基于Linux的ARM9遠(yuǎn)程客車監(jiān)控系統(tǒng)
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3．3 GPRS數(shù)據(jù)傳輸程序
GPRS數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)分為GPRS初始化、建立連接、傳輸數(shù)據(jù)和斷開(kāi)連接這4個(gè)步驟。
GPRS初始化主要是完成波特率等通信參數(shù)的設(shè)置。初始化完成后，就可以通過(guò)AT命令建立和GPRS網(wǎng)絡(luò)的物理層連接，然后實(shí)現(xiàn)GPRS網(wǎng)絡(luò)的附著、PDP激活、傳輸環(huán)境配置，進(jìn)而建立PPP數(shù)據(jù)鏈路，最后實(shí)現(xiàn)Internet的接入，進(jìn)入數(shù)據(jù)傳輸階段。本設(shè)計(jì)中，采用的中國(guó)移動(dòng)的GPRS網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)撥號(hào)上網(wǎng)成功后，就通過(guò)中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)關(guān)連接到了Internet，因此就可以利用TCP／IP協(xié)議與Internet上的交通監(jiān)管中心的IP地址進(jìn)行通信了。由于Linux操作系統(tǒng)已內(nèi)置TCP／IP協(xié)議棧，因此可以直接使用套接字編程實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。套接字的基本模式是C／S(客戶／服務(wù)器)，監(jiān)控終端是客戶模式，而遠(yuǎn)程監(jiān)控中心是服務(wù)器模式。GPRS數(shù)據(jù)傳輸程序的流程圖如圖4所示。本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/148903.htm
4 結(jié)束語(yǔ)
針對(duì)長(zhǎng)途客車監(jiān)控手段相對(duì)落后以及事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，提出了一種基于GPRS／GPS的監(jiān)控系統(tǒng)。經(jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試，該系統(tǒng)在靈敏度和精度上均能滿足實(shí)際的需求，解決了傳統(tǒng)的巡檢方式造成的人員浪費(fèi)和檢測(cè)精度低的問(wèn)題，有效防止了客車超員現(xiàn)象的發(fā)生，為長(zhǎng)途客運(yùn)的安全提供了保障，同時(shí)也使得交通監(jiān)管部門的工作更科學(xué)化、系統(tǒng)化和自動(dòng)化。此外，本系統(tǒng)還可以進(jìn)一步擴(kuò)充，如可以增加免提車載電話、語(yǔ)音提示、報(bào)警開(kāi)關(guān)等，使監(jiān)控系統(tǒng)的功能更加完善和智能。
評(píng)論