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道路交通智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

作者: 時(shí)間:2011-06-30 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

1.4 盲人提示音電路
為了方便盲人過(guò)人行道,可使盲人提示音電路與人行道通行控制燈綠燈相同步。盲人提示音采用蜂鳴器。由于蜂鳴器工作需要較大的電流,增加一個(gè)三極管功率放大器8550,以提供蜂鳴器足夠大的電流。其盲人提示音電路如圖4所示。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/172647.htm

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2 軟件
2.1 主程序
系統(tǒng)主程序主要負(fù)責(zé)總體程序管理功能,實(shí)現(xiàn)人機(jī)交換設(shè)定。由于采用動(dòng)態(tài)掃描方式顯示時(shí)間,因此主程序大部分時(shí)間要調(diào)用掃描顯示程序。主程序之前先初始化序之前先初始化,然后掃描單片機(jī)各個(gè)端口,判斷P3.7口緊急情況按鍵是否按下,如果按下則跳出主程序進(jìn)入緊急情況處理程序,執(zhí)行完緊急情況處理程序后重新回到主程序;同理,判斷P3.3是否接收到紅外發(fā)射,如果接收到了,則進(jìn)入特殊車(chē)輛經(jīng)過(guò)處理程序,執(zhí)行完后回到主程序;否則就執(zhí)行主程序。在執(zhí)行主程序的期間要不停地進(jìn)行掃描、判斷和處理。其主程序流程圖5所示。

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2.2 緊急情況手動(dòng)按鍵程序
當(dāng)?shù)揽诔霈F(xiàn)緊急情況時(shí),比如現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生車(chē)禍、有不法份子發(fā)生暴動(dòng)等等,此時(shí)交通交給交警來(lái)控制,由交警按下硬件電路圖里的KEY鍵,P3.7就為低電平有效,系統(tǒng)進(jìn)入緊急情況手動(dòng)按鍵程序。關(guān)定時(shí)器TD,開(kāi)定時(shí)器T1,行人指示燈全綠,10s到計(jì)時(shí)開(kāi)始,左拐、右拐和直行指示燈全紅。所有東西和南北方向的行人通行,其他各路車(chē)輛禁止。當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)到5s的時(shí)候,盲人提示音開(kāi)始,盲人提示音每隔0.5s響一次,一直到10s倒計(jì)時(shí)結(jié)束。10s倒計(jì)時(shí)結(jié)束后,定時(shí)器T1關(guān)閉,定時(shí)器TD重新開(kāi)啟,交通恢復(fù)正常,該功能的程序流程圖如圖6所示。



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