性能強(qiáng)大、配置靈活、具有高可靠性的控制器芯片，能夠以最低的成本確保一切功能正常且可靠地運(yùn)行。意法半導(dǎo)體的STM32是市場產(chǎn)品型號最多的ARM Cortex M微控制器，按照存儲容量和外設(shè)接口分類，該系列共有300多款產(chǎn)品，擁有業(yè)內(nèi)最好的開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)?！　?/p>

　　Hövding創(chuàng)辦人、發(fā)明家Anna Haupt表示：“在救生設(shè)備設(shè)計(jì)問題上，人們決不能在關(guān)鍵技術(shù)上妥協(xié)。意法半導(dǎo)體的運(yùn)動(dòng)傳感器和微控制器以出色的性能和最低功耗享譽(yù)業(yè)界，完全符合我們的設(shè)計(jì)需求。在這次合作成功的基礎(chǔ)上，我們已開始與意法半導(dǎo)體討論進(jìn)一步合作的可能性，以提高我們下一代自行車頭盔的產(chǎn)品性能。”

　　意法半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁兼模擬器件、MEMS和傳感器產(chǎn)品部總經(jīng)理Benedetto Vigna表示：“Hövding的頭盔是我們綜合運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)與創(chuàng)新設(shè)計(jì)拯救生命的典范。Hövding選用我們的傳感器和控制芯片也證明，我們在開發(fā)創(chuàng)新應(yīng)用以造福人類、促進(jìn)生活品質(zhì)方面發(fā)揮著重要且關(guān)鍵的作用。”

　　[1] 資料來源：瑞典國家道路與運(yùn)輸研究所(Swedish National Road and Transport Research Institute)、劍橋自行車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)(Cambridge Cycling Campaign)和Hövding公司。