關(guān) 閉

新聞中心

EEPW首頁 > 工控自動化 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 多傳感器信息融合技術(shù)在智能駕駛系統(tǒng)中的應(yīng)用

多傳感器信息融合技術(shù)在智能駕駛系統(tǒng)中的應(yīng)用

作者: 時(shí)間:2009-03-20 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

  為了克服這些問題,利用提出了一些新的方法,諸如參考資料[5~6]所述的超聲波和圖像、雷達(dá)與圖像或激光與圖像信息等。利用這些方法可以得到較單一更為可靠的探測。

2.2 信息融合的基本原理[1]

  所謂信息融合就是將來自多個(gè)傳感器或多源的信息進(jìn)行綜合處理,從而得出更為準(zhǔn)確、可靠的結(jié)論。多傳感器信息融合是人類和其它生物中普遍存在的一種基本功能,人類本能地具有將身體上的各種功能器官(眼、耳、鼻、四肢)所探測的信息(景物、聲音、氣味和觸覺)與先驗(yàn)知識進(jìn)行綜合的能力,以便對其周圍的環(huán)境和正在發(fā)生的事件做出估計(jì)。由于人類的感官具有不同度量特征,因而可測出不同空間范圍的各種物理現(xiàn)象,這一過程是復(fù)雜的,也是自適應(yīng)的。它將各種信息(圖像、聲音、氣味和物理形狀或描述)轉(zhuǎn)化成對環(huán)境的有價(jià)值的解釋。

  多傳感器信息融合實(shí)際上是人對人腦綜合處理復(fù)雜問題的一種功能模擬。在多傳感器中,各種傳感器提供的信息可能具有不同的特征:時(shí)變的或者非時(shí)變的,實(shí)時(shí)的或者非實(shí)時(shí)的,模糊的或者確定的,精確的或者不完整的,相互支持的或者互補(bǔ)的。多傳感器信息融合就像人腦綜合處理信息的過程一樣,它充分利用多個(gè)傳感器資源,通過對各種傳感器及其觀測信息的合理支配與使用,將各種傳感器在空間和時(shí)間上的互補(bǔ)與冗余信息依據(jù)某種優(yōu)化準(zhǔn)則組合起來,產(chǎn)生對觀測環(huán)境的一致性解釋或描述。信息融合的目標(biāo)是基于各種傳感器分離觀測信息,通過對信息的優(yōu)化組合導(dǎo)出更多的有效信息。這是最佳協(xié)同作用的結(jié)果,它的最終目的是利用多個(gè)傳感器共同或聯(lián)合操作的優(yōu)勢來提高整個(gè)的有效性。

2.3 常用信息融合算法

  信息融合涉及到多方面的理論和 ,如信號處理、估計(jì)理論、不確定性理論、模式識別、最優(yōu)化技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和人工等。由不同的要求形成的各種方法都是融合方法的一個(gè)子集。表2歸納了一些常用的信息融合方法。

2.4 系統(tǒng)中信息融合算法的基本結(jié)構(gòu)

  由于單一傳感器的局限性,現(xiàn)在ITS系統(tǒng)中多使用一組傳感器探測不同視點(diǎn)的信息,再對這些信息進(jìn)行融合處理,以完成初始目標(biāo)探測識別。在系統(tǒng)中識別障礙常用的算法結(jié)構(gòu)如圖2所示。

3 CLARK算法



評論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉