RFID技術(shù)在CNG加氣站網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

每臺(tái)加氣機(jī)均需要配備一套電腦測(cè)控系統(tǒng)和其它部件。在電腦測(cè)控系統(tǒng)中，通過(guò)微控制器從數(shù)采模塊采集數(shù)據(jù)、通過(guò)RFID讀寫(xiě)器讀取司機(jī)所用的射頻卡以獲取卡片信息，通過(guò)運(yùn)算，將中間或者結(jié)果數(shù)據(jù)送EEPROM存儲(chǔ)、送LCD顯示、異常情況用蜂鳴報(bào)警，并控制輸出模塊，再經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)傳輸模塊與應(yīng)用服務(wù)器進(jìn)行交互遠(yuǎn)傳數(shù)據(jù)。
每個(gè)CNG加氣站基本配置至少滿(mǎn)足4種設(shè)備；近距離RFID讀寫(xiě)器、若干臺(tái)CNG加氣站數(shù)據(jù)采集設(shè)備、應(yīng)用服務(wù)器、不間斷電源。
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(電腦測(cè)控系統(tǒng))主要實(shí)現(xiàn)快速讀取射頻卡卡號(hào)、采集加氣相關(guān)數(shù)據(jù)，并上傳至應(yīng)用服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器根據(jù)需要繼續(xù)上傳到更大的網(wǎng)絡(luò)范圍中去；判斷CNG汽車(chē)司機(jī)所持射頻卡卡號(hào)的合法性，控制CNG加氣機(jī)動(dòng)作；對(duì)持有有效卡的車(chē)輛允許加氣；持無(wú)效卡的車(chē)輛禁止加氣；對(duì)無(wú)卡車(chē)輛在CNG加氣站員工確認(rèn)情況下，進(jìn)行現(xiàn)金加氣。
應(yīng)用服務(wù)器是系統(tǒng)中的基本管理單元，其數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，將CNG加氣機(jī)采集的相關(guān)資料經(jīng)專(zhuān)用電纜(通常采用雙絞屏蔽線(xiàn))傳輸至應(yīng)用服務(wù)器。再通道計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)時(shí)實(shí)時(shí)傳輸至其它加氣站，從而達(dá)到數(shù)據(jù)共享的目的。
數(shù)據(jù)傳輸主要是完成CNG加氣機(jī)與CNG加氣站應(yīng)用服務(wù)器室之間的網(wǎng)絡(luò)連接，根據(jù)需要在各個(gè)CNG加氣站之間的網(wǎng)絡(luò)連接。
2．2 軟件系統(tǒng)組成
文中所介紹的軟件系統(tǒng)組成是針對(duì)單站環(huán)境下而言。軟件系統(tǒng)功能在CNG加氣站劃分為2部分：實(shí)時(shí)監(jiān)控采集系統(tǒng)與監(jiān)控管理系統(tǒng)。具體的軟件系統(tǒng)組成圖如圖2所示。