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基于磁感線圈的車流量檢測的研究

作者: 時間:2012-10-21 來源:網(wǎng)絡 收藏


2 檢測頻率變化
NE567是音頻解碼集成電路,其基本組成為、直角相位檢波器、放大器和一個輸出晶體管。NE567的基本狀況猶如一個低壓電源開關,當其接收到一個位于所選定的窄頻帶內的信號時,開關就接通。此芯片所能檢測到的中心頻率范圍為0~500 kHz,檢測帶寬可以設定為中心頻率14%內的任何值,另外輸出開關延遲也可以根據(jù)外電阻和電容改變。內部結構如圖3所示。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/176080.htm

e.JPG


2.1 檢測原理
的輸出信號接NE567芯片的輸入引腳,設定芯片外部器件參數(shù),使得當無車經(jīng)過時輸入頻率不在環(huán)路鎖定范圍內,而有車經(jīng)過時,環(huán)路立即鎖定,使得輸出引腳8由高電平轉換成低電平,從而只需檢測一段時間內8引腳低電平的次數(shù)即可得到車流量。
2.2 中心頻率的確定
在系統(tǒng)中,中心頻率即是有車輛經(jīng)過時的諧振頻率。芯片外部的R1,C1用來設定中心頻率的大小,可以用公式f0=1.1/(R1C1)設定。其中f0單位為kHz,R1單位為kΩ,C1單位為μF。R1范圍為2~20 kΩ,可以先設定R1的大小,再根據(jù)頻率跟電阻求出電容大小。
2.3 帶寬的確定
NE567能根據(jù)外部參數(shù)設定檢測范圍,也即檢測帶寬。帶寬由公式f.JPG確定。其中BW單位為中心頻率的百分數(shù),Vi單位為V且需滿足Vi≤200 mV,f0單位為kHz,C2單位為μF。開始時可以將C2選擇成2C1,隨后根據(jù)需要調整C2的大小。
除了對上述中心頻率和帶寬的確定外,還需調整C3的大小,以避免重復檢測。
2.4 參數(shù)的設置
由頻率設定公式,已知f0=440 kHz,得R1C1=2.5,可以設定R1=2.5 kΩ,C1=1 nF。再根據(jù)帶寬公式設置C2=50 nF,電容C3則需具體情況來調整,對于8引腳上負載RL的確定,由于RL上最大課吸收電流為100 mA,當電源為5 V時,負載RL最小為5 kΩ,因此設定RL=10 kΩ。除此之外,NE567芯片3引腳接輸入信號,7引腳接地,4引腳接電源。當NE567的3引腳接受到一個帶寬內信號時,芯片內部三極管導通,電源通過RL后接地,8引腳有高電平變成地電平,因此只需檢測在一段時間內8引腳低電平的次數(shù)即可檢測車流量。

3 仿真實驗
圖4和圖5分別為無車經(jīng)過和有車經(jīng)過時的正弦振蕩信號。由圖4可知無車經(jīng)過時振蕩頻率為485 kHz,圖5中顯示有車經(jīng)過時振蕩頻率為444 kHz,分別與理論值的480 kHz和441 kHz相比相差很小,且頻率改變量為41 kHz,小于中心頻率的14%,滿足NE567芯片的使用要求,證明了此系統(tǒng)的正確性。

a.JPG

b.JPG



4 結語
本文針對午流量檢測部分做了較為系統(tǒng)的分析,此檢測系統(tǒng)已通過仿真實驗得到驗證,并在檢測模型中已經(jīng)通過。其中的參數(shù)足根據(jù)設定模型而設計,在工程設計中,具體參數(shù)還需根據(jù)情況而定。

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